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  1. Nouveau membre Avatar de Bragon_be
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    juin 2016
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    #21
    Citation Envoyé par sebb Voir le message
    Le Lexia n'est nécessaire qu'en cas de purge...
    et bien non malheureusement, nous sommes obligé de passer par la case valise pour les plaquettes arrières pour mettre le module de commande électrique en mode entretien... pas de chance pour ceux qui n'ont pas deux mains gauches....

  2. Utilisateur Avatar de angerud
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    janvier 2008
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    #22
    J'ai changé les freins arrières moi même sans passer par le lexia sa fait +- 5000km sans problème

  3. Expert du Chevron Avatar de Dom.
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    septembre 2011
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    #23
    Salut,
    pas de dépoussiérage, de nettoyage et graissage des surfaces d’appui ? :/

  4. Utilisateur Avatar de angerud
    Date d'inscription
    janvier 2008
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    #24
    dépoussiérage à l'aire comprimer un petit coup de brosse de fer c'est tout

  5. Nouveau membre Avatar de Bragon_be
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    juin 2016
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    #25
    Citation Envoyé par angerud Voir le message
    J'ai changé les freins arrières moi même sans passer par le lexia sa fait +- 5000km sans problème

    Bonjour,

    Et pour resserrer le piston vous avez fait comment et surtout pour réinitialiser le compteur du module de freinage électrique?

    Bien à vous

    Mathieu

  6. Utilisateur Avatar de angerud
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    #26
    Bonsoir pour repousser les pistons juste un simple serre joint et pour les moteur il suffit de les remettre dans les cannelures et il se réinitialise tout seul

    Bonsoir j'ai trouvé sa

  7. Nouveau membre Avatar de Bragon_be
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    juin 2016
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    #27
    donc si je comprends bien. vous avez déconnecté et demonté de l'étrier le moteur.
    et vous n'avez pas "dévissé" la plaquette qui vient presser le piston pour la remettre au plus bas?

    ps: je ne sais pas regarder la vidéo maintenant mais je la visionne dés que je peux...

    merci

  8. Utilisateur Avatar de angerud
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    janvier 2008
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    #28
    Bonjour oui c'est tout simple il suffit de desserrer le frein électrique contacte mis appuyer sur la pédale de frein et appuyer le bouton du frein puis retirer le moteur électrique 2 vis allène puis avec une clés T15 il faut tourné à l'arrière du pistons ou le moteur rentre à font puis repousser le piston sans devoir les faire tourner retiré une vis de fixation de l’étrier bonne soirée

  9. Nouveau membre Avatar de Bragon_be
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    juin 2016
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    #29
    Ok merci pour les explications, il n'y a plus qu'à...
    La valise ne sert donc qu'à éviter le démontage du moteur de frein a main... deux vis c'est pas trop compliqué

  10. Nouveau membre Avatar de Bragon_be
    Date d'inscription
    juin 2016
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    #30
    Bonjour à tous,

    En relisant la doc sur le frein a main, si on enlève le moteur, Citroën préconise de changer les deux btr et le joint o-ring.
    Je ne sais pas quels sont les risques de ne pas les remplacer...

    Bien à tous

  11. Nouveau membre Avatar de alex12r
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    août 2017
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    #31
    Citation Envoyé par mikebzh44 Voir le message
    Le truc, c'est que lors de ma révision des 50.000 km, mon agent m'a dit que mes plaquettes seraient à changer à la prochaine.

    Et vu que mon C4PII passe sur le pont lundi prochain pour sa révision des 75.000 km, j'ai pris les devants, sans vérifier l'état d'usure de mes plaquettes. Bon, à 50€ le jeu de plaquette sur Oscaro, c'est pas non plus dispendieux.

    Mais je serai plus regardant pour les arrières et je prendrai aussi des plaquettes avec témoin visuel d'usure.


    ça doit être d' office l' annonce des plaquettes HS à 50000kms.

    Ils me l' ont servi aussi à la dernière révision, j' ai pris le temps de démonter une roue pour voir, elles sont dans le même état que celles du sujet, donc ça attendra encore 20 à 25000kms

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