témoignage Retour clapet de sécurité fuyard

Salut tout le monde

 

A chaque arrêt je retrouvais une tache de LHM comme une assiette sous la voiture, à la verticale du bocal.

 

Ayant changé les joints du doseur, testé sans fuite, j'ai pensé au clapet SCMAC et à la galère pour le changer. Ben non c'est le coude du retour du clapet de sécurité qui s'est relâchè un peu et qui est venu sans effort dés que je l'ai touché. Ça me parait pas courant comme fuite.

 

Je ne sais pas si ce coude est NFP?, l'autre que j'avais en stock est dans le même état, pas assez de serrage sur l'embout. J'ai mis en test ce type de collier très efficace, mais je ne sais pas si à la longue il ne risque pas de couper le coude, si quelqu'un a un retour d'expérience sur ce type de collier sur les raccords de LHM!

 

http://i97.servimg.com/u/f97/16/03/07/63/fuite_10.jpg

Bsr ^^

 

Perso pour des durites de retour basse pression pour lhm ou LDR j'utilise aussi des colliers à pince enfin ceux qu'on pourrait pincer avec l'outil fait pour, voir à la main si y a des languettes faites pour.

 

Si pression faible et si doute sur ton collier, pourquoi ne pas si cela est possible de mettre un rizlan large en le serrant bien?

 

Ou alors utiliser de la durite faite pour lhm vu le diamètre ça doit être du 3,5 on fait un coude et on le met de façon à ce que ça ne bouge pas.

Pas mieux que gege

Un bon collier rilsan serré avec la pince adéquat

Merci pour ceux qui m'ont répondu.

 

En fait mes questions c'était:

Est que le coude est encore disponible au SAV? pour ne pas me déplacer pour rien.

Est ce que ce type de collier ne risque pas de cisailler le coude à la longue avec son principe de serrage continu et permanent?

 

@GEGEPING Le coude a 2 diamètres différents du 3,5 coté tube rilsan et 5mm coté clapet de Sécurité.

 

@Totoche93 bonnes vacances et bonne route avec ton auto remise à neuf in extrémis.

Bsr ^^

 

En fait, je n'ai pas réussi à trouver ce coude dans le service citroen...

 

J'ai peut être pas cherché au bon endroit

 

Vu le nombre de nfp ça m'étonnerais pas qu'il le soit.

 

Voici ce que j'utilise

 

http://img4.hostingpics.net/pics/937960collierapince40mmn.jpg

 

Ton collier est trop fin, enfin la section est ronde et je pense qu'un système plat serai mieux et ne devrait pas attaquer la durite.

 

En cas de doute ou si tu ne trouve pas d'alternative à ton collier actuel, un rizlan bien serré devra faire l'affaire.

 

GG

Ça, c'est le genre de collier idéal/nickel pour remplacer les colliers à vis qui eux déforment les durites et embouts en plastique.

C'est pas facile à trouver ces colliers, mais ils sont efficaces !

 

Diabolo1

Si un retour de fuite "saute" sans arrêt, il faudrait peut être aussi se poer la question: pourquoi ?

Car un retour de fuite est normalement sans pression. Or il semble qu'il y en ait.

Super GEGEPING, ce collier est encore mieux fait et réutilisable, il va falloir que je connaisse son nom et que j'en trouve.

Je pensais que tu parlais du collier PSA qui s'utilise avec une pince spéciale- ci dessous.

 

http://i97.servimg.com/u/f97/16/03/07/63/collie10.jpg

Modifié le 4 septembre 2016 par babar2

Bsr ^^

 

Non celui que tu a mis en pj c'est une purge.

 

C'est pourtant ce genre de collier qui est mis d'origine enfin ce que j'avais sur la mienne pour le tuyau de la PH et tous les retours sur le bocal:mad:

 

Difficile à enlever et ensuite hop direction poubelle.

 

De base le genre de collier que j'ai mis en photo est d'origine pour le maintient des durites de LDR enfin sur ma TD de 93 c'est le cas pour les fixations que je peu voir.

 

J'ai mis le collier à pince sur la partie alimentation et retour Go.

 

Cela doit bien se trouver en petit diamètre pour des retours basse pression.

 

Sinon rislan large et on sert bien...

 

GG

Si un retour de fuite "saute" sans arrêt, il faudrait peut être aussi se poser la question: pourquoi ?

 

Salut Claude Michel, dans ce cas là non, c'est la matière du coude qui est saturée de LHM et dont son diamètre a augmenté. J'ai à peine touché le coude qu'il est sorti tout seul par son propre poids.

J'ai mis des embouts neufs sur les retours des correcteurs, je peux te dire qu'il faut forcer comme un malade pour les enfoncer, je vais attendre un peu avant d'y mettre des colliers.

Modifié le 5 septembre 2016 par babar2
coude à la place du té

 

Non celui que tu a mis en pj c'est une purge.

 

 

On est bien d'accord, j'ai complété mon message précédent.

HiHIHI!!!

les colliers de gege sont nickel mais ou les trouver??

Je pars

http://www.ebay.fr/itm/60x-Pince-a-Ressort-Collier-de-Fixation-pour-Tuyau-Tube-dair-Eau-Huile-6-Taille-/351799017028?hash=item51e8dafe44:g:1NwAAOSwWTRWymv6

 

 

Bonne route totoche93;)

5280 p5 (6.13€) ?

Merci Puma, pourquoi ce "?" NFP?

 

Merci GEGEPING je vais m'en commander un jeu, les petits tubes sont délicats à serrer. Que ce soit rilsan ou type serflex, il y a toujours un plat sur le périmètre du tube. Je pense aussi à la commande de la wastegate du turbo HDI, là aussi pas de pression que du vide mais il vaut mieux que ce tube reste branché.

C'est la pièce que j'ai cru cibler. Sans certitude.

 

La référence donnée n'est pas NFP.

C'est la pièce que j'ai cru cibler. Sans certitude.

 

Pièce commandée chez citroen , le magasinier est tout aussi incertain que toi, on ne voie pas bien le coude sur l'éclaté, mais il a ciblé la même référence.

 

Je vous tiens au courant mercredi.

 

C'était tout simple, de retour chez moi rebelote, fuite au sol malgré le collier

http://i97.servimg.com/u/f97/16/03/07/63/p1050710.jpg

Modifié le 5 septembre 2016 par babar2
image

Super GEGEPING, ce collier est encore mieux fait et réutilisable, il va falloir que je connaisse son nom et que j'en trouve.

Je pensais que tu parlais du collier PSA qui s'utilise avec une pince spéciale- ci dessous.

 

http://i97.servimg.com/u/f97/16/03/07/63/collie10.jpg

 

je replace ce type de collier avec des tenailles, sans aucune difficulté à ce jour.

Pareil, je le fais à la pince coupante, exactement comme ça :https://youtu.be/nSkRxjDW8mY

je replace ce type de collier avec des tenailles, sans aucune difficulté à ce jour.

 

Ça m'est arrivé d'en remettre car rien d'autre sous la main. Le serrage la seconde fois n'est plus au RDV le caoutchouc dur s'écrase moins bien, déformation du collier possible. Si l'on reprend l'ancienne trace ce n'est pas sûr que ça soit étanche. Le collier type serflex est plus accessible pour l'outil de serrage, tournevis ou clef de 7. Le collier PSA demande 2 types de pince spéciales radiale ou longitudinale suivant l’accessibilité. Perso je remplace systématiquement, chacun ses gouts.

Moi aussi je remets dans la mesure du possible les colliers Clic-R ils sont moins encombrants mais comme ils sont à force de serrage unique il arrive que si le caoutchouc est écrasé ils ne serrent plus assez, dans ce cas je place 2 ou 3 tours de ruban adhésif dessous.

Bonjour à tous,

 

Pièce bien disponible à la référence citée plus haut, après examen les deux extrémités sont du même diamètre 3,5mm.

 

Je comprends pourquoi elle arrive à se fendre, le coté vanne de sécurité rentre trop en force.

 

Je suis surpris que cette panne soit peu citée sur les forums, car le ne dois pas être le premier à qui cela arrive.