panne Mon HDI (xantia activa)ne veut plus démarrer

Salut à tous,

tout est dit dans le titre et je me demande bien pourquoi? J'ai pensé à la pompe de gavage car je ne l'entends pas clairement (voir pas du tout) mais quand je débranche l'alimentation au filtre à GO y'a du GO qui arrive, donc c'est pas ca.

 

J'ai déjà l'évasion HDI qui ne veut plus démarrer manquait plus que ma Xantia

 

Une idée?

salut ,ce n'est pas plutôt le gasoil qui restait dans les tuyaux .a tu tapper sur ta pompe pour voir ,si non il y a ça,http://xantia.pagesperso-orange.fr/pompe_de_gavage_remplacement.htm,

salut Eric

Un diesel est fait pour tourner, travailler dur et longtemps

Le problème de tes autos est qu'elles ne tournent pas souvent

Vérifies tous les contacts du relai double, de la pompe de gavage

Sur la Xantia la pompe de gavage est accessible car sous la banquette AR, tapes dessus elle est peut etre coincée

Amicalement

Salut,

Sur la Xantia siège arrière relevé et cache plastique enlevé tu dois entendre sans problème ta pompe de gavage tourner dès que tu mets le contact.

 

Tu as combien de Kms, est elle d'origine ta pompe ?

 

Ta batterie est bonne ?

Salut à tous,

oui totoche mais quand t'as 50 bagnoles tu peux pas toutes les faire tourner, je sais c'est une maladie mais à mon grand âge c'est terminé je ne guérirais plus (et là on ne parle que des voitures....)

La pompe je sais quand même où elle est:D j'ai tapé dessus mais elle ne fait aucun bruit cependant au filtre à GO il y a du GO qui arrive (la pompe envoi bien le GO au filtre et ensuite le GO filtré va dans le circuit injection? )

Y'aurait il une pression minimum à avoir?

Batterie no problème 100% bonne !

salut

 

 

ta pompe n'envoie peut être pas assez de pression !

Salut Richard,

Donc ca doit débiter fort ?

La pression doit etre de 2,5 bars mais circuit fermé

Si tu démontes le tuyau d'arrivée en mettant un coup de contact ça doit quand meme gicler

Tu n'entends rien du tout à la mise du contact?

Sur la 206 hdi de madame on ne l'entend pas beaucoup mais un léger glouglou se manifeste

 

Au fait Eric, déjà tu n'as pas 50 voitures et comme j'aimerai avoir ton age ancestral et ta forme

Donnes nous vite des nouvelles

Amicalement

Modifié le 17 octobre 2016 par totoche 93

Totoche,

le glouglou ce sera la prochaine fois que l'on se voit

Je ne l'entends pas du tout quand je mets le contact et ca pisse pas bien fort et dire que c'était pour l'apporter chez le carrossier pour faire la peinture

Dommage que je ne sais pas transférer une photo de mon tel au forum

Bon je vais tester de nouveau avec ces nouvelles infos et s'il faut on change la pompe!

Salut

 

ça pisse très fort (en terme de débit) quand elle fonctionne.

ça repeint très rapidement ton compartiment moteur (le dessous).

OK c'est clair ! Merci Gtt !

et si elle ne tourne pas, as tu bien controler (réarmer) le capteur de choc ?

Là Gtt c'est du chinois pour moi ?? C'est quoi ce truc?

salut Eric

A la droite de l'auto, il y a un détecteur de chocs

C'est un bouton poussoir d'à peu près 8 à 10 cm de hauteur

Il doit etre du coté des électrovannes de turbo et d'EGR, du moins c'est la qu'il est sur mon break 90cv

Bon j'ai découvert un truc mais ce n'était pas cela! Merci en tout cas.

Par contre j'ai testé une bonne fois la pompe de gavage et là rien ne crachait mais alors rien du tout... Donc achat pompe de gavage!

 

J'espère l'avoir avant fin de semaine pour tester vendredi.

j'en ai rescusité quelques unes en les alimentants en 18v...: cela repart (jusqu'au prochain blocage: 3 mois ou 2 h).

si c'est le collecteur qui est au bout cela ne peut pas durer longtemps...

J'ai reçu ma pompe et j'en ai deux (hs) dans le garage que je vais les opérer à cœur ouvert par curiosité. (si ca fait comme les ventilos sont pas prêtes d'être ouvertes les pauvres).

salut sur le site que je t'ai mis ,il y a une remise en état de la pompe

Bon..... Pompe changée, elle fonctionne parfaitement, le GO arrive au filtre mais le HDI ne veut toujours pas démarrer

 

Je remarque que lorsque je fait fonctionner le démarreur le voyant Diag s'allume au tableau de bord, est ce normal?

 

Ca commence à me souler ces HDI qui ne démarrent plus!

Salut,

 

Je suppose que tu as un peu insisté mais y'a peut être de l'air coincé dans le circuit.

Essayes à nouveau 3 ou 4 fois, sur ma C5 j'avais galéré 10 bonnes minutes à la redémarrer lors du remplacement du joint de culasse.

Salut Babar08 et merci de t'intéresser à mon sujet.

 

J'ai testé quelques fois crois moi, mais en vain A savoir qu'elle ne démarrait pas avant de changer ma pompe et j'en ai déduis que c'était la pompe car rien n'arrivait au filtre et aucun bruit; là comme dirait Gtt j'ai presque repeint le compartiment moteur!!!

Et bien tu as déjà une panne de résolue. Reste à savoir si il n'y en a pas une deuxième.

Perso j'ai déjà vidé une batterie avant de réussir à redémarrer.

 

Le démarreur tourne bien ?

Ca n'a pas l'air de mouliner quand tu démarre genre distribution claquée ?

Tu as la possibilité de brancher un diag ?

J'ai mis en // une autre voiture et non tout me semble normal, démarreur ok, non tout semble ok... Avant j'avais une batterie limite et le HDI démarrait même quand le démarreur tournait au ralenti là j'suis à 2000 tours/mn et rien de rien.

L'épisode Diag m'en parle pas, j'en ai acheté un et mon compte Paypal était plus à jour le gros bordel et à la final j'en ai pas et donc non je n'ai pas la possibilité de brancher un Diag.

il faut bien mettre au moins 5 x10s de contact pour purger le circuit de son air, avant de tenter de démarrer.