moteur coupure aléatoire sur 2.0HDi

Bonjour à tous,

Ce soir l'activa m'a fait des siennes, mais de par son moteur à 137000km!

Historique du problème : Il y a un mois en doublant sur une petite route de campagne...mon moteur cale. Une fois arrêté sur le bas coté, elle n'a redémarré qu'en appuyant sur le contacteur à inertie, avec le voyant défaut qui reste allumé (mais la voiture fonctionnait normalement)

Ce soir, après 4 jours d’arrêt, un réservoir juste en-dessous du dernier quart et 4km en ville, elle me refait le même coup. Je vais directement au contacteur à inertie...puis redémarre directement. Sur les 25km que j'avais à faire, elle a dû le faire 7 ou 8 fois. Dans tous ces redémarrages, je me suis aperçu que je pouvais la redémarrer en roulant avec une vitesse en prise (donc sans appuyer sur le contacteur à inertie). Ensuite, je me suis aperçu que si je roulais sur un filet de gaz, sans trop dépasser les 2000 tr/min, elle ne calait pas. Le régime est stable avec quelques légers ratés, mais rien de très marqué.

Au départ, je pensais au contacteur à inertie qui déconnait...mais avec le recul, je n'ai jamais vu ce genre de panne. Finalement j'ai plus l'impression qu'il s'agit d'une impureté dans la gasoil.

Demain je vais essayer de brancher la valise, nettoyer la crépine de la pompe de réservoir, inspecter le fond de réservoir, purger le filtre à gasoil (qui a 1.5 ans et 26000km).

Vous avez une idée de ce que je pourrais avoir comme défaut d'enregistré? d'autre idée sur une telle panne? (j'exclue une panne d'alimentation, puisque mes voyants et phares restent bien allumés durant la coupure moteur

PS : En écrivant ces lignes, je me rappelle que cet hiver durant les jours de très grands froid, j'avais mon gasoil qui avait gelé. la voiture démarrait, mais elle calait rapidement. je m'étais alors dit de changer mon filtre à gasoil...mais je ne l'ai toujours pas fait.

Salut gillout

Si tu passes la valise, ça va t'indiquer un défaut sur la basse pression mais changes vite ton filtre

En principe le gasoil d'hiver est déparaffiné mais s'il a gelé c'est qu'il n'était pas protégé

tu coupes le contact 5s, et tu essaies de redémarrer.

lire les défauts est un passage obligatoire.

y a t-il eu une intervention (de toute ordre, même une simple vidange)) avant l'apparition de la panne ?

Bonsoir,

J'ai eu le temps de changer le filtre à gasoil.

Par contre impossible d'initialiser la communication avec le calculo...Donc j'ai pas de code défaut à vous soumettre!

J'ai fait environ 50 km ce soir...aucune coupure. Au bout de quelques démarrages, le voyant défaut moteur s'est éteint.

J'ai une sensation étrange que le.moteur réagit différemment...Je le trouve moins rugueux et pêchu qu'avant... Mais c'est peut-être qu'une sensation.

L'accélération a quelques ratés, à peine perceptibles.

Par contre, c'est la lois des séries, elle m'a fait clignoter le voyant écrit "airbus"... Un coup de clef de contact pour mettre off l'airbus et c'est reparti !