Perte liquide refroidissement

bonjour,

J'ai un berlingo 2 qui à 210000 km

Tout allait bien jusqu'à maintenant ou le voyant manque de liquide s'est allumé.

Effectivement le vase était presque vide. et la fuite viens je pense du coté droit (coté batterie ) parce que c'est humide et il y a des traces blanches au dessus d'un gros boulon (qui se défait avec une grosse clé allen)

J'ai enlevé les tuyaux d'arrivée d'air (deux) mais je ne voie pas grand chose.

A ceux qui connaissent: Par expérience, Qu'est ce qui peut fuir dans ce coin?

A moins que ce soit une fuite au niveau joint de culasse! mais le moteur tourne très bien!

Le pb est que si je démonte un peu plus, je ne pourrais plus faire tourner le moteur.

Merci de vos avis.

Salut

Peut être une durite qui ce dilate a chaud.

Et le tapis a l intérieur mouillié .

Bonjour,

Non le tapis n'est pas mouillé.

J'ai pensé aussi à une fuite au niveau du joint de culasse à l'extérieur du bloc moteur ! ! !

A+

Bonjour, Quel moteur?

coté droit (face au moteur) c'est le boitier sortie d'eau moteur en général.

Bonjour,

Le moteur est un hdi 90 ch

Il me semble que la pompe à eau est de l'autre coté.

A+

90ch ok mais 2.0 ou 1.6 ?

La pompe à eau est coté distribution oui.

Sorry c'est un 1.6

A+

bonjour,

J'ai amené mon berlingo chez un garagiste sympa qui à mis le circuit en pression et on à vu tout de suite ou ça coulait. C'était bien coté droit et ça s’appelle "support de thermostat" espèce de boiter en plastique qui s'est fendu.

et ça coute dans les 85 E (pas chez citroen me semble t il) mais chez leur fournisseur.

Panne connue semble t il sur les berlingo.

Voilà .

Merci de vos avis.

salut,ça serait ça?

https://www.oscaro.com/boitier-du-thermostat-citroen-berlingo-m59-break-1-6-hdi-92cv-1792-2476-1906-gt#1906

Bonjour,

Ca ressemble, mais je ne l'ai pas encore démonté.

Ca ne vas pas tarder.

Merci de la ref

Bonjour,

Avant de démonter j'ai pris quelque photos et vu que 'il y à un thermostat sur la pièce je suppose que c'est ça. L'ensemble ou il y a un thermostat avec du vert.

Mais il fait démonter un paquet de choses avant de l'enlever.

Y aurait il par hasard un tuto pour démonter?

Merci de vos avis.

Bonjour,

Ca progresse,

en enlevant le filtre à gaz oil complet, on à accès pratiquement à tout et facilement à 3 des 4 boulouns qui le fixent.

Il reste un ic:

3 des 4 tuyaux qui vont sur le boitier ont des colliers et sont faciles à enlever.

Par contre pour le dernier, il n'y à pas de collier juste un truc blanc sur 1/2 tour du tuyau, et avant d'essayer de le démonter sans savoir et peut etre de casser quelque chose, , je préfère demander si quelqu'un connait ce genre de fixation.

Je joins la photo de cette fixation.

Merci de vos avis

bonjour

la photo n'est pas très net mais si cela correspond a ce que je pense il suffit d'appuyer sur la partie blanche avec un tourne vis et de tirer sur la durite en même temps et elle devrait sortir.

A+