big1man Posté(e) le 22 janvier 2017 Partager Posté(e) le 22 janvier 2017 (modifié) Bonjour, Sur ma Citroën C2 1.4 hdi 50 kw (70cv) de 2008, avec 192 000 kms, et suite au changement de l'embrayage par un professionnel "version viking" récemment, j'ai eu beaucoup de soucis. Le dernier en date, est que le moteur s'arrête brutalement, et ce à n'importe quel moment, et de façon complètement aléatoire. Quand le moteur s'arrête, l'horloge, le date, de la voiture est réinitialisée (affichage clignotant). Si la voiture a suffisamment de vitesse, elle redémarre avec la vitesse enclenchée, si c'est lors de manœuvre à bas régime, un tour de clef de contact, et la voiture redémarre sans problème. On dirais une microcoupure électrique, de l'alimentation totale ou partielle. La batterie est neuve, et j'ai vérifier et ressouder le câble de masse de la voiture, entre la batterie et le châssis. J'ai oublié de préciser que j'ai un lecteur de code défaut moteur, via prise obd, et qu'il n'a pas trouvé d'erreurs. Merci par avances de vos idées, et de vos expériences^^ Cordialement Big1man Modifié le 22 janvier 2017 par big1man Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Bonjour, Peut-être un problème de cosse sur la batterie ? Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flavien14 Posté(e) le 23 janvier 2017 Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 bonjour peut être des imputés dans le filtre a gasoil Citer C4 Picasso 1.8 i 127 CV essence pack ambiance ( acheté a 89000 klm elle à 150 000 klm moteur changé a 140 000klm ) C4 I 1.6l HDI 90 CV (acheté à 200 000 klm 1ère main toujours entretenu chez Citroën) C4 B7 de 2011 2.HDI 150 CV exclusive + (achetée à 175 000 klm qu'est que sa pousse c'te moteur:D) 307 2.0 HDI 90CV (achetée a 193 000 klm ) BX II 1.6 carbu 94CV millésime (acheté à 125 800 klm) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
big1man Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2017 Bonjour, Merci pour vos réponse, j'ai vérifié la qualité des contacts batterie et tous semble oki, la batterie est neuve en plus, et pour des impuretés dans le filtre gazoil, il est casi neuf, et ça ne réinitialiserait pas l'affichage de l'horloge dans la voiture. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 24 janvier 2017 Partager Posté(e) le 24 janvier 2017 Est-ce que tout les éléments électriques se coupent ? Par exemple, les warning fonctionnent-ils encore ? Il faudrait regarder ce qui marche encore et ce qui fonctionne plus, afin de cibler de quel partie électrique provient le problème ! Peux-tu nous en dire plus ? A bientôt ? Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 24 janvier 2017 Partager Posté(e) le 24 janvier 2017 Le moteur s'arrête mais le contact est toujours mis, donc l'affichage devrait rester en place, alimenté par la batterie. Pour moi il y a donc une coupure électrique qui se fait : fusible défectueux, faux contact, BSM, etc .. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
big1man Posté(e) le 25 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 25 janvier 2017 Bonjour, La coupure étant vraiment intermittente, et aléatoire, il faut que ça se reproduise. C'est la voiture de ma fille, je lui dirais de bien observer si il reste une partie alimentée, sachant que ça m'es arrivé une fois avec ça voiture, la coupure n'a durer qu'une seconde, pas plus. Cdt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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