electronique Signal pression turbo... HDI, 2.2 de la coupé 406

Salut les gars...

Plusieurs défaut son apparus sur Lady in Blue... notamment "signal pression turbo, alimentation en court circuit au plus ou à la masse " et

"signal pédale accélérateur, alimentation en court circuit au plus ou à la masse.... "

 

Le voyant moteur est allumée, mais elle n'a aucune perte de puissance, sauf deux fois, où elle elle refusait d'avancer. Moteur coupé, elle est repartie sans soucis... cela est arrivé deux fois et l'ESP s'est désactivée en même temps...

 

Des idées ?

Salut, pour la pédale c'est peut-être le potentiomètre d'accélérateur qui déconne? Si tu as encore la xantia, peut-être que tu peux lui prendre le sien pour vérifier, ils sont peut-être compatible voir identiques

Salut,

 

Je ne pense pas que le capteur de pédale soit en cause, il y est 1 fois sur 1000000.

Le capteur denso, p. turbo est aussi très fiable

 

Tu as trop de défauts en même temps qui te disent un problème d'alim.

 

Je pense que c'est le faisceau d'alimentation des capteurs qui touche la masse quelque part.

 

Passe un coup de valise en roulant.

Vas voir en section C5, ils ont l'expérience des 2,2l mais regardes quand meme si tu n'as pas de fuites sur une durite de turbo, des fois qu'un collier soit mal serré

Si c'est un problème de faisceau, c'est aléatoire et ça ne va pas etre facile à trouver