refroidissement pompe à eau

ça ne sera pas mentionné au ct et ça n'a aucune incidence si la voiture n'est pas destinée à la vente.

Aux U S oui tu pourrais faire une xantia Lowrider

AU SECOURS

Ca recommence

Après un trajet de 5 ou 6 km température à 90 degrés avec ondulation de l'aiguille entre 85 et 95

Pas de pression dans les durites pas de perte de LR

J'ai changé le calculateur et le problème est toujours là

J'ai fait plus de 1000km sans problème. Le problème ne peut etre qu'électrique car tout ce que je pouvais changer l'a été

Mécaniquement, je n'y crois plus car si c'était un joint de culasse ou une culasse poreuse, le problème serait là tout le temps et il y aurait de la pression dans les durites

Je vais faire des tests demain matin et si c'est négatif, je colle un bout de scotch noir sur le thermomètre et je roule comme ça

J'y pensais à l'instant

Hier matin c'est la jauge qui avait le hoquet mais juste pendant une minute

Il faudra que je démonte le combiné pour regarder de plus prêt la connectique

Je deviens fou

Salut

J'ai passé la valise et j'avais un défaut concernant la température P0115

J'ai effacé le défaut et j'ai controlé le circuit de charge, 13,2v avec les phares, anti brouillards enfin tout ce qui peut consommer, de plus le voltage n'est pas constant (entre 12,5v et 13,2)

En éteignant tout 13,4v et je trouve que ce n'est pas beaucoup

Je vais à l'alternateur et en prenant la masse sur lui je trouve 14,3v et en prenant à la cosse négative de la batterie 13,2v)

Défaut de masse, j'ai passé un cable de masse entre la batterie et le moteur et 14,35v

Le thermomètre ne varie plus (pour le moment) et reste à 80 degrés

J'espère en avoir fini avec mes problèmes et je verrai demain car j'ai 200 km à faire

rapport au titre :

ta pompe à eau te pompe l'air, non ?

Salut Totophe

Je crois que je cherchais une panne mécanique alors qu'elle était électrique

Au départ, la voiture montait en température et en cherchant du coté du calorstat, j'ai du mal purger le circuit d'où mes emmerdements

Est ce que les ondulations de voltage peuvent mettre le bazar dans le combiné, je n'en sais rien

Ce qui m'étonnait le plus, c'est qu'à 95 degrés compteur, ce matin, la valise m'indiquait 79,5 degrés et le radia était juste tiède

J'ai gratté les masses et rajouté un cable et pour l'instant tout est stable

Température combiné 80 degrés, valise 78, voltage batterie 14,2v sans oscillation

Salut totoche

Est ce que les ondulations de voltage peuvent mettre le bazar dans le combiné, je n'en sais rien

ça c'est certain toutefois ce qui est étonnant c'est que seule la jauge ait été affectée, sensible la petite .

De toutes façons c'est la dernière fois que je mets les mains dessus pour cette panne

Si ça recommence je peint le combiné sauf le compteur de vitesse

Je la passe au CT le 3 mars et ce sera son dernier car elle m'a vraiment fatigué