indoboys Posté(e) le 31 août 2016 Partager Posté(e) le 31 août 2016 Bonjour,ayant récupérer pour une bouchée de pain une 1,8 16v de 2000 avec 308 000 kms Problème hydraulique mais moteur tourne impeccable et intérieur aussi. Question: la culasse ou le moteur est 'il identique au un xsara Picasso 1,8 16 v de 2000 également. J'ai récupérer un Picasso avec culasse HS suite décalage de la distribution en très bonne état également ? Je ne laisse pas tomber le break,juste pour faire un petit billet à la fin du mois . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 31 août 2016 Partager Posté(e) le 31 août 2016 pas sur, les picasso ont eus le EW qui a remplacer le XU, je ne sais pas si les picasso ont eus le XU au début, ou si ils ont directement le EW. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
indoboys Posté(e) le 31 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 31 août 2016 Oui tu dois avoir raison car les joints de culasses sont différents donc les culasses aussi ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 1 septembre 2016 Partager Posté(e) le 1 septembre 2016 Oui les Picasso ont reçu le 1.8 16V EW de 117cv, mais il est tout à fait possible que les toutes premières séries aient été équipées du XU7jp4. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 1 septembre 2016 Partager Posté(e) le 1 septembre 2016 a ma connaissance, pas de XU7JP4 sur le Xsara Picasso ... mais a verifier. Par contre, la Xsara a bien eu le XU7JP4 des ses debuts. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
indoboys Posté(e) le 1 septembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 1 septembre 2016 Merci à tous pour vos infos.mais je pense avoir un EW dessus. Par contre 308 000 kms et il tourne à merveille. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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