problème problèlme démarrage

bonjour à tous !

j'ai un problème de démarrage avec ma saxo diesel.

je préchauffe une fois , une fois préchauffé le voyant s'éteint, j'essaie de démarrer mais j'entends un tac mais ça ne va pas plus loin. Je coupe tout , je repréchauffe et redémarre et c'est bon. j'ai peur de pas pouvoir démarrer pour aller au travail.

j'avais ce problème il y a quelque jours, elle essayait de démarrer la première fois elle toussait. j'ai pensé que c'était les bougies, elles ont été démontées une par une et testées sur la batterie, elles rougissait sans problème. Dans le doute, j'ai changé les bougies. ça a bien fonctionné 3 ou 4 démarrage puis c'est pareil maintenant.

j'ai mis une batterie neuve de peur que ce soit la batterie et c'est pareil.

des fois elle démarre dès le premier préchauffage et des fois il faux couper et redémarrer.

j'ai un doute sur le démarreur mais ça risque de me couter chère si c'est pas ça.

Est ce qu'il y aurait d'autre chose qui pourrait être en cause (un relais merdique ou autre) ?

je ne sais pas s'il y a un lien mais j'ai trouvé ce relais qui n'était pas fixé, il pendouillait. mais je ne sais pas ce que c'est. au garage on m'a déjà changé dès choses car j'avais eu il y a un an un problème de voiture qui s'arrêtait au milieu de la route (problème résolu par le changement du boitier de préchauffage) avait été changé : le boitier de préchauffage, l'eletrovanne de la pompe à injection et chunté l’anti-démarrage.

voici la photo du boitier dont je ne sais pas ce que c'est.

Merci à tous ceux qui pourront m'apporter une piste

http://i63.tinypic.com/33pg8d5.jpg

Si la batterie est neuve il faut vérifier ses cosses et les remplacer au besoin par du laiton 5€ vérifier aussi la tresse de masse .

Ensuite incriminer le démarreur, un ocaz peut faire l'affaire, pour ta crainte de ne pas pouvoir démarrer tu prend une barre en fer pour taper sur le démarreur et le décoller ça te sortira d'affaire en attendant .

d'après ce que j'ai pu lire, il se peut que le démarreur "reste collé".

et en tapant un petit coup sec ça devrait se "décoller".

je vais prévoir la barre de fer alors...

merci pour les réponses

Vérifie aussi le serrage des connexions du démarreur : arrivée de la batterie sur le lanceur et du lanceur vers le démarreur.

Après c'est typique aussi de l'usure des charbons/balais.