epic coupure aléatoire

fers a repassé

bon bah elle continue !!!!!!!!!

j'ai remarqué que par moment j'ai des micro coupure des phares

peut être rien a voir je sais pas ,il faut que je roule avec la valise pour voir si j'ai une perte de communication au moment de la coupure

le pire c'est que le moteur garde son régime mais la pédale ne répond plus et dès que je débraye la tous les voyants s'allume pour me dire que le moteur est coupé

c'est bizarre tout ça !

bon je vais me couché c'est pas grave il y a bien plus grave dans la vie au pire j'ai la limace pour allez bossé

J'ai quand même bien l'impression que le calculo perd le +APC.

Elle cale pas toute seule quand tu redémarres suite à ces coupures ?

Tu n'aurais pas un problème de masse (cable de masse reliant le moteur a la batterie)

Essaies de le doubler au besoin

Meme chose avec le positif

bon je vais me couché c'est pas grave il y a bien plus grave dans la vie

Ca ne t'énerve pas les recherches de pannes aléatoires comme celle-ci? J'avoue que j'apprécie de faire la mécanique, mais parfois, j'aurais juste envie qu'elle roule...

Ca ne t'énerve pas les recherches de pannes aléatoires comme celle-ci? J'avoue que j'apprécie de faire la mécanique, mais parfois, j'aurais juste envie qu'elle roule...

Je pense que si, cela doit l'énerver, mais il a raison, il y a plus grave dans la vie comme il le disait...

Allez Richard.

Prends un peu de recul car lorsque l'on est trop dessus des fois, on finit par avoir du mal à y voir clair....

Bon courage et tiens nous au courant.

le pire c'est que le moteur garde son régime mais la pédale ne répond plus et dès que je débraye la tous les voyants s'allume pour me dire que le moteur est coupé

c'est tout à fait normal, le moteur reste entrainer par la voiture tant que tu ne drébrayes pas.

si tu as des micro coupure dans les phares... alors c'est bien un pb d'alimentation, qui doit faire sauter le relais double.

quand elle as coupé une fois généralement j'ai une deuxième coupure juste après mais elle redémarre toujours au quart de tours

je pense aussi a un soucis d'alim

même le démarreur n'est pas vaillant

en général ça commencerais a m'énervé mais bon là j'y regarde a temps perdu

quand elle coupe, une fois le moteur arreté, sans avoir rien touché:

- le voyant K est il allumé ?

- si oui, redemarre t'elle sans couper le contact, simplement en embrayant ?

- si non à la question précédente, redémarre t'elle en coupant remettant le contact, sans actionner le démarreur, en embrayant ?

merci

il me semble que le voyant k est allumé (je vérifierais la prochaine fois)

non elle ne redémarre pas sans coupé le contact

et oui elle redémarre en embrayant et en coupant le contact

quand elle as coupé une fois généralement j'ai une deuxième coupure juste après mais elle redémarre toujours au quart de tours

OK, elle coupe, quand tu redémarres elle cale aussitôt.

Si ça se passe comme ça, ma théorie :

le calculo perd le + APC, il ferme l'Ev de stop.

Comme le moteur est en prise, le régime moteur ne tombe pas (tu le vois sur ton compte tours, si les XM sont comme les xantia, c'est le calculo qui fourni l'info au combiné, donc il est alimenté en + permanent) Comme le régime moteur n'a pas chuté quand le calculateur à coupé l'EV stop, il la teste au démarrage suivant pour vérifier qu'elle fonctionne, comme c'est le cas, le moteur coupe.

J'en déduis que tu pers le + APC, reste à savoir comment.

Ton combiné ne s'éteint pas, j'en déduis que la coupure ne vient pas du neiman.

Il n'y a pas un relai inséré, type antivol ajouté ?

ça peut ètre aussi l'ev qui se coince... tout bètement.

je pense qu'on pourrait supprimer le noyau de l'ev pour commencer, cela n'empèchera pas le moteur de s'arreter à la coupure contact (décalage de 3secondes), mais cela éliminera un pb d'ev.

si le calculo perd le + apc, en mettant le diag, on le voit: mettre le diag sans couper le contact une fois quelle a calé.

mais je pense que sans apc, le K ne doit pas ètre allumé.

alors j'ai bien le voyant K qui s'allume mais un peu après les autre voyant

la deuxième coupure est très très aléatoire ! ce soir j'ai eu ma première coupure et la deuxième au moins 5 min plus tard

j'ai pas mis l'ev en cause car pour moi j'aurais du mal a redémarré ? la pompe étant vide ou je me trompe

Non, l'EV stop ne coupe pas à l'entrée de la pompe, elle coupe juste l'alimentation en gasole des injecteurs (à l'entrée du rotor?

Le comportement du voyant diag est tout à fait normal pour moi.

salut

bon quelque news depuis que j'ai touché a un connecteur 2 vois qui alimente le relais de préchauffe elle coupe mais repart toute seul une fois sur 2

j'ai roulé avec le lexia branché et pendant la coupure je ne perd pas la communication avec le calculo

alors la...

si pas de perte de com, alors pas de perte de +APC.

Donc retour à la case départ

Panne sur la pompe à injection?

As tu regardé la mise à l'air du réservoir??

je ne sais pas quoi en pensé de cette panne en plus elle est tellement aléatoire !!!

il faut que je soude la prise de l'injecteur pilote après je sais pas !

peut être le calculo ? j'en ai récupéré un mais je sais pas si il est bloqué !!

bon j'ai remplacé le calculo

soudé la prise de l'injo pilote

et j'ai doublé la masse moteur batterie

je verrais la semaine prochaine si il y a du mieux ou pas

Salut Richard.

J'espère que de ce coup là ça va être bon.

salut

eh bah non j'en suis toujours au même points toujours

je vais essayé un autre relais double vire le doigt d'arrêt

si ça ne change rien je vais me mettre à la recherche de sa remplaçante

salut

bon 2 sorties sans coupure peut être que j'ai trouvé mais ne vendons pas la peau de l'ours avant .................

j'ai alimenté le relais double avec un +permanent qui a l'origine passe par la boite a fusible int

plus cas attendre voir si ça le fait ou pas

Salut Richard

Tu n'as pas peur que ta batterie s'aplatisse si tu laisses un + permanent?

Tu n'as pas trouvé de + après contact?

Je suis con, tu as fait ça pour l'essai et plus tard tu vas finaliser la réparation

Je croise les doigts pour que ton intervention soit la bonne

Bonne soirée

Heu, moi je comprends que Richard a remplacé le + permanent d'origine par un autre tiré en direct.

Donc le mode d'alimentation n'est pas modifié.