présentation Bonjour a tous

Voila en attendant ma courroie j'ai fait un peu ma calandre,reste a bien la finir.

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Modifié le 13 février 2017 par Sebmax

J ai un enfoncement en dessousde mon feu arriere y a t'il un acces pour pouvoir le redresser voici une photo

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Merci a vous.

non tu peux pas accéder la solution c'est de tirer a la colle.

Richard est bon a ce jeux la.

regarde la dernière page, dès que richard passera par la il te donnera surement des conseils.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=178118&page=13

Aujourd hui petite modif je trouve asser sympa et beaucoup de voiture recente on cet sorte de diffusseur a l arriere donc place au photo.

http://img11.hostingpics.net/pics/359513sketch1487431433042.png

 

http://img11.hostingpics.net/pics/507003sketch1487431390649.png

 

Reste a refaire la peinture grise et quelque defaut et ca devrait aller.

Aller je me motive et changement du ressort amortisseur de courroie d accessoire car je pense qu'il est hs.

attention au modèle que tu prends...hors PSA ça ne tient pas...longtemps !

Celui que j'ai pris la marque est storm garantie 1an et il etait plus que temp de le changer.

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effectivement , cela devait bouger..c'est toi qui voit , mais moi je ne monte que du psa , c'est à peu près tout les 100000 avec la distrib'...tu ne change que le ressort ? dans quel état est ton bras mobile (poulie) ?

tu a regardé l'intérieur de ton collecteur d'admission (boue accumulées cause egr) ? sur mon ex-Expert , c'était une horreur...

Non je n est pas regarder l interieur du collecteur mais j en prend note et regarderai des que possible.

Le bras n'a rien donc j'ai changer que la poulie dessus et la je pense bientot a la poulie damper car parfois elle fait un peu de bruit j'ai donc fait des repere dessus pour voir si elle bouge beaucoup.

Mais je commence a me poser des questions sur l entretien qu il lui a ete fait.le vendeur ma dit la courroie d accessoire avait sauter j ai donc tous remplacer mais quand j ai vue l etat de la poulie du ressort que j ai changer et de la courroie qui a casser ca me fait un peu peur et je pense reprendre beaucoup de chose dessus.

tu a bien raison , oubli les sois-disant "on a tout revisé"...et fais-le toi même...

tu ne change que le ressort ? dans quel état est ton bras mobile (poulie) ?

Sur ma 1.9 TD j'ai fait cette bourde : ne changer que le ressort, car la mécanisme semblait tourner normalement. 30.000 km plus tard, le roulement à aiguilles a pris du jeu, jusqu'à ce que le galet perde son alignement... et que la courroie d'accessoire aille dire bonjour à celle de distri ! :q:

L ancien galet avait un peu de jeu et abimer (je ferais une photo)donc je l'ai changer en meme temp que la courroie d accessoire,et le ressort.pour une voiture sans frais en un mois j'en suis deja a 100€,jai vue aussi que mon tuyau d arriver de gazoil etait un peu user et fuit legerement pppfffff.

pour une voiture sans frais en un mois j'en suis deja a 100€,

 

ah ca , si tu compte la garder encore un peu , faut la bichonner...ca vieillit ces bestioles..

Oui c rst sur ca vieillit mais l entretien d avant na pas aider aussi il y a du retard a reprendre la preuve avec le ressort ca date pas d hier vue son etat.

pareil , je pense que mon 806 a été sévèrement négligé , vu a qui je l'ai acheté...et sévèrement bricolé aussi...

Changement des enceintes de porte que j ai fait le week end dernier.

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http://img4.hostingpics.net/pics/523379DSC1068.jpg

A droite l'ancienne a gauche la nouvelle.

Joli véhicule , très pratique et confortable !