electricité Vos lumières pour un témoin lumineux (airbag latéral?)

Bonjour à tous,

 

Voila des lustres que je n'ai pas posté, preuve que la Xantia est quand même assez fiable, pour peux qu'on l'entretienne. Donc 2 ans quelle roule tous les jours, hivers comme été, plus de 30 000Kms avec, et à part le boîte à fusible qui m'a pourris la vie... RAS! Pourvu que ca dur!! Contrôle technique fait, juste les 2 flexibles de freins avant à changer, un étrier arrière un peut grippé et elle bouffe du pneu arrière à l'intérieur... Cela fera l'objet d'un autre post... Bref J'ai besoin de vos lumières pour en éteindre une autre. Hier le témoin du airbag latéral s'est allumé (du moins je pense que c'est lui, pour plus de clarté photo ci-dessous). Une idée pour l'éteindre, la notice dit de contacter Citron...

 

Merci d'avance...

 

http://beta1.free.fr/tableau-de-bord.jpg

Contrôler les connecteurs sous les sièges serait certainement une des premières choses que je ferais. Mais attention, débrancher la batterie avant et attendre 5 min avant d'attaquer.

Salut

 

oui sûrement les connexions sous les sièges, dysfonctionnement courant sur xantia dû à un mauvais contact des connecteurs.

 

Perso, ça fait un bon bout de temps que j'ai tout viré et remplacé par des connecteurs barrette ("sucre") => plus de souci depuis.

 

D'autres soudent carrément les fils.

 

Bien repérer les fils afin de respecter les concordances.

Ok merci je vais regarder ca ce weekend. Juste une question, pourquoi débrancher la batterie, c'est ci dangereux que ca?

Oui, il y a un risque de déclenchement.

 

Voici ce qu'il convient de faire avant d'intervenir sur ce circuit:

 

• débrancher la borne négative de la batterie ;

• avant toute action, attendre un minimum de 10 minutes pour les airbags (cela permet la décharge des condensateurs qui stockent l’énergie)

Ok, merci Zigomar, du coup je ne suis pas trop chaud pour tenter le coup. Bon si le fait de débrancher uniquement la borne négative de la batterie et attendre (une 1/2 heure comme ça je serais sur) je vais le faire. Je pense passer un coup de bombe contact sur les connecteurs, on verra bien... J'espère ne pas prendre les airbags dans la tronche...

De rien.

 

Tu peux y aller sans souci en respectant les précautions.

 

Par contre, le nettoyage ou resserrage des connecteurs d’origine, j'avais testé mais ça n'avait pas tenu dans le temps...mais pourquoi pas essayer dans un premier temps...

j'ai tout viré et remplacé par des connecteurs barrette ("sucre")

 

Je ne sais pas ce que tu appelles "sucre", mais les connecteurs d'origine sont quand même particuliers car quand tu les débranches, une lamelle métallique vient faire un court circuit entre les 2 bornes du connecteur coté siège. Ceci est fait afin d'éviter qu'il y ait une différence de potentiel entre les 2 bornes de l'airbag et une potentiel mise à feu du système.

 

Pour info, j'ai nettoyé les miens en 2011 à l'achat de la voiture car le voyant était allumé. J'ai recommencé en 2016. Donc, vu la simplicité de la chose, si c'est à nettoyer tous les 5 ans, je veux bien recommencer.

Tu as l'oeil chtitbof je n'ai jamais eu de faux contact et je m'étais promis de souder les fils entre eux ou remplacer les connecteurs en cas de problème mais avec ce que tu signales je me contenterais de nettoyer les contacts si il a été prévu de court-circuiter l'alimentation de l'airbag en débranchant le connecteur il vaut mieux conserver le système.

J'ai déjà eu à débrancher/rebrancher mes connecteurs à barrette domino http://zupimages.net/up/17/19/utf6.jpg depuis cette modif 2 ou 3 fois sans problème mais j'ai peut-être eu de la chance.

Hello, bon connecteur un peut crade, un coup de bombe technique contact et le voyant c'est éteint direct au redémarrage, par contre la flemme de refaire l'apprentissage du calculo vue que j'ai débranché la batterie, il le fera tout seul au prochain embouteillage...

Quel apprentissage ? Jamais fait ça, moi !

Hello chtibof, j'ai vu ca un jour sur le forum, mais je ne retrouve plus, je vais chercher. C'est je crois "l'apprentissages auto-adaptatifs"

 

Si un spécialiste passe par là, your welcome...

Modifié le 24 mai 2017 par siriek

J'ai lu également mais je ne sais plus où sur le forum.

De mémoire, il me semble qu'on laissait le moteur tourner au ralenti un certain temps pour que le calculateur adapte la gestion moteur.

Modifié le 24 mai 2017 par jp080

Hello, bon connecteur un peut crade, un coup de bombe technique contact et le voyant c'est éteint direct au redémarrage

 

C'est ce que j'avais fait il y a 3 ans environ depuis pas de soucis.