Gros souci sur mon evasion

Bonjour a tous

Je vous explique hier je part au boulot donc je demarre et sort la voiture me met sur le coter puis je vais fermer mon portail voiture au ralenti.

Je rmonte dans la voiture passe la 1er et calle et depuis impossible a demarrer ou demarre 1seconde et s arrete,

Je sait que ma poulie damper et commencer a fatiguer est-ce lier et m aurait decaler la distrib par la meme occasion? Vous avez des idee?

Merci a vous.

 

evasion 1.9td injection bosch de 205000km

salut ,tu devrais regarder ton électrovanne ,surtout la connectique ,

oui vérifie ta connectique , si ta dampter aurait lâché , tu aurais un sale bruit ! ton filtre à gasoil ok ? prises d'air diverses ? regarde ton système de ralenti accéléré sur la pompe si ok..

La poulie damper vibrer et fesait un leger bruit je devait la faire.

Elle veut ce lancer et lorsque je relache la cle elle s arrete dirctement ou une seconde apres.

bin arrète de jouer avec, et ouvre le capot pour voir l'état de la courroie accessoire et de la damper.

J en ai besoin pour moi le boulot,la courroie d accessoire et neuve et elle et deja hs elle s efiloche par endroit.ce qui me semble bizar c est qu elle tourner et quand j ai boulu repartir du trotoir elle a caler.

a tu penser a ta pompe d'alimentation ,regarde la c'est le même moteur +pdf electrovanne,a tu tester ta pompe de gavage http://xantia.pagesperso-orange.fr/pompe_de_gavage_remplacement.htm

a courroie d accessoire et neuve et elle et deja hs elle s efiloche par endroit

ma poulie damper et commencer a fatiguer

 

pour moi, la messe est dite.

il n'y a pas de pompe de gavage, inutile de chercher par la...

 

ce qui me semble bizar c est qu elle tourner et quand j ai boulu repartir du trotoir elle a caler.

avant de tomber en panne, bin ça tourne....

 

une courroie effilochée, un damper en fin de vie = courroie qui passe dans la distribution = décalage de la distribution..: tu ne pourras pas aller travailler avec.

 

- il faut donc controler le calage de la distribution, si tu as du bol, il n'y a qu'à recaler (et avoir récupérer les morceaux de courroie qui ont décalé tout ça, si c'est le cas).

Demain je demonte le cache de la distrib et je vous dit ce qu il en ai.

 

Grototo pourquoi tu me dit si ta du bol ca peut etre pire?

Car la quand j essaie de demarre il ny a aucun bruit suspect au niveau moteur.

oui, mais tu le dis toi même: tout allait bien avant qu'il ne cale...

bref, aucun bruit ne présage aucunement des dégats internes.

 

si tu as du bol, seul la pompe d'injection a décalé.

Je debute l inpection pour ma panne je demonte le carter de la courroie de distribution au niveau de la pompe a injection voila ce que je trouve.

http://img4.hostingpics.net/pics/237680DSC0056.jpg

Des morceaux de courroie d accessoire la courroie de distrib na pas l air d avoir souffert a premier vue

C'est la "cata" courante sur les 1.9 td... Poulie damper+tendeur+courroie accessoire+courroie distribution et çà repart pour 100.000.

Bonjour,

J'y ai eu le droit également il n'y a pas longtemps. Des morceaux de courroie accessoire étaient entrés dans le carter de distri et l'avaient décalée. Elle démarrait et calait aussitôt. Démontage et recalage et c'était reparti.

Effectiivement elle et decaller j attend ma poulie dampet et courroie neuve en esperant que ca ira.

Salut,

il faut piger le moteur pas seulement s’occuper de la courroie d’accessoire .

Tu auras vraiment de la chance si l'aac ne s'est pas décalé si non moteur HS .

 

Quand on a ce genre de pb il ne faut surtout pas insister avec le démarreur !

Au pire un coup de cutter dans la courroie d'accessoire et tu rentre sans DA et sans alternateur .

Cela avant que la courroie s'éfille évidemment .

Une question si mon aac serait decaler et qu il y aurait de la casse lorsque je tourne la roue pour piger le moteur il devrait y avoir un bruit de claquement au niveau des soupape ou pas? Ou des point dur autre que la compression du moteur?

Une ou deux dents de décalage, pas de réel point dur quand tu tourne le volant, par contre ce n'est pas forcément l'AC qui est décalé, peut être la pompe. Modifié le 2 avril 2017 par Gwy

Ok donc je serait quand elle sera recaller du coup?

Salut,

J'ai eu le même coup sur ma 806 : le roulement du tendeur a pris du jeu, la courroie d'accessoires a alors visité celle de distribution, le moteur à calé tout net.

Bilan, décalage de pompe d'une dent et... courroie distri neuve qui se décale dangereusement sur le côté de la PI ? Je n'ai compris que plus tard que le pignon de vilo s'était déformé sous l'effort !

 

Envoyé de mon MI 5s en utilisant Tapatalk

Pour être rassuré, démonte le couvre culasse et regarde si rien n'a pété.

Il faut

-déposer le carter de distri

-vérifier le calage avec les piges recaler si nécessaire, si décalage PI pas de danger, aac gros risque de détérioration voir ne nombre de dents décalées.

-Faire tourner le moteur à la main par la vis de vilebrequin (4 tours) rien ne bloque c'est bon signe si ça bloque...

-vérifier le calage.

Dite quand ma femme met le contact et que moi je touche l electrovanne sur la pompe je doit resentir un clac sur mon doigt ou pas?

Une connaissance va venir dans la semaine pour ma courroie car je ne sait pas le faire et que je n est pas beaucoup de temp avec le taf.

Merci a vous de m aider a resoudre mon probleme c est gentil de votre part.

Dite quand ma femme met le contact et que moi je touche l electrovanne sur la pompe je doit resentir un clac sur mon doigt ou pas?

 

légèrement, oui.

 

tiens nous au courant: ce moteur est assez simple à calé, mais attention à ne pas faire d'erreur.