présentation Prince_Paradox

Désolé, j'ai rien compris!

J'étais resté sur le moteur de LVE, alors que tu me parlais de ton arrêt de porte. Effectivement, c'est simple, et ça prend pas 30 minutes!

Salut.

Un petit moment que je n'ai rien posté.

Eh bien dernière remontée de topic pour moi. La C4 vient de changer de main, à 99 500 km.

Depuis le dernier message, pas mal de réparations avaient été faites (courroie d'alternateur, un soufflet de cardan, amortisseurs avant, disques de frein avant + plaquettes avant/arrière).

J'en garderai un très bon souvenir. J'ai vraiment adoré cette voiture.

Je poursuis la route avec une cousine plus "fraîche", une 308 de 2016.

Merci à tous les contributeurs du forum qui m'auront beaucoup aidé et appris .

Ciao les Citroënistes!

Salut,

Merci pour l'info : tu l'as revend à un particulier, ou reprise ? Elle s'est bien vendue ?

Pour la 308, c'est une essence ? En Citroën, rien de te plaisait ( C4, cactus....) ?

A+, Joseph

Salut.

Alors pour répondre à tes questions, je l'ai vendue à une société spécialisée en rachat "cash" de voitures (qui sévit via un site Internet).

Première estimation en ligne à 2800 euros, prix qui me convenait. Mais, car il y a un mais, le jour du rendez-vous de reprise, on m'a décoté 500 euros car il s'agissait d'un véhicule importé et qui donc ne possède pas toutes les options des versions françaises (il manquait les phares xénons directionnels et le radar de stationnement avant sur mon modèle belge). C'est un peu sévère mais bon, n'ayant pas le temps ni l'envie de vendre à un particulier, je l'ai laissée partir à 2300.

La 308 est un véhicule belge (encore!) en 1.2 Puretech 110 ch BVM5 (essence).

J'avais recherché du côté des Cactus mais pas trouvé de modèle dans mes prix avec la finition qui m'intéressait et je reste attaché à la forme compacte traditionnelle. Les C4 II me faisaient aussi de l'oeil, mais la plus proche qui me convenait était à 800 km de chez moi. Donc je file chez le cousin au lion.

Pat