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Et hop, une fuite !


landolfi

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Salut, pour le confort d'une CX voir à faire comme Claude Michel mettre des sphères de CX ou comme moi avec des sphères de 70 et 40 bars de Xantia 1.8 8V d'avant 95 on obtient le confort de la BX (non GTI ou 16S qui elles sont ferme et raide).

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Oui j’avais lu ça il y a quelque temps.

 

J’en profite pour dire qu'aujourd'hui j’ai senti une dégradation du confort à l'arrière. Les sphères installées voici 1 an et demi (15.000 kms) et fabriquées il y a 2 ans seraient - elles en fin de vie :mad:

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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Quand il fait chaud et qu'on roule pas mal, la suspension AR durcit : LHM plus chaud, donc plus fluide, donc moins d'amortissement, la suspension s'enfonce plus, et la sphère fait son boulot de "ressort à raideur variable". Et pire encore quand on est chargé.

 

Sinon, c'est quoi comme sphères ?

Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

 

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.

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Non justement la suspension s'enfonce moins dans mon cas, ce qui la rend plus dure !

 

De plus il a fait moins chaud aujourd’hui que la semaine passée.

 

Les sphères sont des IFHS (garanties 2 ans je crois).

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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