Aller au contenu

Problemme moteur


ffenril

Messages recommandés

Bonjours,

Hier mon évasion 1.9 td c'est mit a mètre du temps a dé-accéléré (ma pédale d'accélérateur revenais doucement) et quand j'ais appuyer sur l’embrayage pour passer au point mort, le moteur c'est mit a hurler et une fumée noire est sorti du pot d’échappement et quand j'ais couper le contact il a mis du temps a sarrette.

 

Donc je voudrais savoir si sa pouvais venir de la pompe a gazole ou autre si vous avez une idée je suis preneur (j'ais pas redémarrer depuis car j'avais peur que ce soit la distri qui avais lâcher). merci d'avance

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Le câble d'accélérateur coulisse normalement mais au niveau de la pompe a injection la ou est brancher le câble d'accélérateur et qui est relier a un piston, il reviens lentement donc je soupçonne celui-ci d’être défectueux.
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

Salut,

Chez moi l'amortisseur à bloqué vers 80000 km, je l'ai viré et jamais remis. Pas compris son utilité. Idem pour le bidule à membrane, je l'ai laissé mais en vissant la tige à fond, il ne retardait plus grand chose.

J'imagine que ces bidouilles sont conçues pour prolonger l'ouverture de la vanne EGR. Mais mon 806 de 1997 n'en avait pas...

 

Envoyé de mon MI 5s en utilisant Tapatalk

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines après...

Salut,

 

Ca se produit seulement à chaud ou aussi à froid ? Si c'est à chaud, ça pourrait être le moteur qui s'autoalimente sur ses vapeurs d'huile !

 

Démonter le filtre et les durites du circuit d'air et voir à quel endroit de l'huile apparait.

- dès le filtre à air : filtre colmaté, séparateur d'huile HS (?)

- après le turbo : fuite d'huile au niveau du palier. Le turbo ne fait pas de bruit anormal ?

- vérifier aussi la pression d'huile. La soupape de décharge peut gripper et là ça peut faire très mal, jusqu'à la casse moteur...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...
le problème ce fait que a chaud au niveau du filtre a air RAS je l'avais changer et aucune trace d'huile dessus. Au niveau du reniflar d'huile et le tuyau d'air, dans celui d'air j'ais un peut d'huile. Au séparateur d'huile le tuyau du reniflar est pas boucher maintenant faut que je démonte tout savoir si le retour du cache culbuteur est pas boucher. Le turbo ne fait pas de bruit anormal et fonctionne bien. Command on vérifie la pression de l'huile ?? merci encore
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.