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changer cylindre de suspension ou juste les joints


chris buche

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Bonjour jmmicha, j'ai effectivement mis un collier inox classique sur le petit diamètre du soufflet et depuis plus de fuites et la voiture à un comportement normal . Je ne sais si la réparation va tenir ( on touche du bois ) longtemps mais pour le moment cela fonctionne surement en passant par le retour du lds dans le soufflet . j'ai obtenu le cylindre par un mécano de chez Citroën, un coup de chance !!! Voila pour mon expérience .

 

Bon courage et ca ne coute rien d'essayer en attendant de faire la grosse réparation car le lds au sol ca glisse bien :)

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Désolé mais je ne pense pas que ton problème soit réglé définitivement.

Il y a 3 joints sur le vérin marqués 7,8 et 9 sur le croquis.

8 et 9 servent à l’étanchéité du piston quand il reçoit le LDS sous pression.

7 sert à récupérer les fuites de 8 et 9 et à renvoyer le LDS vers le retour de fuite.

Avec un collier tu arrêtes les fuites qui sortent du soufflet mais tu les envoient dans la traverse par la mise à l'air libre. Le LDS va finir par couler par la visserie au milieu de la traverse.

 

As tu changé les joints 7 ; 8 ; 9 sur les tiens ? :) j'aimerai savoir si ca marche :pouce:

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As tu changé les joints 7 ; 8 ; 9 sur les tiens ? j'aimerai savoir si ca marche

 

Non je ne l'ai pas encore fait. Je vais commander les soucoupes chez os.... et quand je les aurais je le ferais.

Ce n'est pas trop compliqué à priori.

Il faut changer

- les 3 joints 13€

- le soufflet 11€

- le gros collier (13€ env) à lui tout seul!!!

Ça fait 75 € pour les 2 côtés, beaucoup moins cher que de remplacer les vérins.

+ les soucoupes éventuellement

Quand au changement de comportement je pense que c'est l'effet placébo ;)

Si je ne changes pas la hauteur je n'ai pas trop de fuite.

Voir la page xantia http://xantia.pagesperso-orange.fr/depose_verin_arriere.htm

 

 

En tous cas merci pour ta réponse

Modifié par jmmicha
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  • 2 semaines après...
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