seby Posté(e) le 11 avril 2017 Partager Posté(e) le 11 avril 2017 Bonjour, je souhaite changer les plaquettes arrières de mon C3 Picasso HDI 110. La particularité, c'est que 2 câbles arrivent sur l'étrier. En bas, il y a le câble du frein à main (qu'on arrive assez facilement à défaire) et, en haut, il y a le câble rigide du liquide de frein. Le jeu de 4 plaquettes, que j'ai acheté chez Citroën, ne possède que 2 vis (1 pour chaque étrier). Je dois donc en conclure qu'il n'y a qu'une vis à défaire pour faire basculer l'étrier. Dans ce cas, qu'elle vis doit-on défaire (celle du haut ou celle du bas) ? Faut-il juste enlever une vis ou, carrément, enlever l'ensemble de l'étrier ? Je ne sais pas trop comment faire, et surtout je ne veux pas abîmer le câble que j'ai mentionné. Par ailleurs, pour repousser le piston, j'ai lu qu'il faut tourner et pousser en même temps. Et sur certains véhicules, d'un étrier à l'autre, le sens de rotation est inversé (d'un côté dans le sens des aiguilles d'une montre et de l'autre le sens est inversé). Est ce vraiment le cas sur le C3 Picasso HDI 110 car je n'ai qu'un outil à filetage à droite. Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 11 avril 2017 Partager Posté(e) le 11 avril 2017 autant sur les Citroen avec l'hydro c'est simple autant sur le C3P c'est moins trivial qd je lis la RTA : etrier double piston vs etrier flottant mono piston ... eh ouais pas top Il faut deposer les 2 vis d'etrier en faisant un contre-couple avec une seconde cle. Il faut ecarter ensuite l'etrier et les plaquettes se retirent. Rien a debrancher. La repose est plus longue ... il faut rentrer les pistons en vissant, donc en les tournant ds le sens horaire. Il faut changer les vis d'etrier. Attention au surplus de liquide frein ds le bocal apres rentree des pistons. Prevoir avant d'en retirer avec une seringue depuis le bocal. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seby Posté(e) le 12 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 12 avril 2017 Bonjour, Merci pour votre réponse. Dans la boite des plaquettes, je n'ai que 2 vis avec filet frein. Il me manque donc 2 vis. Pensez-vous que je puisse eventuellement remonter avec les vis deja en place ? De plus, comment dois-je positionner le piston par rapport ayx plaquettes (ergot sur plaquette) ? Et enfin, comment roder ces plaquettes ? Merci de votre aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 12 avril 2017 Partager Posté(e) le 12 avril 2017 Citroën préconise en effet de remplacer les 2 vis: "Reposer les vis neuves (pré-enduites de frein filet)." En devenant adhérent, tu disposerais des documentations officielles Citroën, plus de nombreux autres avantages, dont celui de disposer d'un forum sans bannières publicitaires, par exemple. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 12 avril 2017 Partager Posté(e) le 12 avril 2017 Bonjour, Merci pour votre réponse. Dans la boite des plaquettes, je n'ai que 2 vis avec filet frein. Il me manque donc 2 vis. Pensez-vous que je puisse eventuellement remonter avec les vis deja en place ? De plus, comment dois-je positionner le piston par rapport ayx plaquettes (ergot sur plaquette) ? Et enfin, comment roder ces plaquettes ? Merci de votre aide. Ce sont bien les 2 vis en question. Donc le kit est complet. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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