gil44 Posté(e) le 17 juillet 2017 Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 Panne anti démarrage avec clavier digicode sur console centrale: Impossible de redémarrer ma Xantia Turbo 2.10 l modèle 1996. Quelqu'un peut -il me Renseigner la dessus. Avec mes remerciements Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 17 juillet 2017 Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 Que se passe t il exactement lors de la mise du contact ? Les deux leds (la verte et la rouge) sont allumées simultanément ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gil44 Posté(e) le 17 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 Que se passe t il exactement lors de la mise du contact ? Les deux leds (la verte et la rouge) sont allumées simultanément ? Réponse: il n'y a plus leds d'allumées plus de bip a chaque appui sur le digicode blocage de la pompe d'injection et du démarreur. le boitier antidémarrage est totalement bloqué..................... Suis allé au garage ce matin. pas de solution pour l'instant. le garage va faire des recherches chez les agents citroen du coin. merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 17 juillet 2017 Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 Si plus rien en s'allume sur le clavier, il faut déjà regarder son alimentation électrique ainsi que celles du calculateur d'injection. C'est arrivé brusquement ? Tous les fusibles sont ok (coté habitacle ET coté moteur) ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 17 juillet 2017 Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 surtout que l'anti démarrage ne bloque pas le démarreur ! +1 avec tchris contrôle les alim (fusible etc) Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zorg11 Posté(e) le 19 juillet 2017 Partager Posté(e) le 19 juillet 2017 salut, j'ai eu un problème similaire avec ma première 1.8i , mais le démarreur était fonctionnel , c'était la broche du clavier code qui s'était débranchée . Par contre si t'as plus rien, un petit coup de métrix sur la batterie ne coûte rien ! Les cosses en plomb ne durent pas longtemps et quand elles s’oxydent, y plus de jus qui passe et y a rien de visible. A vérifier aussi , la tresse de masse entre la boite et la caisse. Et aussi la base d'une batterie HS, le petit fusible du calculateur ( 5A sur citron, mais monté en 10A sur pigeot ), le relai double ! j'en ai bien souffert personnellement ! . si ta voiture démarre avec des cables , c'est facile : cosses + alternateur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gil44 Posté(e) le 20 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 juillet 2017 salut, j'ai eu un problème similaire avec ma première 1.8i , mais le démarreur était fonctionnel , c'était la broche du clavier code qui s'était débranchée . Par contre si t'as plus rien, un petit coup de métrix sur la batterie ne coûte rien ! Les cosses en plomb ne durent pas longtemps et quand elles s’oxydent, y plus de jus qui passe et y a rien de visible. A vérifier aussi , la tresse de masse entre la boite et la caisse. Et aussi la base d'une batterie HS, le petit fusible du calculateur ( 5A sur citron, mais monté en 10A sur pigeot ), le relai double ! j'en ai bien souffert personnellement ! . si ta voiture démarre avec des cables , c'est facile : cosses + alternateur. Bonjour, Merci pour les renseignements. affaire a suivre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gil44 Posté(e) le 22 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Bonjour, Merci pour toutes vos réponses Le moteur a réussi a démarrer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zorg11 Posté(e) le 23 juillet 2017 Partager Posté(e) le 23 juillet 2017 quel était ton souci ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DingDong Posté(e) le 24 juillet 2017 Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 C'est vrai, on aimerait bien savoir Citer Xantia 2.0 HDI 110 - Break (Mars 2001) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 24 juillet 2017 Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 On avait eu le cas du boîtier anti-démarrage débranché sur la 106 Cocktail de ma maman, il y a de fort nombreuses années. C'est sans doute ça. Mais il va revenir nous en parler, ce qui serait sympa. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
monaco Posté(e) le 25 juillet 2017 Partager Posté(e) le 25 juillet 2017 BJR Aucun retour, c'est pas sympa pour la communauté ! @+. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zorg11 Posté(e) le 25 juillet 2017 Partager Posté(e) le 25 juillet 2017 Monaco, je suis bien d'accord avec toi . Ici sur ce forum, la règle est simple, on partage. Notre ami ne doit pas être disponible donc pas de soucis. Pour ma part , je n'ai été adhérant qu'une seule année faute de moyens financiers, mais je reste présent pour partager mes expériences, quelques tutos à l'appuis sur mes réparations, comme plus de la majorité des gens inscrits ici. La Xantia est un lien qui nous uni et nous rassemble . Toute Xantia sauvée est la fierté de tous et j'aime ça. Ce que j'aime ausi , c'est l'impossible devenu possible par passion qui contre l'abandon de citron pour l'hydraulique en particulier , mais aussi pour la mécanique. J'ai de bonnes connaissances aussi sur c5, mais je reste Xantia. D'ailleurs, d'ci 6 mois, j'aimerais bien trouver un v6 en bva, même si il y a beaucoup de réparations à faire dessus. Ce sera que ma 4 ème, actuellement j'en ai deux en super état. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 26 juillet 2017 Partager Posté(e) le 26 juillet 2017 Je suppose que c'est un gars qui avait besoin de renseignements et qui les a eu A sa prochaine panne, il reviendra et ce sera à nous de lui faire comprendre qu'il n'est pas sympa Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 26 juillet 2017 Partager Posté(e) le 26 juillet 2017 Il faudrait dans ces cas là un système de mention comme sur forum auto qui permet de mentionner un membre dans un message, il reçoit l'avis de mention sur son profil ainsi que sur son adresse e mail étant interpellé à tous les coups le membre mentionné vient aux nouvelles, je ne sais pas si techniquement cela serait possible sur le forum mais c'est bien pratique dans le cas ou on veut obtenir un renseignement suite à une aide qu'on a donnée. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 27 juillet 2017 Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 Il vaut mieux laisser tomber et quand il aura besoin, ne pas lui répondre On note son pseudo et voili voilou Le pauvre gars est peut etre parti en vacances tout simplement, laissons lui quelques temps Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 29 juillet 2017 Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Le membre aurait pu mettre la solution dans son dernier message, ça coûtait rien et ça faisait plaisir à ceux qui lui avaient apporté de l'aide/conseils. Surtout que sur le forum Xantia les gens sont sympas et s'entraident facilement. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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