ffenril Posté(e) le 7 avril 2017 Partager Posté(e) le 7 avril 2017 Bonjours, Hier mon évasion 1.9 td c'est mit a mètre du temps a dé-accéléré (ma pédale d'accélérateur revenais doucement) et quand j'ais appuyer sur l’embrayage pour passer au point mort, le moteur c'est mit a hurler et une fumée noire est sorti du pot d’échappement et quand j'ais couper le contact il a mis du temps a sarrette. Donc je voudrais savoir si sa pouvais venir de la pompe a gazole ou autre si vous avez une idée je suis preneur (j'ais pas redémarrer depuis car j'avais peur que ce soit la distri qui avais lâcher). merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gwy Posté(e) le 7 avril 2017 Partager Posté(e) le 7 avril 2017 ma pédale d'accélérateur revenais doucement Çà ressemble à un un câble qui coince, ou un ressort de rappel... Il faudrait en premier lieu le déconnecter et regarder s'il coulisse libre. Citer Prime Сasual Dating Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ffenril Posté(e) le 7 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2017 Le câble d'accélérateur coulisse normalement mais au niveau de la pompe a injection la ou est brancher le câble d'accélérateur et qui est relier a un piston, il reviens lentement donc je soupçonne celui-ci d’être défectueux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 7 avril 2017 Partager Posté(e) le 7 avril 2017 il faut ejecter le système d'amortisseur, qui est sans doute hs. c'est simplement clipsé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ffenril Posté(e) le 7 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2017 pas d'amortisseur dessu il resemble a sa http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_496517201704071855121.jpg et c'est sa que je parle http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_443372201704071855461.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crispus Posté(e) le 16 avril 2017 Partager Posté(e) le 16 avril 2017 Salut, Chez moi l'amortisseur à bloqué vers 80000 km, je l'ai viré et jamais remis. Pas compris son utilité. Idem pour le bidule à membrane, je l'ai laissé mais en vissant la tige à fond, il ne retardait plus grand chose. J'imagine que ces bidouilles sont conçues pour prolonger l'ouverture de la vanne EGR. Mais mon 806 de 1997 n'en avait pas... Envoyé de mon MI 5s en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 17 avril 2017 Partager Posté(e) le 17 avril 2017 Mais mon 806 de 1997 n'en avait pas... excellent !!! mes 2 mamies en 2.1 ne l'ont plus non plus depuis belle lurette...c'te vacherie.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crispus Posté(e) le 17 avril 2017 Partager Posté(e) le 17 avril 2017 C'est d'ailleurs étrange car sans EGR ni catalyseur, il a tout de même eu droit à une "pastille verte". Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ffenril Posté(e) le 11 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 mai 2017 j'ais enlever l'espèce d'amortisseur mais sa fait pareil, j'ais changer les injecteur et pareil. Je sais pas si c'est pas une remonter d'huile ou micro fissure de la culace qui me laisse passer de l'huile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crispus Posté(e) le 11 mai 2017 Partager Posté(e) le 11 mai 2017 Salut, Ca se produit seulement à chaud ou aussi à froid ? Si c'est à chaud, ça pourrait être le moteur qui s'autoalimente sur ses vapeurs d'huile ! Démonter le filtre et les durites du circuit d'air et voir à quel endroit de l'huile apparait. - dès le filtre à air : filtre colmaté, séparateur d'huile HS (?) - après le turbo : fuite d'huile au niveau du palier. Le turbo ne fait pas de bruit anormal ? - vérifier aussi la pression d'huile. La soupape de décharge peut gripper et là ça peut faire très mal, jusqu'à la casse moteur... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ffenril Posté(e) le 20 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 mai 2017 le problème ce fait que a chaud au niveau du filtre a air RAS je l'avais changer et aucune trace d'huile dessus. Au niveau du reniflar d'huile et le tuyau d'air, dans celui d'air j'ais un peut d'huile. Au séparateur d'huile le tuyau du reniflar est pas boucher maintenant faut que je démonte tout savoir si le retour du cache culbuteur est pas boucher. Le turbo ne fait pas de bruit anormal et fonctionne bien. Command on vérifie la pression de l'huile ?? merci encore Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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