problème Grincement quand je tourne le volant

Salut,

Parfois quand on tourne le volant, il apparaît un grincement, il n'est pas fort et n'est pas tout le temps présent, il est souvent présent quand on tourne le volant de 180°.

Il n'y à pas de jeu dans le volant.

A part ces infos, il n'y a pas grand chose malheureusement :/

Si ça grogne en butée de volant, c'est normal ! c'est le régulateur de pression intégré à la pompe de D.A qui fait son travail ( autour de 160 bars ! ). Si ça fait des bruits bizarres avec des a coups réguliers , c'est ou un manque de lhm, ou une prise d'air sur la durite d'aspiration .

Si ça grogne en butée de volant, c'est normal ! c'est le régulateur de pression intégré à la pompe de D.A qui fait son travail ( autour de 160 bars ! ). Si ça fait des bruits bizarres avec des a coups réguliers , c'est ou un manque de lhm, ou une prise d'air sur la durite d'aspiration .

 

Non ce n'est pas ça justement, c'est pas en lien avec l'hydraulique, c'est vraiment dans le volant en fait.

ça grince ( ou plutôt couine ), même moteur à l'arrêt ça le ferait ( ça provient de l'intérieur ), comme si quelque chose était mal lubrifier :/

c'est apparu progressivement, et c'est loin des butée.

Volant droit par exemple, le bruit vas apparaître quand je vais tourner le volant à partir de 180°, ce n'est pas présent sur toute la rotation du volant.

Faudrait peut être que je l'enregistre en vidéo.

 

Le bruit n'est pas tout à fait le même mais ça reste ressemblant :

Salut,

Tu n'as plus qu'a lubrifier au hasard les deux paliers du volant dans la colonne de direction et le cardan au dessus de la crémaillère derrière la boite de vitesse en espérant que l'huile arrive au bon endroit. Tu nous donneras les résultats.

Salut,

Tu n'as plus qu'a lubrifier au hasard les deux paliers du volant dans la colonne de direction et le cardan au dessus de la crémaillère derrière la boite de vitesse en espérant que l'huile arrive au bon endroit. Tu nous donneras les résultats.

 

Obliger de démonter le volant du coup ? Si c'est le cas, ce sera pas pour maintenant je pense :/

Obliger de démonter le volant du coup ? .../

 

Non, juste le cache sous le volant et un pare boue dans l'aile pour être au plus près du cardan en passant par la roue braquée, voiture position haute ça doit être plus pratique.

Non, juste le cache sous le volant et un pare boue dans l'aile pour être au plus près du cardan en passant par la roue braquée, voiture position haute ça doit être plus pratique.

 

Ah ok, bah je vais attendre un peu et je vais sûrement le faire du coup.

Je dirai d'où provient le problème, mais vu que le son est très proche du volant, je pense que je vais le voir en démontant le cache sous le volant.

J'ai le cas sur ma Tct (> 410000 km) : ça ne le fait pas tout le temps et c'est bien sous le volant.

Je n'ai pas encore regardé précisément ...