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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Expert du Chevron Avatar de Colteur
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    août 2013
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    Par défaut Durée de vie poulie skf

    #1
    Hello, j'ai du remplacer un seconde fois la poulie damper de l'hdi, j'avais mis une skf qui a duré seulement 110.000 kms, essentiellement des longs parcours! Je trouve ça honteux, elle s'est désintégrée sans prévenir, la courroie d'accessoire a commencé à se désintégrer elle aussi, le cache distribution inférieur a commencé à fondre, on a frôlé la catastrophe...

    Celle d'origine a tenu 170.000 kms et plus de 10 ans, sans doute 2 fois plus d'heure de fonctionnement, de plus elle m'avait prévenu car j'avais un bruit de casserole à froid.

    Allez 100€ de plus dans la voiture, plus 100€ de parking car en plein Paris mes parents ont trouvé une place dans un sous-terrain; je comprend les gens qui achètent une voiture neuve tous les 2 ans: un budget pour être tranquille...
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  2. Adhérent Avatar de tchris
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    juillet 2003
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    #2
    Avec une neuve tous les deux ans, tu pourrais dire : allez encore 10000 € de plus dans une voiture ... ça fait envie par rapport à 100 € ! (à supposer que tu ne perdes que 10000 € en 2 ans sur une voiture neuve de la taille d'une Xantia)

  3. Maitre du chevron Avatar de richard sandrine
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    septembre 2012
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    #3
    salut


    bah alors colteur je croyais que skf c'était de la super qualité !!!!!

    ça me conforte dans ce que j'en pense
    bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017556686
    fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017579083
    xm 2.1 td an 98
    http://www.planete-citroen.com/forum...post2017679802

  4. Expert du Chevron Avatar de Colteur
    Date d'inscription
    août 2013
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    #4
    c'est pas que 100€, c'est 100€ par ci, 100€ par là...quand tu changes de voitures tous les ans tu dois perdre 5000€ par an mais tu n'es jamais en panne. Je dis juste que je comprend les gens qui font comme ça, surtout s'ils ne touchent pas la mécanique.

    je ne disais pas que c'était de la super qualité, juste que certaines pièces skf m'ont duré longtemps.
    Je pense qu'il y a du bon et du mauvais dans toutes les marques, et c'est ça qui est compliqué; je dois faire celle du v6 et le kit skf est 150€ moins cher que le dayco: je choisis lequel ? J'aurais tendance à prendre le skf vu que celui de l'hdi a tenu 120.000 kms, et encre j'ai du refaire à cause du piston cassé mais tous les galets étaient encore parfait...
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
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  5. Expert du Chevron Avatar de arena6
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    #5
    Citation Envoyé par Colteur Voir le message
    tu n'es jamais en panne
    ouchhhh...c'est pas ce que j'entend au taf..

  6. Maitre du chevron Avatar de TOTOPHE
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    #6
    Skf fabrique des roulements, dans ce domaine ils sont au top, pour les poulies, damper qui plus est, jd pense qu'ils rebadge...au mieux.
    Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


    Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

  7. Utilisateur Avatar de X1mania
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    Yvelines
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    #7
    Il n'empêche que pour une marque réputée et connu,c est vraiment honteux..
    Je me demande avec quelle marque refaire ma distri ppe à eau sur mon es9 si on peut même plus compter sur " les marques premium "?!?

  8. Expert du Chevron Avatar de Colteur
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    août 2013
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    Seine et Marne
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    #8
    apparemment dayco c'est du bon, je crois que grostoto ne met que ça. Finalement j'ai trouvé le kit dayco pour le v6 à 160€ sur piecesauto24 alors qu'il est à 369€ sur oscaro (sans la pompe à eau pour les 2).

    Le prix vient de passer à 325€ sur piècesauto24, je crois que j'ai fais une bonne affaire sans le vouloir
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  9. Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    #9
    Dayco c'est ce que vend Citroen en kits distri et poulies damper reste à savoir si le matériel vendu ailleurs est de la même qualité ?
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  10. Expert du Chevron Avatar de chtitbof
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    Montluçon
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    #10
    Pour info, le kit accessoire skf est en fait constitué de roulement dayco.
    Mes trois présentations :
    2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
    Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
    BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

    Mes 3 voitures :
    2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
    BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (bientôt remplacée par une Zoé )
    Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR et cata vide

  11. Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
    Date d'inscription
    mai 2012
    Localisation
    Outre-Forêt (67)
    Âge
    29
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    #11
    Et dans le kit de distribution Dayco de la 2.1TD j'avais des galets INA.
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 269.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 129.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 94.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  12. Expert du Chevron Avatar de chtitbof
    Date d'inscription
    mai 2011
    Localisation
    Montluçon
    Messages
    2 765

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    #12
    Mes trois présentations :
    2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
    Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
    BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

    Mes 3 voitures :
    2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
    BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (bientôt remplacée par une Zoé )
    Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR et cata vide

  13. Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    #13
    bonjour à tout le monde,

    je me prépare à remplacer la distribution sur ma 1.8 16V ainsi que la courroie d'accessoires et la poulie damper,

    j'avais prévu prendre la courroie d'accessoires et la damper chez Citroen vu le nombre de retours négatifs sur les poulies et le prix somme toute pratiquement identique avec la remise et le port gratuit,

    par contre j'avais prévu prendre le kit distri et pompe à eau sur internet pensant trouver une grosse différence de prix,

    je viens à l'instant de comparer les prix, il faut compter environ 100e sans le port pour du Gates ou SKF et chez Citroen Lorient le kit me revient à 118e net livré avec la remise juste à prévoir les vis qui ne sont pas comprises dans le kit apparemment,

    j'ai peur aussi d'avoir une pompe à eau avec ailettes en plastique en dehors de Citroen,

    qu'en pensez vous ?
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  14. Maitre du chevron Avatar de TOTOPHE
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    #14
    Le kit Citroën c'est de l'origine ou de l'eurorepart ?

    Même en eurorepart, pour la différence de prix, je prendrais le kit chez Citroën.

    Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité.
    Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


    Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

  15. Expert du Chevron Avatar de babar2
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    #15
    Citation Envoyé par TOTOPHE Voir le message
    Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité.
    Je me demande si ce n'est pas une volonté de réduire la durée de vie du tendeur automatique, damper et probablement des roulements entrainés par la courroie. Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur. Avec les galets acier on avait pas ces problèmes, gain de poids, d'argent pour le constructeur mais pas gain de durabilité pour l'utilisateur.

  16. Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    septembre 2015
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    #16
    Citation Envoyé par TOTOPHE Voir le message
    Le kit Citroën c'est de l'origine ou de l'eurorepart ?

    Même en eurorepart, pour la différence de prix, je prendrais le kit chez Citroën.

    Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité.
    C'est bien de l'origine le kit est a 200 e il y a une remise actuellement sur les kits distri moins 38% et moins 5% et port gratuit ça fait 118 e

    donc normalement ce doit être une ailette en bronze
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  17. Maitre du chevron Avatar de Diabolo1
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    #17
    >Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur.<
    Bien vu !
    ----
    Le plastique n'est pas stable dans le temps, le métal est préférable pour certaines applications.


    Diabolo1

  18. Expert du Chevron Avatar de chtitbof
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    #18
    j'ai peur aussi d'avoir une pompe à eau avec ailettes en plastique en dehors de Citroen,
    Je viens d'acheter le kit distribution dayco avec pompe a eau (68€) pour ma hdi et les aillettes sont métalliques. Par contre galets plastiques
    Dernière modification par chtitbof ; 13/08/2017 à 08h25.
    Mes trois présentations :
    2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
    Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
    BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

    Mes 3 voitures :
    2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
    BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (bientôt remplacée par une Zoé )
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  19. Expert du Chevron Avatar de Dom.
    Date d'inscription
    septembre 2011
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    #19
    Citation Envoyé par Colteur Voir le message
    apparemment dayco c'est du bon, je crois que grostoto ne met que ça
    Dayco c'est loin d'etre bon en damper ! -20 000kms sur hdi 110 complétement morte dans un bruit d'enfer ( au moins ça prévient )

    SKF ne fait pas de poulie , les galets sont des dayco dans le kit .

    Reste corteco pour les Damper ...

    Maintenant je ne tend plus la courroie avec la mesure auto , mais en dessous de cette valeur à la limite du patinage ( à l'ancienne )

  20. Adhérent Avatar de jp080
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    février 2008
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    #20
    Citation Envoyé par Dom. Voir le message
    SKF ne fait pas de poulie , les galets sont des dayco dans le kit .
    Sur la xsara picasso 2.0 hdi, poulie damper SKF, pas vendu sur tous les sites mais acheté dans un magasin AD

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