electricité Remplacement ampoule de code côté passager

Bonsoir,

 

Pour la petite histoire, il y a une promo à Carrefour sur les ampoules Philips X-trêm vision +130% (-50%). J’en ai donc acheté 2 que je me suis empressé de vouloir remplacer. Si celle côté conducteur est à peu près simple à changer pour qui n’a pas de grosses paluches, celle côté droit est comment dire... difficile d'accès en raison des durits qui passent devant !

 

Vous avez une astuce SVP ?

 

Fabrice

Faut passer les mains... Pas le choix...

 

Si vraiment tu n'y arrives pas, faut virer temporairement le boitier calculateur pour se faire de la place.

Je démonte le phare et je gagne mon temps, mes mains ne sont pas écorchées et ma patience n'est pas mise à l'épreuve

C'est une question de sécurité que d'être en mesure de pouvoir remplacer une ampoule sur le bord de la route. Il serait temps de contraindre les constructeurs à penser à simplifier cette opération pour la rendre accessible à tous quelque soit la situation et en n'importe quel lieu. Ce n'est tout de même pas compliquer à envisager pour nos concepteurs.

J'men fiche ma caisse à outils est toujours dans le coffre

Vas remplacer des ampoules sur certaines Renault, il faut parfois démonter le pare-chocs. Bientôt, il va falloir déposer le moteur...

Je ne trouve pas cela si compliqué sur les xantia, et il est vrai que certaines autos nécessitent la dépose du phare, qui nécessite la depose de la calandre, qui nécessite la depose du bouclier...

 

Et on nous fait croire qu'on est censé pouvoir les changer sur le bord de la route...

Après on s'étonne que certaines voitures ont des phares aveuglants

J'ai vu des ampoules montées de travers sur les bus de mon ancienne boite (changées par des apprentis) et je peux vous dire que l'éclairage n'est pas top

Je ne trouve pas cela si compliqué sur les xantia

 

Ah bon ? Je n’arrive même pas à sortir le "couvercle", juste à le déclipser !

Il faut le basculer un peu, il y a 2 pattes en bas !

Après on s'étonne que certaines voitures ont des phares aveuglants

J'ai vu des ampoules montées de travers sur les bus de mon ancienne boite (changées par des apprentis) et je peux vous dire que l'éclairage n'est pas top

 

T'es sûr qu'ils ne roulaient pas à la bougie ces bus là ?

Tu as raison jp

Non seulement l'éclairage était minable et les voitures venant en sens inverse mettaient les pleins phares

Je peux te dire que rouler sans éclairage pour ainsi dire avec les lumières internes allumées c'est loin d'etre marrant

La Xantia n'est pas renommée pour son éclairage mais c'est du luxe par rapport aux conditions citées plus haut

Mais on s'en fiche j'ai eu 66 ans jeudi et ce soir c'est la fete avec la famille proche et les amis

Profite bien totoche, et bon week-end.

Merci JP je vais m'en mettre plein la lampe mdr

Il faut le basculer un peu, il y a 2 pattes en bas !

 

Elles ne sont pas sur le côté intérieur les pattes plutôt ?? J’ai réussi à déclipser puis ouvrir le cache mais pas à le sortir. C'est ce qu’il fallait comprendre plus haut.

oui les pattes sont sur le coté sur la mienne aussi.

Par contre, je confirme que ce n'est absolument pas compliqué et en moins de 5 min c'est changé et sans se salir les mains.

J'ai personnellement changé une ampoule de code coté passager un soir vers 23h en sortant d'un parking souterrain à Paris alors que l'on avait 4 h de route à faire pour rentrer chez nous. Je venais jute d'avoir la voiture, ne savais pas comment c'était fichu et il faisait nuit. Avec la lumière faiblarde du téléphone, j'ai changé l'ampoule en moins de 5 min. Alors, en plein jour, c'est largement faisable.

 

Pour moi, ce sont les antibrouillard sur phase 2 les plus chiante, mais pareil, avec la technique, en moins de 10 min c'est fait.

Après on s'étonne que certaines voitures ont des phares aveuglants

J'ai vu des ampoules montées de travers sur les bus de mon ancienne boite (changées par des apprentis) et je peux vous dire que l'éclairage n'est pas top

 

Heureusement que ce n'est pas important et ne présente pas de problèmes de sécurité .

Sinon on serait tenu d'avoir un systeme en état avec le risque d'être verbalisé voir immobilisé.

 

Hs : bon anniversaire totoche.

Merci Totophe

En sortant le tuyau transparent de trop plein de LDR et en enlevant le capot du bloc calculateur, c’est faisable.

 

Merci à vous. J’espère que les ampoules x-trêm vision +130 % tiendront leur promesse ;-)

En sortant le tuyau transparent de trop plein de LDR et en enlevant le capot du bloc calculateur, c’est faisable.

 

Merci à vous. J’espère que les ampoules x-trêm vision +130 % tiendront leur promesse ;-)

 

Elles devraient tenir leur promesse mais entraîne toi à changer les ampoules car la durée de vie est moindre

Pas trop satisfait des X trème vision +130%, je n'attendais à mieux avec soit disant + 130% et attention elles chauffent beaucoup et les soudures du culot se décollent.

Salut,

 

Je n’ai pas encore eu l'occasion de les tester. Je roule peu et encore moins de nuit...

 

Par contre, en allant nettoyer ma voiture aujourd'hui je me suis arrêté en cour de route dans une GMS, me suis garé devant une "vitrine" et comme je le fait souvent dans ces cas là en ai profité pour vérifier mes lumières avant. J’ai constaté que le phare droit ne marche pas ! Je suis allé comme prévu laver la voiture et pendant qu'elle séchait, ai vérifié l'ampoule du phare qui était grillé. Simple coïncidence suite au remplacement de l'ampoule de code ? Je n’y crois pas beaucoup. J’avais laissé dans le coffre les anciennes ampoules de code et comme c'est les même, je l’ai remplacé. Je teste et pareil les codes fonctionnent mais le phare droit non ! Je redémonte l'ampoule et je la découvre grillée !! Je me suis dit qu’il devait y avoir un soucis ailleurs et, au prix ou elle coûte, j’ai stoppé les essais.

 

Vous auriez une piste SVP ?