pompe hydraulique se declenche seule

Bonjour à tous , je ne sais pas si ce sujet a été traité , mais je ne l'ai pas trouvé ...

Voila le probleme : apres que le moteur electrique de la pompe ai été réparé ,(changement du condensateur et nettoyage) ,je change le super-fusible et dès que je rebranche la batterie le moteur de la pompe se met à tourner (sans mettre le contact)...Je precise qu'il manque du LDS et que la voiture est sur cales...

Quelqu'un a-t-il une idée ?

Je precise c5 hdi de 2001

bjr,

 

j irai dire que la pompe cherche une certaine pression ,si tu n as pas mis du lds et compléter le niveau et que la voiture est sur cale.

 

le problème serai résolu en remettant la voiture sur ses roues .

salut des que tu ouvre la porte ,elle ce mets en route ,débranche ta batterie complète ton niveau ,tu peut te servir d'une pression de 0,5 bar ,et ensuite tu rebranche ,ta batterie .tu peut aussi te servir d'une serinque ,pour lr surplus.

Merci Athos et jacques de vos reponses

 

Je pensais bien que ça pouvait être la position de la voiture ;mais comme j'ai eu un peu de mal à la mettre sur cales(endroit scabreux) et que j 'avais peur que ça soit un probleme d'electronique j'attendais pour remettre le pare-boue et la roue....

 

Bon demain je vais chez Citroen pour le LDS et je m'attelle au remontage

 

Je vous tient au courant , merci encore

Bonjour à tous

la suite : j'ai tout remonté ajouté le LDS , la voiture ne monte pas ...je roule jusqu'à chez un ami qui a un compresseur ,coup de pression , il manque encore du LDS je rajoute ,ceci 3 fois ....et là voiture monte !

joie de courte durée ......elle reste en position haute devant et derriere elle en position route(intermediaire)...

 

le bouton de commande de la hauteur fonctionne et m'indique les différentes positions ,mais la voiture ne bouge pas !

 

Je suis perplexe...

ok en fait dessous tu à deux capteurs av ar qui sont aux centre de tes barres stabilisatrice,tu peux mettre du dégrippant ,pour voir si il ne sont pas coincé

Merci Athos

 

Demain je vais chez un ami qui a une fosse et j' essaierai le degrippant...

Bonjour à tous

En passant dans fosse ,je me suis apperçu que la bielette à côté du capteur avant etait declipsée

Apres reclipsage ,degrippant sur le capteur avant et arriere ,mise en marche , la voiture s'est mise en position route , mais elle refuse de monter ou de descendre

 

Probleme de capteurs? de sphères ? ou bien le circuit qui n'est pas purgé ?

 

A la limite je peux rouler normalement , c'est deja bien ...

 

Merci de votre aide

Bonsoir à tous

en voulant changer la petite durite (qui etait fendue)en haut à droite du reservoir ,j'ai cassé le petit bec en plastique qui part du reservoir...faut le faire!!!

Bon , je recupere un reservoir a la casse , et ma question est : comment proceder pour nettoyer ce reservoir ?

Si quelqu'un a deja procedé à cette manip ,je suis preneur...

 

Merci d'avance

Ces réservoiers qui pourtant contienne des trémis et filtres sont indémontatbles !

Faut le faire mais vous n'imaginez pas..etc ...

 

bref, pour ma part j'ai rincé plusieurs fois avec essence ou alcool de nettoyage et secouage jusqu'à ça sorte assez clair. On ne peut pas faire mieux.

OK merci ,je vais essayer ta methode ...

regarde la;http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet32596.htm

Merci Athos pour ce tuto tres bien fait, mais en fait j'ai deja realisé cette manip lorsque j'ai reparé la pompe(avec un ami electricien)

Ce que je cherche en fait c'est comment nettoyer le bac hydraulique recupéré à la casse qui m'a l'air d'être sale ....

ok a tu essayez le lave vaisselle? puis séchage au sèche cheveux ,comme pour les reservoir

OK merci je vais essayer...

 

suite au prochain numero ...comme on disait dans les BD de mon epoque...

Je ne vois pas comment les quelques jets des bras du lave vaisselle vont aller décoller la crasse au fond d'un réservoir aux formes tortueuses ?

Pour l'extérieur ça doit aller, et encore si on choisit une température pas trop élevée...

ça ne coûte rien d'essayer....

En attendant de changer le reservoir , j'ai tout recollé avec du cicaflex et ça a l'air de tenir...

 

Voila le reservoir est nettoyé ,mai je vais quand même "sacrifier " un peu de lds pour plus de securité ...mais comme je n'entendais plus la pompe , j'ai verifié le superfusible de 40 A et il etait grillé , je l'ai changé et la voiture est montée d'abord à l'arriere puis à l'avant et elle s' est mise en position route

 

je me demande pourquoi le fusible a grillé ....la fuite de lds ?,

 

Si quelqu'un a une idée ...