freins / abs Changement disques et plaquettes AV et pédale dure

ILS m'ont fait un devis pour le changement de 1 étrié avec purge, (si c'est ça) ! ça me coute 201e TTC

vous en pensez quoi ?? j'ai pas envis de me faire escroquer

C'est pas cher encore faut-il que ça soit ça , chez citroen elle devrait etre prise correctement en charge.

Du coup ce rapport de contrôle c’était avant le changement des freins ça aide pas beaucoup .

ça prends 10min de faire un controle des freins au CT y'a vraiment pas moyen ?

si je vais chez citroen il vont le faire aussi ? ils font le ct aussi.

La ou je me rend pour le ct c'est à 15 km d ici, j'ai pas vraiment le temps à vrai dir, si citroen peu me réparer la voiture sans que ça me coute un bras ça me va ! par ce qu hier le garage m'à dit "il faudra que je commande les pièces en fonction du problème et je ne les ai pas !"

bref, pas très encourageant ça.... Je vais voir cette après midi si en pleurant si ils me la prennent immédiatement

Le(s) coulisseau(x), se sont des axes sur lesquels glissent les étriers. On appelle ça aussi les colonnettes.

Un étrier qui grippe, il y a pas 36 solutions. C'est eux ou bien le piston.

Si les coulisseaux sont grippés, ton étriers reste à moitié serré sur le disque après un freinage au lieu de s'écarter un peu. Bref, il travaille mal...

Ceux qui bricolent eux-même ici, on les sort, on les nettoie et on les graisse. Et si le petit soufflet qui les protège est pété, on le remplace en même temps.

C'est dommage que t'aies personne sous la main qui s'y connaisse un peu pour jeter un œil à tout ça...

merci pour ta réponse. J'ai regarder sur internet des tuto et effectivement ça parrait simple.

Le chef d'attelier de citroen refuse de prendre ma voiture ! car c pas lui qui a changer les disques et ne veux pas prendre de risque....

Les gens que je connais, du moins 2 personnes, ne font rien gratis, et c'est les meme tarif que les garage, donc je n en vois pas l'interet..... J'ai bien une autre personne mais à 1h de chez moi :-(

C'est dommage que t'aies personne sous la main qui s'y connaisse un peu pour jeter un œil à tout ça...

C'est sur y'a pas grand chose :/

Faudrait faire une demande ici voir si ça donne quelque chose ...

non pas peugeot, ils m'ont arnaquer sur une voiture il y a 4 ans... l'affaire du siècle d'après eux tombé en panne au bout de 50 km.... trop de problème avec eux dans le coin ....

Je vais chercher par le biais de connaissance qq de sérieux, mais c pas jouet ! on a tous bcp de problème avec les garages

>JE suis passée chez Citroën, j'attend mon mari, ...

Ton mari devrait se mettre à la mécanique, ça vous serait utile.

Diabolo1

bonjour,

navré de revenir si tard ! j'ai eu qq déboires, mon conjoint c'est cassé la rotule (comme quoi ce n'est pas que sur les voitures) et le temps m'à manqué !

J'ai donc amené la voiture le 22/07 au garage et les étriers et coulissot n'avaient rien ! il à donc changé une pièce, une sorte de flexibles long, par une d'occasion pour voir si c'était le problème. J'ai rdv la semaine prochaine pour qu'il la change par une neuve ! la pièce n'étant pas neuve, il me semble que c'était mieux... Je vus en dirais plus d'ici la

Bonsoir, bon rétablissement pour conjoint, avez pris le temps suite à mon précédent message de regarder ( voir préfix frein étrier abs du 31 - 01 - 2015 ). Étrier frein ne rentrait pas

, cause peau dans flexible de frein. Lire le sujet ???? Fanette

après un échange de plaquettes et disques il n'y a aucun changement

dans la pédale sauf si on monte du "made in china" (bien sur après rodage

50 kms sont suffisant).

a mon avis le plus logique est le liquide de frein, on oubli de le remplacer

régulièrement (100000 ou 5 ans) ,après remplacement de tes plaquettes

et disques beaucoup de liquide à remonté dans la vase et le mélange à

pas été top (enfin je pense)

de toute manière une vidange du liquide de frein et une purge coute

presque rien (enfin si on le fait soit même, par contre faut pas merder

car le risque est gros)

Précision : au 1er des 2 termes échus !

Parce que si tu prends en exemple un véhicule qui ne parcoure que 5 000 kms/an, le remplacement du LDF serait donc fait au bout de 8 ans !

Diabolo1