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  1. Noeim
    Guest Avatar de Noeim

    Par défaut Butée d'amortisseur hydraulique démontable ?

    #1
    Bonjour,

    Je suis l'heureux possesseur d'une C5 2.2HDI phase II avec l'hydractive 3+.
    Mes butées d'amortisseurs avant sont complètement mortes (je fais de la piste pour le boulot presque tous les jours avec).

    Ma question est la suivante : Puis-je changer les butées seules ou est ce que je suis obligé de changer l'ensemble butée+amortisseur ?

    Merci !

  2. Modérateur Avatar de toto
    Date d'inscription
    octobre 2004
    Localisation
    Bretagne
    Âge
    42
    Messages
    10 875

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    #2
    c'est une C5 phase 2 ou une C5II, car ici c'est le forum des C5II

  3. Noeim
    Guest Avatar de Noeim

    Par défaut

    #3
    C'est Une C5 II Phase 2 de 2011.

    Voilà, la photo de la pièce défectueuse : (l'image est penchée sur la gauche dsl)

    Dernière modification par Noeim ; 26/08/2016 à 11h07.

  4. Apprenti du chevron Avatar de El-Scargo
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Localisation
    Allemagne
    Âge
    42
    Messages
    953

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    #4
    Bonsoir et

    Impressionnant...

    Jusqu'à présent, il était possible de remplacer les dômes indépendamment du reste, il doit en être de même sur la C5-II, comme les éléments d'une version métallique avec les amortisseurs par exemple ( voir schéma éclaté au premier message de cette discussion: http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=158269 ). D'ailleurs, n'avez-vous pas aussi un problème sur les pivots avant, comme expliqué dans cette discussion ?

    Il y avait aussi de belles illustrations des trains roulants des suspensions métallique et hydractive sur le forum, mais elles ont disparu...
    Voir éventuellement ici ( c'est ce qu'il y avait ici, mais en petit ): http://www.kilometresentreprise.com/...uvelle-C5-0092

    Pour une C5-I, voir le troisième message dans cette discussion: http://www.forumc6.com/t3659-r-feren...es-citroen.htm


    Sinon, quand vous dîtes:
    Citation Envoyé par Noeim Voir le message
    [...] je fais de la piste pour le boulot presque tous les jours avec. [...]
    qu'entendez-vous exactement par là ? Déplacement sur des chantiers ? Cela ressemble t-il à cela ?
    http://blogautomobile.fr/wp-content/...sTourer-01.jpg
    ( l'article du Blog Automobile correspondant est ici: http://blogautomobile.fr/essai-citro...h-times-232343 )

    Etait-ce prévu au moment de l'achat ( par exemple en comparaison avec une SUV ou un vrai 4x4 ) ? Suspension en position route ou semi-haute ? Kilométrage de votre C5-II dans ces conditions ?

    Beaucoup de questions, mais c'est un retour d'expérience "extrême" !
    Merci par avance pour vos réponses

    Cordialement,
    EL

  5. Noeim
    Guest Avatar de Noeim

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    #5
    Bonsoir El-Scargo,
    Merci pour votre réponse.

    En ce qui concerne le retour d'expérience :
    Je vis en Côte d'Ivoire. J'avais ma voiture avant d'y déménager, et comme je l'aime bcp, je n'ai pas voulu la vendre pour racheter un 4x4.
    Ici, sorti d'Abidjan, les pistes ne sont pas rares. Et à cause du boulot, c'est quasi mon lot quotidien.
    Ca fait trois ans que je "maltraite" ma voiture. Elle a 180 000 Km.
    Avant d'arriver ici je n'ai eu aucune panne. Tableau vierge à 140 000 Km.
    En trois ans j'ai eu à changer mes silents blocs au niveau des triangles avants deux fois. Les deux ventilateurs de radiateur une fois. Et maintenant les butées de suspension.
    Honnêtement je n'ai pas à me plaindre.
    Ah et je ne roule plus en position haute sur piste, les silents blocs ne supportent pas.

    Un mécano est venu démonter mes suspensions, demain il me dira s'il a pu démonter les butées (ou dômes, je ne sais pas en fait comment ça s'appelle).. Je vous dirais...



  6. Apprenti du chevron Avatar de El-Scargo
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Localisation
    Allemagne
    Âge
    42
    Messages
    953

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    #6
    Bonsoir et merci pour les réponses !
    Cordialement,
    EL

  7. Modérateur Avatar de toto
    Date d'inscription
    octobre 2004
    Localisation
    Bretagne
    Âge
    42
    Messages
    10 875

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    #7
    c'est de l'équilibriste qu'il fait avec ta voiture!!!

  8. Noeim
    Guest Avatar de Noeim

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    #8
    Hello,

    Bon, les butées ne sont pas démontables.
    Heureusement pour moi, ici on est au pays de la débrouille.
    On m'a refait les tampons directement sur l'amortisseur. (60€)
    Reste plus qu'a croiser les doigts pour que ça tienne dans le temps. Mais on m'assure que je jetterai ma voiture à la casse avant que ces nouveaux tampons ne cèdent... Wait and see !

    Photos des anciens tampons et des nouveaux montés :




  9. Adhérent Avatar de Cartouche-62
    Date d'inscription
    octobre 2015
    Localisation
    Arras 62000
    Messages
    134

    Par défaut

    #9
    Ça a l'air effectivement costaud. Bonne route !

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