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  1. Nouveau membre Avatar de pod
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    février 2017
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    Par défaut Cosse pour connecteur de rétroviseur

    #1
    Bonjour à tous,


    Je cherche à remplacer les trois cosses de l'un de mes deux connecteurs de rétroviseur électrique et dégivrant de CX Série 2. Elles sont cassées (les trois) et le contact ne se fait plus que de façon très épisodique, rendant le réglage du rétroviseur pour le moins fastidieux.

    Bref, voici une photo des coupables :


    Quelqu'un saurait-il m'aider à trouver ces cosses neuves ? Je sais que le rétroviseur était produit par CIPA, que le connecteur vient de chez RKG / SGE / Labinal, mais je n'arrive pas à me procurer ce connecteur en neuf (ou bien les cosses seules).

    Merci par avance pour votre aide.

  2. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
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    février 2012
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    #2
    Les cosses seules aucun soucis, tu trouves ça sur le net chez des spécialistes élec auto.
    Il faut prendre celles avec le petit "pico" de "non retour" afin qu'elles se clipsent dans le connecteur et ne puissent en sortir.
    Tu trouves aussi toutes sortes de connecteurs 1, 2, 3... jusqu'à 8 voies voir plus, avec toutes sortes d'empreinte de détrompeur et couleurs.

    Je m'approvisionne aussi sur le salon Epoqu'auto ou Avignon.

    Je fabrique ainsi toutes sortes de faisceaux auto conforme à l'origine, avec gaine thermo sur la jonction fil / cosse.
    Au préalable couler de l'étain sur le fil pour souder le fil dans la cosse après sertissage est un plus, pas obligatoire mais c'est un plus.
    J'ai eu fait la démo, on peut se pendre (70/80 kgs) au fil sans qu'il s'arrache de la cosse!



    Greg.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  3. Adhérent Avatar de JPG
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    #3
    EH L'AMI.

    Ne te pends pas...
    Je sais, reparer des voitures anciennes est parfois décourageant, mais pense à nous.

  4. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
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    #4
    OK je défais le nœud en attente...


    Greg
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  5. Nouveau membre Avatar de pod
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    février 2017
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    #5
    Merci Greg, pour la réponse ! Cependant, je souhaite retrouver exactement ce type de cosse, pour conserver le même connecteur. Et là, j'ai cherché sur différents sites web, j'ai eu beau éplucher toutes les références disponibles, je n'ai jamais trouvé cette cosse. C'est pourquoi je me demandais si quelqu'un avait des infos qui m'aideraient dans cette recherche.

    Pourrais-tu déjà me donner les sites web sur lesquels tu vas pour ce genre de matériel ? Je me suis fié à Google, mais ça ne donne qu'une petite partie des sites existants.

    Merci encore !

  6. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
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    #6
    Je ne l'ai pas enregistré dans mes favoris...
    J'ai commandé deux fois il y a quelques années puis depuis 3 à 4 ans vu que sur les salons Lyon et Avignon je trouve la même chose je n'ai plus commandé.
    Faisant pas mal d'électricité auto j'essaie de "prévoir" aux salons d'avoir le stock nécessaire (Lyon étant en novembre, Avignon en mars c'est pas trop mal)


    Fort possible que tu ne trouves pas le connecteur identique, dans ce cas tu remplaces les deux "côtés" par un autres type de connecteurs male/femelle 4 ou 6 voies (Dans la logique c'est 4 voies pour le réglage, 6 si dégivrage)



    J'ai trouvé ces photos de l'un de mes "travaux", je pensais en avoir d'autres plus intéressantes mais non, pas grand chose...
    Côté droit le fil repéré jaune et vert sont ceux d'origine que j'ai reclipsé dans le connecteur. Les autres c'est du "neuf" :







    La méthode de soudure :







    Sur l'exemple ce n'est peut être pas une cosse à "clip" pour connecteur.





    Greg.
    Dernière modification par Citrogreg ; 02/04/2017 à 20h33.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  7. Nouveau membre Avatar de pod
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    #7
    Merci encore pour toutes ces précisions, mais je cherche vraiment à retrouver exactement les mêmes cosses, précisément pour ne pas devoir changer les deux côtés du connecteur.

    Pour l'instant, j'ai trouvé une solution un peu compliquée : j'ai prélevé, sur un autre rétroviseur identique, le morceau de faisceau (3 voies) qui sert au réglage. Faisceau dont les cosses sont intactes, bien sûr. J'ai remonté tout ça, il n'y a plus qu'à tester que ça fonctionne correctement.

    Seul hic, dans mes manipulations, j'ai réussi à fissurer le miroir dégivrant... qui n'est pas bien épais, et plutôt fragile. Enfin, c'est de ma faute. J'ai voulu aller trop vite. Bref, un truc de plus à remplacer.
    Dernière modification par pod ; 02/04/2017 à 21h33.

  8. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
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    #8
    Des miroirs j'en ai... Mais dégivrants je ne crois pas qu'il m'en reste.
    Faut que je regarde.



    Greg.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  9. Nouveau membre Avatar de pod
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    #9
    Merci, c'est vraiment sympa ! Je viens d'en commander un sur un site allemand. Je te dirai s'il y a un souci à réception, mais en principe, ça devrait être ok.

    Pas évident à trouver, ces pièces, en tout cas. J'ai fait le tour des casses du coin et à chaque fois la même réponse : ça fait longtemps qu'on a tout mis à la benne.

    J'en ai même un qui m'a fièrement annoncé avoir détruit une GS birotor...

  10. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
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    #10
    Quel désastre!!!!
    Vu le nombre de pièces spécifiques là dessus!!!!
    J'en ai une je sais de quoi je parle, il n'y a rien à jeter!


    Greg.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  11. Nouveau membre Avatar de pod
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    #11
    Ca y est, mon rétroviseur est de nouveau fonctionnel, et avec un miroir dégivrant neuf !

    Ca n'aura pas été une mince affaire, mais en fouinant bien, on trouve quand même encore toutes les pièces.

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