intoxman Posté(e) le 16 octobre 2016 Partager Posté(e) le 16 octobre 2016 Salut à tous, tout est dit dans le titre et je me demande bien pourquoi? J'ai pensé à la pompe de gavage car je ne l'entends pas clairement (voir pas du tout) mais quand je débranche l'alimentation au filtre à GO y'a du GO qui arrive, donc c'est pas ca. J'ai déjà l'évasion HDI qui ne veut plus démarrer manquait plus que ma Xantia Une idée? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 16 octobre 2016 Partager Posté(e) le 16 octobre 2016 salut ,ce n'est pas plutôt le gasoil qui restait dans les tuyaux .a tu tapper sur ta pompe pour voir ,si non il y a ça,http://xantia.pagesperso-orange.fr/pompe_de_gavage_remplacement.htm, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 16 octobre 2016 Partager Posté(e) le 16 octobre 2016 salut Eric Un diesel est fait pour tourner, travailler dur et longtemps Le problème de tes autos est qu'elles ne tournent pas souvent Vérifies tous les contacts du relai double, de la pompe de gavage Sur la Xantia la pompe de gavage est accessible car sous la banquette AR, tapes dessus elle est peut etre coincée Amicalement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Montagnol Posté(e) le 17 octobre 2016 Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 Salut, Sur la Xantia siège arrière relevé et cache plastique enlevé tu dois entendre sans problème ta pompe de gavage tourner dès que tu mets le contact. Tu as combien de Kms, est elle d'origine ta pompe ? Ta batterie est bonne ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 17 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 Salut à tous, oui totoche mais quand t'as 50 bagnoles tu peux pas toutes les faire tourner, je sais c'est une maladie mais à mon grand âge c'est terminé je ne guérirais plus (et là on ne parle que des voitures....) La pompe je sais quand même où elle est:D j'ai tapé dessus mais elle ne fait aucun bruit cependant au filtre à GO il y a du GO qui arrive (la pompe envoi bien le GO au filtre et ensuite le GO filtré va dans le circuit injection? ) Y'aurait il une pression minimum à avoir? Batterie no problème 100% bonne ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 17 octobre 2016 Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 salut ta pompe n'envoie peut être pas assez de pression ! Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 17 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 Salut Richard, Donc ca doit débiter fort ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 17 octobre 2016 Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 (modifié) La pression doit etre de 2,5 bars mais circuit fermé Si tu démontes le tuyau d'arrivée en mettant un coup de contact ça doit quand meme gicler Tu n'entends rien du tout à la mise du contact? Sur la 206 hdi de madame on ne l'entend pas beaucoup mais un léger glouglou se manifeste Au fait Eric, déjà tu n'as pas 50 voitures et comme j'aimerai avoir ton age ancestral et ta forme Donnes nous vite des nouvelles Amicalement Modifié le 17 octobre 2016 par totoche 93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 17 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 Totoche, le glouglou ce sera la prochaine fois que l'on se voit Je ne l'entends pas du tout quand je mets le contact et ca pisse pas bien fort et dire que c'était pour l'apporter chez le carrossier pour faire la peinture Dommage que je ne sais pas transférer une photo de mon tel au forum Bon je vais tester de nouveau avec ces nouvelles infos et s'il faut on change la pompe! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 17 octobre 2016 Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 Salut ça pisse très fort (en terme de débit) quand elle fonctionne. ça repeint très rapidement ton compartiment moteur (le dessous). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 17 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 OK c'est clair ! Merci Gtt ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 17 octobre 2016 Partager Posté(e) le 17 octobre 2016 et si elle ne tourne pas, as tu bien controler (réarmer) le capteur de choc ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 18 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 18 octobre 2016 Là Gtt c'est du chinois pour moi ?? C'est quoi ce truc? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 18 octobre 2016 Partager Posté(e) le 18 octobre 2016 salut Eric A la droite de l'auto, il y a un détecteur de chocs C'est un bouton poussoir d'à peu près 8 à 10 cm de hauteur Il doit etre du coté des électrovannes de turbo et d'EGR, du moins c'est la qu'il est sur mon break 90cv Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 18 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 18 octobre 2016 Bon j'ai découvert un truc mais ce n'était pas cela! Merci en tout cas. Par contre j'ai testé une bonne fois la pompe de gavage et là rien ne crachait mais alors rien du tout... Donc achat pompe de gavage! J'espère l'avoir avant fin de semaine pour tester vendredi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 19 octobre 2016 Partager Posté(e) le 19 octobre 2016 j'en ai rescusité quelques unes en les alimentants en 18v...: cela repart (jusqu'au prochain blocage: 3 mois ou 2 h). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thibrol Posté(e) le 20 octobre 2016 Partager Posté(e) le 20 octobre 2016 si c'est le collecteur qui est au bout cela ne peut pas durer longtemps... Citer salut Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 24 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 24 octobre 2016 J'ai reçu ma pompe et j'en ai deux (hs) dans le garage que je vais les opérer à cœur ouvert par curiosité. (si ca fait comme les ventilos sont pas prêtes d'être ouvertes les pauvres). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 24 octobre 2016 Partager Posté(e) le 24 octobre 2016 salut sur le site que je t'ai mis ,il y a une remise en état de la pompe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 25 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 25 octobre 2016 Bon..... Pompe changée, elle fonctionne parfaitement, le GO arrive au filtre mais le HDI ne veut toujours pas démarrer Je remarque que lorsque je fait fonctionner le démarreur le voyant Diag s'allume au tableau de bord, est ce normal? Ca commence à me souler ces HDI qui ne démarrent plus! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar08 Posté(e) le 25 octobre 2016 Partager Posté(e) le 25 octobre 2016 Salut, Je suppose que tu as un peu insisté mais y'a peut être de l'air coincé dans le circuit. Essayes à nouveau 3 ou 4 fois, sur ma C5 j'avais galéré 10 bonnes minutes à la redémarrer lors du remplacement du joint de culasse. Citer 406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1 406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2 Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu 508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius Speed triple 2008 Speed four 2006 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 25 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 25 octobre 2016 Salut Babar08 et merci de t'intéresser à mon sujet. J'ai testé quelques fois crois moi, mais en vain A savoir qu'elle ne démarrait pas avant de changer ma pompe et j'en ai déduis que c'était la pompe car rien n'arrivait au filtre et aucun bruit; là comme dirait Gtt j'ai presque repeint le compartiment moteur!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar08 Posté(e) le 25 octobre 2016 Partager Posté(e) le 25 octobre 2016 Et bien tu as déjà une panne de résolue. Reste à savoir si il n'y en a pas une deuxième. Perso j'ai déjà vidé une batterie avant de réussir à redémarrer. Le démarreur tourne bien ? Ca n'a pas l'air de mouliner quand tu démarre genre distribution claquée ? Tu as la possibilité de brancher un diag ? Citer 406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1 406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2 Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu 508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius Speed triple 2008 Speed four 2006 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intoxman Posté(e) le 25 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 25 octobre 2016 J'ai mis en // une autre voiture et non tout me semble normal, démarreur ok, non tout semble ok... Avant j'avais une batterie limite et le HDI démarrait même quand le démarreur tournait au ralenti là j'suis à 2000 tours/mn et rien de rien. L'épisode Diag m'en parle pas, j'en ai acheté un et mon compte Paypal était plus à jour le gros bordel et à la final j'en ai pas et donc non je n'ai pas la possibilité de brancher un Diag. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 25 octobre 2016 Partager Posté(e) le 25 octobre 2016 il faut bien mettre au moins 5 x10s de contact pour purger le circuit de son air, avant de tenter de démarrer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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