hydraulique Fuite tuyau pompe hydraulique

Bonjour,

J'ai une fuite sur le tuyau de la pompe hydraulique.

Voici la vue de la fuite:

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/57866620161030Xantiafuitetuyau.jpg

 

Savez-vous si il y a un joint à remplacer ?

Modifié le 30 octobre 2016 par virtual

Salut,

Tu es sur que la fuite ne vient pas de ton tuyau qui est cassé ?

Il y a un joint (réf Citron 402687 ou 402688 je ne sais plus) sous le gros écrou.

En cherchant un peu tu trouveras des infos très précises sur le démontage/remontage qui ne réclame qu'un peu d'attention et de méticulosité et 2 ou 3€ ...

Bonjour Virtual,

 

Au vu de la courroie et de ta pompe bien grasse, commence par tout nettoyer et regarder l'ampleur de la fuite.

A priori, prévois un démontage complet de la pompe LHM et le changement de tous ces joints (tuto sur le forum). En plus de ne plus avoir de fuite, je trouve que la pompe retrouve un peu de jeunesse...

Salut,

Tu es sur que la fuite ne vient pas de ton tuyau qui est cassé ?

Il y a un joint (réf Citron 402687 ou 402688 je ne sais plus) sous le gros écrou.

En cherchant un peu tu trouveras des infos très précises sur le démontage/remontage qui ne réclame qu'un peu d'attention et de méticulosité et 2 ou 3€ ...

 

C'est bien ou il y a la flèche que ça fuit: quand j'accélère un peu, je vois le LHM qui sort exactement au dessus de l'écrou qui sert le tuyau....

As tu essayer de resserrer le raccord en tenant l'écrou?

A l'endroit de la flèche, il n'y a pas de joint...

Si l'écrou n'est pas desserré AIIE!!!!! le tuyau doit etre percé

As tu essayer de resserrer le raccord en tenant l'écrou?

A l'endroit de la flèche, il n'y a pas de joint...

 

oui, j'ai essayé, il est serré a fond...

salut

 

 

c'est mort!

le raccord ou le tuyau est hs

 

tu peut tenté un sauvetage avec du teflon mais j'y crois pas trop !

La courroie est bien grasse comme le dit gillout !!! J'espère que le LHM sur la courroie ne donne pas le même résultat que l'huile, sinon prévoir une courroie neuve.

salut

 

 

c'est mort!

le raccord ou le tuyau est hs

 

tu peut tenté un sauvetage avec du teflon mais j'y crois pas trop !

 

Tu as employé le bon mot

La courroie est bien grasse comme le dit gillout !!! J'espère que le LHM sur la courroie ne donne pas le même résultat que l'huile, sinon prévoir une courroie neuve.

 

Je vais la vérifier...

Et nettoyer , il y a plein de LHM partout

Salut à tous,

J'ai démonté le tube hydraulique et c'est la petite "pastille" qui est au bout qui est cassée

Apparemment ça se resoude pas...

C'est le tube complet CITROEN référence 527090 qu'il faut changer, seulement il n'est pas dispo en ce moment chez Citroen ...

Je vais aller voir en casse...

 

http://img4.hostingpics.net/pics/583410duritecasse.jpg

Modifié le 10 novembre 2016 par virtual

salut

 

 

pour qu'il pète là c'est que tu as soit

 

trop serré le raccord ou qu'il manque des points de fixation

Si le tuyau n'est pas en alu, tu peux ressouder (braser) le "bout" (ou une rondelle épaisse + joint fibre) avec de la soudure à base d'argent et un simple chalumeau à gaz.

Bref, il y a des solutions.

 

Diabolo1

Bonjour

Même pb pour moi il y a 3 mois j'ai pris mon bout de tube et à Château Thierry il y a pro qui refait les embouts avec une presse, j'ai mis aussi un raccord union comme cela je n'ai plus à démonter coté CD, coût de la répar 5roro. Par contre pas les raccords olives Citron. J'ai en projet de me fabriquer une petite presse reprise sur le net pour DS

Bonne journée:smash:

la soudure me parait hasardeuse en termes de mise en place et de résultat étanche...

Je n'avais jamais vu un tube cassé comme ça!!

 

Le faire pressé ou en trouver en casse...

Bonjour,

Sur la photo il semblerait que la fixation du tube soit correcte, je pencherais plutôt sur un serrage de bûcheron qui a entraîné la casse.

L'écrou a semble-t-il des traces du serrage ...

 

Un tour à la casse ou chez un bon pro et un coup de presse réglerait le problème.

Bonne journée.

Les marques sur l'écrou, c'est quand j'ai voulu le déserrer sur l'auto, il était tellement serré fort que je n'y suis pas arrivé.

Alors, j'ai démonté l'écrou inférieur qui s'est déserré facilement.

Ensuite, sur l'étau , j'ai réussi à dévisser l'écrou supérieur (qui tient le tube)...

Un plombier que je connait m'a dit qu'il y a eu trop de pression en sortie de pompe hydraulique, et que le tuyau a lâché...

Effectivement, juste avant que le tube ne lâche, j'ai chargé la Xantia avec 500 KGS de carrelage de Mr Bricolage (on a refait notre salle de bain) dans le coffre et la banquette arrière (je les ai pesés ensuite car ça me paraissait lourd) et j'ai remarqué que l'arrière de la Xantia n'arrivait pas à compenser et elle était basse à l'arrière ( j'ai fais environ 13 KMS)...

C'est vrai que quelques jours après j'ai remarqué la fuite sur le tuyau ...

500kg sur l'essieu AR et aussi sur le porte à faux ça a du etre dur pour la pompe et les vérins

Tu dois avoir environ 530 Kg de CU pour ta Xantia.

Si à tes 500 Kg de carrelage tu ajoutes ton poids cela ne fait pas un gros dépassement ... même si le poids n'était pas bien réparti.

Certes elle a du souffrir un peu, mais franchement je ne crois pas que cela ai causé la casse du raccord.

De toutes les façons la pression ne peut pas dépasser la disjonction du CD

Le tuyau a cassé a cause d'un mauvais serrage ou d'une vibration mal tolérée

Finalement on est plus tranquille avec un flexible pas de problèmes de vibrations,

 

flexible hp sur pompe avec raccord banjo,

 

http://img15.hostingpics.net/pics/916745PompeHP2.jpg

 

et direct conjoncteur toujours avec raccord banjo avec un seul point d'attache au moteur,

 

http://img15.hostingpics.net/pics/567627directconjoncteur.jpg

Modifié le 10 novembre 2016 par bernard 47c08

Super le montage

Tout le monde disait que lorsqu'on montait le tuyau de direction en souple ça donnait des à coups dans la direction

Sinon, elle a 21 ans (09/1995), y'a l'usure aussi...

Bonjour à tous,

La rondelle en bout qui est cassé c'est l'évasé du tube.

Une soudure ou brasure pas envisageable. Pour moi la meilleur option c'est la pièce recup à la casse.

J'ai eu également un prb à se niveau et il m'a fallu également démonter le gros écrou sur la pompe.

Ecrou ne voulant par venir (j'ai fini par flinger le 6 pans du raccord). En changent le tuyau (par un occasion de la casse) j'ai gagné mon temps.

 

Bonne route à tous

SM