Papy_bzh Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Bonjour, Je roule en saxo 16v de 98 (phase 1.5), et depuis pas mal de temps j'ai un bruit suspect sur le train avant lorsque je prends les dos d'ânes, sur route dégradées, et l'impression d'avoir un jeu dans la roue lorsque je braque à fond... La voiture est full origine, 0 modifs, même pas une admission ou une ligne, ce qui est assez rare pour être précisé! Autres précisions, j'ai déjà procédé au changement des biellettes de direction (les deux côtés) et au changement des roulements de roue avant (des deux côtés aussi...). Hors le bruit persiste... je pensais aux biellettes de barre stab dc ce matin comme j'avais du temps devant moi je lève la voiture pour inspecter ca... conclusion, lorsque je tiens le disque (mains a 9h15) j'ai un jeu de gauche à droite, on entend nettement un klong lorsque j'essaye de bouger, mais impossible de voir d'où ça vient... En continuant à regarder les éléments du train je jette un œil aux cardans et la je m'aperçois que côté passager il y a un gros tas de merde de dépôt graisseux bien crade et bien pateu sur le cardan... sur le moment j'ai pas pensé à regarder l'amorto, comme un pote vient de me le suggérer, mais du coup je voulais savoir si quelqu'un aurait une idée? Je poste les photos des deux cardans en pièce jointe... Merci d'avance! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170123/e08eceaccb3985f142e7f63f4bd92bee.jpg Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Saxo VTS 1.6l 16v Phase 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 c'est le cardan, du moins le soufflet de celui ci qui à un trou donc soit tu ne change que le soufflet si le cardan n'as pas de jeu, ou le cardan complet Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Papy_bzh Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Merci pour ta réponse, Comme j'expliquais dans mon post quand je place mes mains a 9h15 sur le disque et que je le bouge j'ai un jeu. On entend distinctement un bruit quand je le bouge de droite à gauche... après je sais pas si le cardan peut en être à l'origine... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Saxo VTS 1.6l 16v Phase 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 une fois la roue enlevé le disque ne tiens que par la petite vis donc il se peux qu'il bouge un peu si pas collé au moyeux. Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Papy_bzh Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Ok! Par contre roue enlevée aussi je n'ai pas ce bruit de l'autre côté... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Saxo VTS 1.6l 16v Phase 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 car de l'autre coté le disque doit être collé au moyeu, du moins j’imagine. faudrait enlever le disque pour voir si c'est bien lui qui fait le bruit et bouge, ou le moyeu en lui même qui bouge. Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 3 février 2017 Partager Posté(e) le 3 février 2017 Quand la roue est montée et serrée, le disque ne peut plus bouger. A voir aussi les silentblocs de triangle inférieur. Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Papy_bzh Posté(e) le 3 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 3 février 2017 Merci pour vos réponses, faute de temps, et vu que je pouvais plus me passer de la voiture je l'ai envoyée au garage... résultat le cardan était bien HS, pour le jeu il provenait d'une pièce qui fait la jonction entre les biellettes axiales et la crémaillère de direction... la facture est un peu salée mais quel pied de retrouver ma sax avec un train avant sans jeu et sans bruit suspect! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Saxo VTS 1.6l 16v Phase 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gillout Posté(e) le 15 février 2017 Partager Posté(e) le 15 février 2017 La voiture est full origine, 0 modifs, même pas une admission ou une ligne, ce qui est assez rare pour être précisé! La mienne est dans le même état...strictement d'origine. Le garage a changé le soufflet ou tout le cardan? Si le bruit provenait du coté direction, je comprendrais pas pourquoi ils ont changé le cardan complet? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Papy_bzh Posté(e) le 15 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 15 février 2017 Cardan complet, il y'avait un bruit à droite, il l'a testé devant moi et il yavait du jeu... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Saxo VTS 1.6l 16v Phase 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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