mécanique usure anormale pneus arrières

bonjour à tous,

depuis quelques mois, je constate une usure anormale à l'extérieur de la bande de roulement de mes pneus arrières. Un peu plus du côté gauche que droit. J'ai pensé aux roulements des bras de suspension mais je ne détecte pas de jeu ni ne vois d'effet gordini en position haute. Et d'ailleurs un jeu à ce niveau ne se traduit t-il pas plutôt par une usure intérieure de la bande et non extérieure ?

Pas de jeu ni de bruit dans les roulements de roue non plus. Les silentblocs du train à l'arrière sous le coffre me semblent bien un peu mous du genou mais je vois pas trop le rapport.

bref je sèche. si vous avez des idées, je suis preneur.

merci d'avance.

et bonnes fêtes de fin d'année à tous !!!!!

Si les roulements sont bons, à part un sous gonflage je ne vois pas

Il faudrait que les silentblocs du train arrière soient bien murs pour que ça use les pneus à l'extérieur

Quelle marque les pneus?

pneus goodyear efficient grip performance.

le gonflage est OK.

bon courage à toi .

Ce sont de bons pneus mais les flancs sont hyper mous et si tu fais de la petite route avec du goudron bien râpeux ça peut amener cet inconvénient

J'ai les meme mais à l'avant et la direction n'est pas précise malgré un train avant bien réglé et j'ai le meme défaut que toi

c'est mon fiston qui utilise la voiture depuis un an et on va dire qu'il a une conduite légèrement plus dynamique que la mienne ....et comme en plus il y a quelques menus virages sur les petites routes de dordogne et du limousin, p'têt bien que ces pneus ont tout simplement un syndrome gomme tendre et flancs mous...

j'essayerai bien de monter un deuxiéme train de pneus pour voir, mais bon ceux que j'ai en stock montés sur jantes, sont des dunlop sport bluresponse. A mon avis ce sont les mêmes que les goodyear.

Bonsoir,

on peut monter du 95 en indice de charge au lieu du 91.

Faut quand même se méfier du tête à queue suivant le degré d'usure préviens ton fils.

T'as fait un contrôle de géometrie recement ? si tu as le rapport relie le .

Si l'usure est comparable g/d la nature des pneus est en effet à mettre en cause en premier.

le dernier contrôle de géométrie remonte à 7 ou 8 ans aprés changement des rotules de crémaillère. la voiture n'a pas remis les roues dans un garage depuis. bientôt 300 000 km et elle ronronne toujours comme un chaton...

mais bon, elle est choyée.

Il ne te vient pas à l'esprit que cela peut être du au style de conduite de ton fiston ?

Diabolo1

Si cela était dû au style de conduite les pneus AV auraient morflés en 1er à moins qu'il y ait une grosse difference de gomme av/ar .

Le parallélisme ar est peut être faussé par usure des silent bloc...

je ne pense pas que la conduite quelque peu virile de ma progéniture soit réellement en cause. les michelins saver montés auparavant ont subit le même traitement et ont bien résistés

je vais changer les 2 silentblocs sous le coffre pour voir ce que ça donne. sans conviction à vrai dire.

je vous tiendrai au parfum du résultat.