Non concordance des kms sur les calculateurs

Bonjour ^^

 

Je me permet de vous exposer mon pb qui est plus que gênant:mad:

 

Ayant eu de nouveau un pb d'indication de niveau de carburant, j'ai confié ma C3 à mon garage Citroën pour remettre le tout en état.

 

Visiblement, je n'étais pas loin aussi d'avoir le témoin moteur à cause de l'EGR:q:

 

Donc elle a été changé et vu que j'avais une garantie panne avec mon assurance, je n'ai eu qu'à payer la franchise de 102€

 

Plus les pneus avant à faire donc mettre les neufs à l'arrière et au final une facture de 271,36€

 

J'ai donc fait diager ma c3 par une bonne connaissance tafant à PSA;)

 

Et on a constaté des trucs pas clair.

 

Tel:

 

Défaut Reset BSI F5FF

P14A7 Vanne EGR Echec de l'apprentissage initial

 

Pour le dernier j'ai eu le même type de défaut quand je l'avais déposé en aout 2015 suite à gros pb et témoin moteur, les actuateurs turbo echec apprentissage.

 

Vu que certains sont des défauts fugitifs ok, donc ça roule...

 

Mais ce qui dit qu'il y a eu intervention sur le véhicule à savoir:

 

- Capteur T° débimètre CC+ ou ouvert

- Echec Vanne EGR Echec de l'apprentissage initial

 

Cela a bien été fait mais dans le relevé des défaut les mentionnant le kilométrage du bsi n'est pas concordant avec les kms compteur.

 

75050 kms compteur et 65547kms sur le BSI:enerver:

 

Donc pb quelque part et je vais ce matin même demander des explications...

 

Le BSI doit avoir un pb car si les kms compteur concordent avec les kms relevés à un endroit du scan, les kms des défauts inscrits ne correspondent pas avec un décalage de 9500kms environs.

 

Il précise aussi que avec les scan qu'il a fait pour lui la dernière date de telecodage remonte à août 2015 date à laquelle j'ai déposé la C3 sur paris...

 

Qu'est ce qui a été réellement fait à part le changement d'egr ?

 

La jauge est bien remontée mais si y a pas eu de telecodage et où que le bsi à eu un pb à sa reinitialisation faut pas s'étonner peut être que les kms divergent mais à ce point???

 

Si quelqu'un à une marche à suivre pour que ça soit remis de droit je suis ouvert à toutes les propositions.

 

Merci,

 

GG

Modifié le 19 juin 2017 par GEGEPING

Re Bjr:)

 

Je suis donc passé avec mes feuilles de diag voir la personne au guichet qui lui est parti voir le tk ( made in taiwan:mad::q:)

 

Il a bien fait les opérations mais s'est trompé dans la saisie des kms et on ne peu pas changer le truc même en reflashant:pasconte:

 

J'a un doute la dessus car si le gars en reflashant a saisie un mauvais kilométrage pourquoi donc cela ne serait pas possible de le refaire en reflashant-xan21-

 

Bien sur que cela n'est qu'un détail que le client basique n'ayant pas de contact pouvant faire diager ne verrait pas et cela n'empêche pas la voiture de fonctionner.

 

Alors comment penser que le gars se trompe dans des kms à la saisie lors du flashage BSI et ne se serait pas raté sur la remise en état du véhicule???

 

Je fais appel à vous pour vraiment savoir si cela est faisable et dans quelle mesure.

 

Télécodage BSI ou autre bref de quoi remettre le compteur des kms du JDD à jour rapport aux kms réel.

 

D'avance merci pour votre aide.

 

Bonne journée,

 

GG

bonjour ! il n est pas possible de rectifier une erreur de saisie du kilométrage après reparation dans le calculateur d injection avec le lexia citroen !! la seule solution est d envoyer votre calculateur a des spécialistes de la reprogrammation des calculateurs pour effacer les erreurs de saisie !! mais si vous avez tout l historique de votre c3 et les factures ce n est pas très grave !! cordialement

Bsr,

 

Merci pour ta réponse.

 

Je dis pas que je me perd dans le nom des calcul et autre mais l'écart de kms est du :

 

Mauvaise saisie des kms suiteau telecodage du bsi.

 

Je dis pas que c'est important mais si je n'avais pas fais de diagnostic parune personne de psa ça serait passé à travers même chose pour qq qui n'aurait pas eula possibilité de diag.

 

C'est quand même une bourde et si on se plante pour une saisie de simple kms

Alors que penser sur le fait qu'il pourrait y avoir des ratés sur

De la maintenance plus importante.

 

Le flashage du bsi c dans le bsi où un autre calculo plus cher ?

 

Même en telecodant de nouveau le bsi ce n'est pas faisable.

 

Je n'ose pas imaginer le nombre de raté qui passent à l'as.

 

Heureusement que les kms compteur augmentent comme il se doit.

 

Mais pour le jdd visiblement ça l'a fait buggue les défauts sont enregistrés mais les kms restent immobiles.

 

En tout cas je lâche pas l'affaire.

 

Que j'ai payé qu'une simple franchise de 102 € mon assurance a payé 880€

 

M'en fiche des moyens employés à eux de rectifier cette erreur point barre ! !!

Modifié le 19 juin 2017 par GEGEPING

seul moyen chez citroen: changer le bsi.

Alors si c'est le bsi à changer cette pièce vaut pas grand chose à moins de me tromper.

 

Plus un vrai telecodage avec les bon kms et c'est réglé.

 

Qui pourrait me dire combien coûte le bsi pour c3 A51 1.4 hdi 70cv de mars 2012 ?

 

Dans le contact envoyé au service citroen je leu ai demandé que si le reflash était pas possible que citroen change le bsi le tout à leur frais.

Salut,

250€ un bsi !!

Ce pb est transparent pour toi et ce n'est que 10 000kms d'erreur .

L’essentiel c'est d'avoir le kilo réel au compteur et de savoir qu'il y a eu une erreur.

Bsr

 

C'est surement ce que le gars qui quand il a vu pour un peu qu'il ai vu sa bourde a pensé.

 

Il ne verra pas ça passera sans soucis.

 

Seulement j'ai la chance d'avoir des connaissances pouvant diager toutes les voitures PSA et donc ce pb si minim soit il ne devait pas arriver ce même si le compteur affiche bien les bons kms.

 

Peut importe le gars s'est planté et ça doit être réparé .

 

Le pb était pas présent avant la dépose de la voiture pas de raison de l'être après sa récupération.

 

J'ai vu une référence pour le BSI 65YJ à 197€ ou son remplaçant 657077 à 332€

 

Bref environ une facture qui monte avec montage démontage et télécodage avec les bon kms qui va dépasser les 450€

 

le gars a je dirais plomber lui même le BSI et de ce que j'ai constaté lors du scan c'est que les défauts s'enregistrent bien mais les KMS restent apparemment bloqués au kms erronés que le gars a rentré.

 

Alors à eux de se débrouiller.:q:

 

J'ai envoyé un mail à au service clientèle Citroën.

 

J'attends leur retour et ce qui aura été vu en comm avec Citroën Massy.

 

Cela ne va pas leur plaire, mais bon je n'ose pas imaginer une fois de plus le nombre de truc foirés sans conséquence pour le client basique car lui n'a aucun moyen de vérifier les choses.

 

GG

Je suis tout de même assez d'accord avec toi... Le Gars s'est gouré ce qui peu arriver, mais au moins qu'ils corrigent leur bourde pour rattraper le coup sans qu'il t'en coûte de ta poche...

 

Il se sont gourés en programmant ? Qu'il re-programment ! Pourquoi ce qui a été fait une fois, ne peut l'être une deuxième ?

 

Les kilomètrages doivent correspondre, un point c'est tout ! En l'ignorant, oui mais en le sachant, je serais comme toi, ca me turlupinairais...

Cela risque peut être une bataille en prévision.

 

Mes contacts a PSA m'ont dit aussi ceci:

 

Quand un élément possède moins de kms que les autres, automatiquement il prend les kms les plus haut, ceci pour éviter un trafic de compteur et kms descendu.

 

Seulement, pour mon cas, ce n'est visible, j'ai roulé plus de 50kms après intervention et le diag fait par ma connaissance n'a pas bougé...

 

Les kms restent bloqués aux kms lors de la tentative de flash et changement de l'EGR à savoir 65547kms alors que ma C3 totalise 75100kms.

 

Alors donc le BSI a un coup dans l'aile et si un flash ne peut résoudre le pb un changement et tout ce qui va avec fera grimper la note à plus de 450€ et je n'ai nullement l'intention de débourser un centime:enerver:

 

GG

Quand un élément possède moins de kms que les autres, automatiquement il prend les kms les plus haut

 

C'est ce que j'ai tjr entendu, c'est pour ça que ton histoire me parait bizarre , pourquoi renseigner un km à la main ???

Il faut peut être attendre quelques cycles et ça va se mettre à niveau ...

Bjr ^^

 

Tout à fait, normalement en cas d'écart le plus petit kms est mis à jour avec le plus gros. (confirmé par des personnes tafant à PSA)

 

Seulement cela n'est pas mon cas, et si des défauts sont bien enregistrés les lignes augmentent mais pas les kms:enerver:

 

D'après les divers scan, il n'est retrouvé que 2 flash et ou télécodage du BSI et le dernier date d'aout 2015:boxe:

 

En après vente dans les garages, ils n'ont normalement pas les outils pour bidouiller de façon plus grande que ce qu'une personne ayant un pc et tous softs possible peuvent avoir.

 

Alors, le gars a fait une manip qui a foiré et paf il espérait que ça passe à travers car pour eux:

 

La jauge refonctionne ( mais pour combien de temps?)

 

L'EGR a été changée...

 

Seulement ce pb n'était pas présent avant, et j'ai sur l'une des feuille de scan, un écrit de la personne qui m'a reçu reconnaissant l'erreur de kms lors du télécodage et de l'apprentissage de l'EGR.

 

Le tout sans me proposer de solution, car pour lui ce n'est qu'un détails ce raté:mad::q::q:

 

J'attends le retour du Service Client Citroën après surement qu'ils aient contacté mon Citroën local:crouge:

 

GG

si le kilométrage n'évolue pas, ce n'est pas un pb de manip, c'est un pb technique, ce qu'on appelle communément une panne.. (et cela ne sera pas le 1er sur un bsi..)

 

il va quand même ètre compliqué de demander une garanti sur une intervention de août 2015...

Pas de méprise sur ce que j'ai dit.

 

Lors des divers scan avec diivers soft, la personne n'a pas trouvé d'autre trace que celle fait il y a bien longtemps.

 

Donc il ne sait pas comment le gars s'y est pris pour que l'indication de jauge refonctionne.

 

Le gars a reconnu l'erreur et j'ai un papier signé tamponné.

 

Si lors de ce qu'ils ont tenté de faire flash ou télécodage ça a foutu la m...

 

Féjà en rentrant un mauvais kms et que derrière suite à cela les kms n'augmentent plus dans le JDD c'est qu'il y a bien un gros pb, le bsi a pris un coup...

 

Pour la personne qui m'a diagé la C3, il n'est pas normal d'avoir rentré des kms manuellement et lors d'un flash et ou télécodage, si y a écart les kms sont remis à jours.

 

La ce n'est pas le cas c'est 9500kms de moins et j'ai roulé, les kms du JDD lors du diag n'ont pas bougé depuis leur intervention.

 

De plus il y a aussi une erreur inscrite " Defaut Reset BSI " et le kms ne correspond pas aux kms compteur donc lors de leur manip y a eu pb...

 

J'attends la suite, mais je ne vais pas raquer un BSI à quasi 350€ plus télécodage de ma poche pour une facture dépassant les 450€ suite à une erreur de leur part:pasconte:

bonjour ! il y a le bsi a reprogrammer pour le journal des défauts et le calculateur d injection qui garde le kilométrage de l intervention !! ce n est qu un simple effacement des saisies !!! rapprochez vous des spécialistes de la programmation des calculateurs qui vont solutionner le problème facilement !! qui va payer ? le client !! comme d hab !! cordialement

Bjr ,

 

Je sais que techniquement c'est faisable.

 

Encore faut il que les tk ait la main sur la chose si pb tel que moi.

 

Toutefois kms compteur ok, kms jdd out mais le bsi renvoie sur une partie mémoire les bon kms.

 

Le gars a certainement vu le truc et s'est dit " ça sera transparent " oui pour le client basique mais pas pour moi.

 

Allez comprendre le truc.

 

Pas de news depuis ma demande.

 

Mais on m'a tenu informé de certaines chose et avant que ça résolve sans que je débourse un kopeck va falloir un peu de temps.

 

Si pas de news de Citroën semaine prochaine je relance.

 

GG

Bjr ^^

 

Alors après une semaine, le service client me contact, me demande tous justificatifs et ai entré en relation avec la concession.

 

Donc ils attendaient que je passe pour prendre RDV:)

 

Vu que je ne suis pas encore en vacances, j'ai repoussé cela au Lundi 17/07:enerver:

 

J'ai donc reprécisé par mail au service client Citroën que le pb était du à visiblement une mauvaise manip de la part du tk (erreur reconnue...) que je n'allais pas l'intention de payer quoi que ce soit pour la remise en état.

 

Précision de plus, si la personne avait eu au moins la correction de dire, y a eu un soucis reprenez rdv pour que l'on corrige cela j'aurai grandement apprécié.

 

Mais non, rien de cela, il a surement vu le pb et a surement pensé que cela allait passer à l'as.

 

Raté pour lui et vu que j'ai bien secoué le cocotier j'entends bien à ce que ça soit corrigé avec preuve à l'appui après intervention.

 

Car, de toute façon je ferais procéder à un diag extérieur.

 

Et si besoin, je ferais intervenir le SAV au dessus ceux qui taf sur Vélizy ou La Garenne Colombes:boxe:

 

C'est quand même dingue de devoir je dirais par acquis de conscience et ou curiosité de vérifier sa voiture, tant on a l'impression que certaines chose sont passées sous silence.

 

Voiture moderne, c'est pas le top quand ça commence à m...

 

Mais à peine 5a et 76000kms je n'ose pas imaginer si j'arrive à dépasser les 200000kms enfin si j'y arrive:enerver:

Bjr ^^

 

Alors, après une longue attente ai pu enfin déposer la C3 lundi pour qu'elle ne soit que vu le lendemain à 15h:enerver:

 

Le gars a bien mis le dernier soft BSI et visiblement aurait télécodé mais quoi???

 

Car plus haut il n'ont trace que de la connexion pour le dernier soft du BSI.

 

Y a bien eu après diag des télécodages, mais des paramètres ne sont pas au point.

 

A un endroit, y a marqué Euro 5 normal pour une C3 de 2012 mais à un autre c'est Euro 4:boxe:

 

Pire encore réglage ou pas optimisé, toujours est il que chaque matin si j'attends pour démarrer paf elle se met en " éco energie ":mad:

 

J'ai eu beau rouler plus de 30min chaque jours sans interruption et vendredi 45min ce matin paf " Eco Energie ".

 

Pourtant j'avais avant de démarrer plus de 12.5 à la batterie et en charge moteur tournant environ 14.3 v.

 

Elle démarre sans soucis, donc est un paramètre de télécodage à revoir enfin tous les paramètres à revoir ou la batterie qui est surement d'origine commence à faiblir et bientôt va rendre l'âme?

 

Voir pire la batterie plus l'alternateur???

 

La je sui perdu un max et ça commence à me chauffer les oreilles.

 

Si des experts peuvent me répondre merci d'avance.

 

GG