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Discussion: Distribution sur 19TD

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Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Utilisateur Avatar de jean79130
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    #41
    Ta xantia est de quel année ?

    Car ma xantia est de 1994

    Je peu avoir ce problème ou pas moi ? Vous savez ou pas ? Ma nouvelle

    Courroie a 6000 km Car je préfère pas toucher au carter pour regarder car

    Je sais pas le démonter et si je demande à Citroën j'ai une garantie de 1
    Ans

    j'ai jamais vu

    Qui démonter pour vérifier les courroie a un certain kilométrage

    Je sais pas ce qui vont me dire de vérifier il vont dire sûrement une courroie ça se vérifie pas

    Elle aurai déjà cassé la nouvelle si elle est usé comme sur les photos que j'ai posté ici ?

  2. Utilisateur Avatar de jean79130
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    juin 2015
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    #42
    Je crois pas que j ai le même problème que toi

    Car je les acheter à 226 000 km ma xantia

    Et elle a été faite à 180 513 km la courroie et je les changer

    A 274 887 km en gros 94 000 km elle a pas cassé

    Donc je pense pas que je soit concerné part ce problème

    Même si j'ai mis des photos quel était usé sur le bord

    Mais c'est pas 1 cm qui manque ces pas énorme ce qui manque

    Donc je suis pas concerné part le problème je pense

    Ça dois faire des bruits bizarre si elle s'use mal comme le dit the bui gui
    Dernière modification par jean79130 ; 30/05/2017 à 12h05.

  3. Utilisateur Avatar de The Big Gui
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    Nancy
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    #43
    La mienne et de 94.
    Il me manquais 1cm ou deux sur la précédente courroie.
    Pour regarder il ya un cache tenu par deux griffes sur l avant de la courroie, il passe aussi dans deux mamelons. C est facil à retirer.

    Il semble que c est un probleme sur certain moteur xud. Mais les diagnostiqués ne sont pas tous les mêmes. Certain support de pompes d injections. Certains pompes d injection. Certains poulie damper, d autre tige de pompe à injections, d autre E encore arbre à came tordu ou arbre de culbuteur tordus. French émeut c est à y rien comprendre. Ca toucherais 205 405 xantia et 406 sur quelques modèles. Donc rien de bien cohérent dans tout cela. Mais normalement une courroie de distri ne se bouffe pas sur le côté

  4. Utilisateur Avatar de jean79130
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    #44
    Moi y'a le support moteur qui bloque le cache du carter de distribution c'est compliqué

    J'ai une pompe bosch qui est rare sur les xantias d'avoir ce modèle


    Mais sur les photos que j'ai posté dans le topic tu as bien regardé moi il manque

    Pas 1 cm ou 2 non elle a rien à voir avec la tienne sur les photos ?

    Elle avais 94 000 km et 5 ans ma vieille courroie

    Le mécanicien de Citroën ma dis que c'est normal sont usure de mon ancienne courroie


    Donc je suis pas concerné part le problème je pense d'après toi

  5. Utilisateur Avatar de jean79130
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    juin 2015
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    #45
    Voilà mon moteur je sais pas si tu as pareil
    Images attachées Images attachées

  6. Utilisateur Avatar de The Big Gui
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    novembre 2009
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    Nancy
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    #46
    Le cache ést en deux partie et celle devant le support moteur peut sortir sans rien retirer d autre.
    J ai aussi une pompe bosch

  7. Utilisateur Avatar de jean79130
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    #47
    Ok c'est compliqué pour moi

    Merci ça même

  8. Utilisateur Avatar de jean79130
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    juin 2015
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    #48
    ça peut être aussi que la courroie a mal été monté mal aligné sur les crans quel se bouffe la tienne

    moi l'ancienne courroie apparemment d'après ce que j'avais vu elle a été faite dans un lycée

    il on du mal la monté sur les crans aussi

  9. Maitre du chevron Avatar de TOTOPHE
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    #49
    Cest forcément dû à un problème de lignage.
    Bien lignée, une courroie va droit, mal lignée elle subit une contrainte qui la met en appuie sur un truc, ici la damper, et va s'user.

    Donc, une poulie ou un galet de la distribution est de travers. (La pompe n'est à exclure, carter usé, son arbre peut se mettre de travers)

    Pour moi, la damper est hors de cause sur ce type de problèmes.
    Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


    Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

  10. Utilisateur Avatar de The Big Gui
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    novembre 2009
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    Nancy
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    #50
    Les roue d'entre etait pas alignée car desseree j'ai tous réaligner et mig du frein filet mais sa sort toujours. Tfacon je croit que j'ai un prob d injection car premier démarrage de la journee se passe mal dem mare difficilement fume blanc et fait de gros à coups. Ça va mieux depuis le changement dès bougie mais bon. Je suis obliger de mettre de coup de préchauffage pour que ça soit mieu. Alors je sais pas si c est liée. Peut être les gros à coups la fond sortir?

  11. Utilisateur Avatar de jean79130
    Date d'inscription
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    #51
    Sa peu être sa

  12. Maitre du chevron Avatar de TOTOPHE
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    #52
    Non.
    Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


    Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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