moteur Moteur s'éteint après décélération en arrivant au ralenti (2,0HDI138)

Bonjour à tous,

nous possédons cette auto depuis 30,000 kms, elle a 250000kms et 10 ans.

Depuis que nous l'avons, elle a calé 2 fois dans les conditions du titre; heureusement ça m'arrive en m'arrétant au feu rouge, donc pas de danger. Ca me met mes compteurs journaliers à 0 sur l'écran central, pas devant le volant, mais ça ne me modifie pas l'heure de l'écran central.

En fait, on dirait que le moteur coupe car le ralenti tombe trop bas. Ralenti qui est habituellement OK, mais qui passe par un point bas très bas sans caler en général lorsque je m'arrête au feu rouge en rétrogradant.

Pour éclairer la réflexion: parfois, quand j'accélère, débraye pour passer une vitesse supérieure, le moteur continue d'accélérer dans le vide; il ne part pas en survitesse, mais c'est agaçant.

Qu'en pensez vous?

C'est pas à chaque vidange ?

Edit : préconisation constructeur → tous les 60.000kms donc une vidange sur 2, ça ne change rien à mon commentaire en dessous :P

Moi pour le prix que ça coûte je le change à chaque vidange en tout cas ^^'

Le débitmètre permet de calculer le débit d'air entrant dans le moteur.

1) Avant tout il faut contrôler l'état du filtre à air (Pas d'air, Pas de moteur...)

2) Ensuite, le fait que le régime moteur ne redescende pas tout de suite montre que le moteur a une valeur par défaut du volume d'air (en tout cas c'est une possibilité que j'ai constaté quand j'ai eu ce problème)

3) Enfin le fait que le moteur puisse caler est aussi un symptome.

Salut !

perso je faisais mes vidanges moi même donc à chaque fois je faisais la totale :

filtre à huile , filtre à air , filtre habitacle et filtre à gasoil ....

Bonjour

Moi sur le mien j'ai eu le même problème sous garantie suite achat en occasion. C8 hdi 2.0 138 de 2009. Le bsi à été mis à jour vers les 50000 km par citroen. Plus de problèmes depuis (et j'en suis à 120 000).

Envoyé de mon GT-P5210 en utilisant Tapatalk

Ben moi j'avais trouvé une note citroen sur le forum dans la base des incidents connnus du c8. Je ne sais plus te dire ou c'est mais il faut être membre. Après 3 ou 4 immos chez citroen j'ai fini par leur donner exactement les symptômes décrits par la note ... du coup ils ont fait la maj ... mais j'étais sous garantie.

Envoyé de mon GT-P5210 en utilisant Tapatalk

moi ca me l a fait quand j ai lavé les radiateur a l eau

mais dans ton cas le fait qu il ne desaccelere pas au changement de vitesse je me pencherais plus sur l amorto d accelerateur voir le potentio de pedale si il y en a un

Ah oui, demonghost, bonne idée le capteur / potentiomètre de pédale !!! Je vérifierais ça d'abord également !

Cela dit, ma première vidée était aussi le BSI ...