question l'après C5

Salut à tous

Arrêt de la production de le C5 à l'usine de Rennes, voir article ci-dessous

 

Pour permettre d’anticiper au plus vite la mise en place de la troisième équipe, il est nécessaire d’accélérer la formation des +400 nouveaux entrants. Nous avons donc décidé d’anticiper l’arrêt de la production de C5. Cela nous permettra de nous mettre en situation optimale pour répondre à la demande croissante de 5008 et ce dans les meilleures conditions pour les collaborateurs en réduisant la diversité. Ainsi, nous pouvons confirmer la mise en place de la 3° équipe courant juin 2017.

Bonjour

Après presque 10 ans de bon loyaux services, et vue les ventes anecdotiques , c'est une retraite bien méritée.... elle pourra se targuer d'être la dernière hydraulique CITROËN, tout une époque.....

" Décodé en clair " = arrête de C5 en juin ? ? ?

 

Merci pour l'info .

Dommage que sa remplaçante (sortie normalement 2018) ne sera pas fabriquée à Rennes, probablement en chine, c'est vrai qu'après 10ans de production et fabriqué à 33 exemplaires par jour (14 berlines et 19 breaks) il faut passer à autre chose, c'est avec un petit pincement au cœur que

 

Suite de mon message ci-dessus, je disais que c'est avec un petit pincement au cœur que nous disons adieu à la C5 dernière hydraulique, j'ai personnellement participer à la naissance de la C5 (X7) en 2007 et j'ai eu le privilège de conduire la première C5 avant série fabriqué à Rennes.

Modifié le 1 mars 2017 par marco35

Ma meilleure voiture. Première fois que je garde une voiture plus de 8 ans. Je la garderais bien en collector mais je manque de place.

+1

je vais tout faire pour garder la mienne en collector

10 ans de production, c'est presque un record(pas forcement glorieux) d'autant qu'elle n'a eu droit qu'à un faible restylage...

Presque, mais PSA à l'habitude de garder certains véhicule longtemps.

 

Les V6 essence vaudront cher dans 21 ans... les autres V6 aussi vous me direz

Pour la valeur c'est l'offre et la demande

mais c'est vrai que les haut de gamme sont/seront prisés vu leur minorité/rareté (c'est le but ma petite lucette )

Marco , peux tu être + précis sur la date prévue ? Merci

Je t'ai envoyer l'article en MP, je ne peux pas en dire plus

 

EDIT MODERATION : Retrait de la citation inutile du message juste précédent (non-respect de la charte)

Modifié le 1 mars 2017 par marco35

Tout a une fin, même pour une belle voiture.

Il reste encore des gens qui en achete. Un retraité qui habite ma rue vient d en acheter une toute neuve, pour remplacer sa C5 phase 2 rouge.

Pour la valeur c'est l'offre et la demande

mais c'est vrai que les haut de gamme sont/seront prisés vu leur minorité/rareté (c'est le but ma petite lucette )

 

Je viens de vendre ma C5 II Exclusive (163CV) à 3000 € au dessus de sa valeur Argus et j'aurais même pu la vendre encore 1000 € de plus...

A quand la nouvelle remplaçante de la c5? Je pense que la c5 prendrai de la valeur dans quelques année surtout celle qui est équipé de l'hydraulique. Dommage que la mienne c'est un diesel sinon je la garderai en collection.

Le diesel ne doit pas empêcher la "collection" ...

le Diesel n’empêchera pas la collection, mais ce ne sera pas la version la plus prisé dans le temps.

Bonne chance Caliméro, longue vie à ta C5 (et autres aussi au passage )

Je chercherai un V6 essence pour le garder en collection le jour ou mon assurance ne crèvera pas le plafond pour ce moteur !

http://pro.largus.fr/actualites/la-citroen-c5-va-tirer-sa-reverence-plus-tot-que-prevu-8431392.html

La mise à mort serait pour juin 2017

Le diesel ne doit pas empêcher la "collection" ...

 

Avoir un diesel en collection c'est tuer le moteur surtout avec les moteur d aujourd'hui le fap......

Défapage et hop

http://pro.largus.fr/actualites/la-citroen-c5-va-tirer-sa-reverence-plus-tot-que-prevu-8431392.html

La mise à mort serait pour juin 2017

 

Oui apparemment arrêt de la production en milieu d'année pour laisser la place aux véhicules peugeot.

Très dur de garder une citroen moderne en collection car PSA se fiche complètement de ce créneau

Dans 5 ou 6 ans beaucoup de pièces seront NFP voir la plupart

Mon frère possède une BMW 635 CSI des années 80 et toutes les pièces sont encore en vente et vous les avez dans les 48h

Essayez d'avoir des pièces de Citroen SM des meme années, certains magasiniers ne savent pas qu'elle a existé

Il y a d autres fournisseurs spécialisés, bien sûr Citroen ne va pas commercialiser des pièces pour des voitures qui ont 40 ans, mais on trouve.

 

https://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV-HY/DS/Tueren-vorne-hinten-Anbauteile/Page-2/

Modifié le 3 mars 2017 par C5 EXCLUSIVE

Peut etre vendre ma c5 pour reprendre une c5 essence:voyons: et garder ma laguna pour les trajets du boulot.

il me semble que le fabriquant, dans notre cas citroen, doit etre capable de fournir les pièces pendant un certain temps (10 ans je crois) après l’arrêt de production

Essayez de trouver une pièce du système hydraulique dans 10 ans!

Celui qui a une C5 aujourd'hui doit déjà penser à se tourner vers un autre modèle.

Pensez vous vraiment qu'une C5 même avec un V6 , sera collector d'ici quelques années, alors qu'une pompe de suspension ne sera plus dispo d'ici là? Moi pas...

 

Après avoir eu la Xantia et la C5 I, je regrette evidemment la disparition de cette suspension hydraulique.

Mais bon, il faut croire que la recette ne rapporte plus assez d'argent.

On espère juste que la nouvelle suspension inédite tiendra ses promesses.