hydraulique Xantia 2,0 16 v bva

Bonjour, je souhaite savoir si cette exclusive, malgré son peu de kilométrage (125 000) d'origine,est sauvable vu l'état du circuit hydraulique ?

Une remise en état est elle envisageable ?

Cordialement Marcel.

Je pense que ces durites acier rongées par la rouille sont pour le retour des freins arrières ?

tu dois avoir 4 tubes acier :

 

-alimentation suspension arrière depuis la vanne de sécurité (tubes 3.5)

-alimentation doseur pour les freins arrières depuis la suspension arrière (tube 3.5, pas sur)

-alimentation des freins arrière depuis le doseur. (tubes 4.5)

-retour fonctionnel correcteur de hauteur arrière (tube 3.5)

 

et 2 tubes plastiques :

-retour fonctionnel hydractive et arrière

-retour de fuite vérins et correcteur arrières

 

Les tubes peuvent être remplacés : certains encore dispo en neuf.

 

Pour les avoir, le plus facile serait de descendre les trains roulants, donc un peu de boulot quand même.

Bonjour, je te remercie. Je vais voir cela à mon retour de vacances.

Avec toutes les références que tu m'as donné, je devrais trouver ça chez Citroën.

Merci.

J'ai remplacé l'alimentation suspension AR depuis la vanne de sécurité : ça se fait ... mais c'est un gros travail quand même (surtout quand les vis sont toutes rouillées ...)

Bonsoir, je me pose vraiment la question si je me lance ou pas? certes elle n'a que 120 000 kms et le prix est dérisoire

Ce n'est pas la dépose du train arrière qui me pose problème, mais l'état de corrosion des durites.

Je suppose que les vis sont dans le même état avec risque de gros soucis en chaîne !!!!!

Je ne pense pas que ça puisse être plus rouillé que sur la mienne au départ : la vanne de sécurité ne ressemblait plus à grand chose tellement il y avait de rouille ...

Dans ce cas on arrive quand même à dévisser les tuyaux en utilisant une pince multiprise soigneusement positionnée ... mais il faut prévoir le tuyau de remplacement car il n'est pas forcément revissable !

 

Là ou c'est problématique c'est si tous les tuyaux sont assez rouillés pour risquer de percer (mais s'il y en a 2 ou 3 et que les autres sont bons, c'est tout à fait faisable).

ce sont des tubes de quelle diamètre ?

tu es comme moi, au début j'ai cru qu'il s'agissait des gros tubes d'une Activa.

Je pense que c'est du 4mm.