présentation DS5 BLUE HDI 180 EAT6 Sport Chic Bleu encre

Hier, j'ai signé le bon de commande de la remplaçante de ma C5 HDI 140 Exclusive de 2010.

j'ai donc choisi une DS5 Blue HDI 180 EAT6 Finition Sport Chic de couleur Bleu encre, Intérieur Pack cuir grainé Beige Sable, affichage tête haute couleur.

A vrai dire, c'est un choix un peu par défaut. Je ne suis qu'à moitié convaincu par ce que j'ai vu. Le véhicule est joli et plutôt agréable sur la route (je n'ai essayé que le 160 toutefois) mais un peu "clinquant" à mon goût, alors qu'à côté de cela il est moins bien équipée (au moins en gadgets technologiques de dernière génération) que le "Nouveau C4 Picasso" que j'ai eu en prêt lors du dernier passage en atelier de ma C5 (?). Oui ! bien sûr ! c'est assez normal vu sa date de sortie... mais pourquoi ne pas avoir profité de la dernière mise à jour pour avancer un peu plus dans ce domaine ?

J'espère simplement que la DS5 saura me faire oublier la qualité de ma C5.

Le véhicule m'a été promis pour la Toussaint. Jusque là, bien entendu, je ne pourrai pas vous la présenter davantage.

En attendant : Longue vie à Planète Citroen

Difficile à dire avec un essai de quelques kms... un peu l'impression d'être assis par terre parfois, mais une bonne "vivacité" de conduite en échange aussi.

J'en dirai plus lorsque j'aurai roulé un peu, mais faudra être patient.

Moi qui ne suis pas fan de la couleur bleu en général, j'avoue que cette teinte est très séduisante.

Bravo.

Bonjour à nouveau

J'ai un peu trainé à présenter mon nouveau véhicule, mais je souhaitais aussi avoir quelque chose à dire. Cela dit, je ne suis pas un grand connaisseur ni un spécialiste, je vais peut-être dire des âneries !

En fait, j'avais beaucoup hésité en passant de ma C5 Exclusive à la DS5.

Bilan des courses... J'ai aujourd'hui parcouru 3500 km sur tous types de routes.

On "change de vie" quand on passe de la C5 à la DS.

Confort : Finalement pas si mal tant que la chaussée n'est pas dégradée. Si c'est le cas (je fais souvent des petites routes dans ma région), ça peut secouer... on "sent la route" alors que la C5 filtrait beaucoup d'aspérités. En échange, la vivacité est là : les virages passent à l'horizontale, on sait toujours où l'on est sur la route. De ce point de vue, la C5 était beaucoup plus floue parfois.

Bruit à bord : Pas de bruit particulier à déplorer. Peut-être un peu plus de bruits d'air à "bonne vitesse" (?) et surtout les 180 ch du HDi qui rappellent qu'ils sont là quand on appuie brutalement.

Agrément moteur et boite : c'est ma première boite auto. J'avais essayé une C5 auto de génération précédente sans être totalement convaincu. Cette EAT6 est super. Elle donne vraiment l'impression d'être intelligente et de savoir ce que vous souhaitez faire. Vraiment très bien. En quelques jours, je suis devenu paresseux. Je n'ai vraiment plus envie de passer des vitesses. La seule chose qui me gêne encore un peu (mais ça n'a rien à voir avec la boite à vitesses) est le "stop et start" en ville, bien qu'il fonctionne très bien et sans à-coups.

Le moteur est pour moi une découverte : c'est le premier véhicule où je dispose d'autant de chevaux. Comme la voiture n'est pas si lourde, "ça envoie" pas mal si on appuie. Par ces temps de vitesse de plus en plus limitée, faudra faire attention ! A côté de ça, ce moteur est assez coupleux et il permet de rouler tranquillement aussi. Il vaut mieux d'ailleurs car la consommation me paraît pour l'instant plutôt conséquente ; il est vrai que c'est l'hiver et que je fais surtout de petits trajets ces temps-ci.

Finition et vie intérieure : Mon exemplaire est bien construit. Je n'ai encore rien trouvé qui laisse à désirer dans l'assemblage par exemple.

Par contre, je pense que sur un véhicule de ce prix, il est quand même dommage de devoir par exemple prendre une option pour avoir les sièges électrique dotés de la mémoire des réglages. Je ne me suis aperçu qu'à la livraison que mon modèle n'avait pas cette "option" ! Dommage quand même !

De plus, je pense que les récentes mises à jour auraient pu être mises à profit pour doter le véhicule (au moins en option), des aides à la conduite comme le régulateur adaptatif, le freinage assisté, ou la lecture des panneaux. On en arrive à ce que, de ce point de vue-là, des véhicules de moyenne gamme soient mieux équipés que ceux qui sont présentés comme de haut de gamme

La télématique en général est par contre tout à fait au niveau. GPS / connectivité avec l'application MyDS, etc. fonctionnent bien.

Pour le reste, au fond, ma C5 de 2009 avait quasiment les mêmes équipements...

Bon ! je ne sais pas si tout ça (ma page d'écriture) va servir à quelqu'un ? Je vous mets quelques photos (mais l'engin est maintenant bien connu !)

Merci de m'avoir lu jusqu'ici !

Merci pour les retours.

Perso j'ai la même couleur (noir perla) mais en BMP6 1.6 HDI 114Cv, largement suffisant pour les vitesses imposées

J'ai eu aussi XM (3), Xantia, C5, C4 Picasso, le seul GROS reproche que je peux faire c'est le manque de rangements (Le Picasso en avait peut-être trop) ?

Pour le reste, rien à dire surtout que c'est une voiture d'occasion et que au niveau des options, je n'avais pas trop le choix. L'essentiel pour mes nécessités y est donc, tout est ok.

Cordialement, Coxy06.

Superbe, surtout la couleur des sièges qui rendent l'intérieur moins sombre et triste par rapport à la mienne

Moi aussi, je suis passé d'une C5 2009 à une DS5 en 2015, mais boîte manuelle. J'ai exactement les mêmes impressions que toi sur la différence entre les deux véhicules. Même déception sur le réglage des sièges. J'ai eu l'impression d'avoir régressé sur certains aspects ou détails (notamment sur l'absence de reconnaissance vocale sur le SMEG+ iv2 par rapport au NG4, taille minuscule de la boîte à gants, écran tactile peu pratique à mon goût) et progressé sur d'autres (vérin capot moteur, couple moteur, modularité coffre, toit vitré). Mais mon plus grand regret est le confort de ma C5. Certes celui de la DS5 n'est pas mauvais (par rapport à ma classe A), mais on est quand même secoué sur les routes en mauvais état, qui sont légion dans ma région. On a beau dire, mais être habitués au confort de la C5 nous rend exigeants... Par contre, voiture très dynamique et au look original. Je suis même assez content de ne pas croiser trop de DS5 sur la route. Ça nous laisse un peu d'exclusivité...

Point de vue consommation, je reste en dessous des 6 litres en moyenne (5,7 sur les derniers 5000 km, en réel)

J'espère que Citroën ressortira une berline digne de ce nom, car les crossover ou voitures style 'lego' ne m'attirent pas spécialement

Bonne soirée

PS: Est-ce une Noir Perla ou Bleu encre?

Bonjour,

@pascalg : C'est bleu encre. Couleur assez étonnante qui change selon l'éclairage... et la propreté (ou saleté ! ). J'aime beaucoup et le contraste avec un intérieur clair aussi. Mais les couleurs et ...

Je corrige ce que je disais sur la conso. En fait, il est en train de se passer ce que j'avais constaté sur la C5 : la conso, baisse tout doucement avec les km parcourus. Je viens de faire 1000 km de plus (un A/R) à vitesse autorisée (essentiellement sur autoroute et sans me priver toutefois de doubler ceux qui étaient juste un peu trop lents en sollicitant franchement la pédale de droite ). Très bonne surprise : je suis à 6.0 dans un sens et 6.2 dans l'autre ! Par contre, l'autonomie est en nette régression par rapport à la C5 ; je n'ai pas vérifié exactement, mais j'ai l'impression que le réservoir fait une bonne quinzaine de litres de moins !

Bonjour,

L'écart de contenance du réservoir entre C5 et DS5 est de 10L (70L sur C5 et 60L sur DS5)

La couleur bleue encre était spécifiée dans ton 1er post de présentation à la 2ème ligne, les gens lisent en diagonale que veux tu... Sinon, le véhicule a été livré quand finalement ? Avant la Toussaint ou après ?

Livraison au jour dit +2. (petit cafouillage dans le transport j'ai l'impression )

Par contre souscription ZAR le jour de la livraison, prise en main du véhicule à 18h en concession, départ pour le sud de l'Espagne le lendemain à 7:00 et l'option était activée et fonctionnelle ! :pouce: