voyant freins s'allume

bonjour, j'ai changer mes disques avants et plaquette (disque brembo et plaquette ferrodo) et dès les 1ers freinages le voyant d'usure s'est allumé dès les 1ers petits freinage...

c'est normal ? cordialement

Non c'est pas normal!

As tu un fil qui signale l'usure des plaquettes ? Si oui alors il touche quelque part.

Bonjour

Le témoin s'allume par le fait d'une mise à la masse du témoin d'usure noyé dans la plaquette. Si ton témoin s'allume, il faut donc rechercher où est cette masse parasite, et ce n'est pas obligatoirement sur la plaquette. Le mieux est donc de suivre les fils branchés sur les témoins noyés dans les plaquettes, l'un d'eux doit frotter quelque part, sur une masse.

Cordialement

Je l'ai passé sur un pont et les fils étaient bien mis, c'est les mécanos de Leclerc auto, j'ai regardé avec lui.

Par contre mes plaquettes à l'arrière sont bien usées, est-ce que ça pourrait être ça ? Si oui, pourquoi le voyant s'allumerait que maintenant alors que je viens de faire disque et plaquette avant ?

Et il en a profité pour débrancher tout les fils sur les plaquettes avant et le témoin est resté allumé

Bsr ^^

Y a pas de témoins d'usure sur les plaquettes AR...

Est ce bien le témoin frein qui s'allume avec le stop ou celui de l'hydraulique?

Perso j'aurais tendance à le confondre.

Une photo peut être?

A tester, déconnecter les fils témoins en les isolants et refaire un test roulage pour voir si ça revient.

Non en fait c'est le témoin ABS, c'est un témoin orange avec une voiture qui dérape.

http://xantia.pagesperso-orange.fr/voyants_tableau_bord.htm

Bonjour,

Depuis ton premier coup de frein tu as roulé un peu avec ...

Peut être que tu as touché/abîmé un capteur ABS lors de ton intervention sur les freins.

A mon avis faut regarder (nettoyer) les couronnes / fils / capteur ABS de roue

Cdlt

Oui j'ai dû faire 30km en appuyant tranquille

Je sais absolument pas c'est quoi le capteur ou couronne ABS...

le pire c'est que j'ai essayé de faire attention à bien manœuvrer les pièces, j'ai même suspendu les étriers pour ne pas que ça tire dessus

Bonsoir

J'ai subit le même pb dernièrement en changeant les plaquettes AR redémontage vérification continuité en débranchant au calculo ABS normalement environ 1 Kohm sur 1 capteur infini échange nickel ça marche coût du capteur 15roro.

on est obligé de tout démonter ?

où y a juste besoin de retirer la roue ?

Bonsoir

moi c'était la roue AR pour l'avant il y a un tuto http://xantia.pagesperso-orange.fr/changement_capteur_abs.htm qui est très explicite sinon recherche avec capteur ABS avant xantia ça marche.

Merci pour le tuto, le problème c'est que j'arrive pas à situer l'endroit exact des fils.

De mon pour de vue, y a des fils qui partent de partout xD

C'est pas grave de rouler comme ça ?

regarde si ce n'est pas la roue phonique qui est cassé. C'est l'espèce de roue dentée qui est monté sur le cardan juste derrière le moyeu avant.

J'avais posté un message ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=184896

Ok je regarderai.

Le capteur dont vous me parlez, c'est le bout qui touche cette roue phonique ?

http://i39.servimg.com/u/f39/16/03/07/63/abs10.jpg

(Photo de droite)

Pour vérifier si la roue est pas cassé ou nettoyer le capteur pas besoin de déposer le disque de frein ? Ça m'arrangerait car hier pour retirer l'étrier j'en ai bavé (même avec une rallonge pour ma clé torx 55)

le capteur ne touche pas la roue, il est près mais ne touche pas. S'il touche ce n'est pas normal. Mais oui, c'est ça le capteur.

A l'avant, la roue est montée serrée sur le cardan. Tu lèves un coté de la voiture roue avant droite pendante (par ex),, tu la cales correctement pour ta sécurité et tu te glisses sous le passage de roue avec la tête plus basse que le porte moyeu. Tu verra ainsi la roue dentée derrière le porte moyeu. Tu desserre e frein à main et tu fait tourner la roue par quart ou huitième e tours afin de voir si la roue phonique est complète ou plus subtile, fendue.

A l'arrière, je ne me rappelles plus comment c'est, mais ça doit être dans le même genre et certainement plus simple à voir.

http://imageshack.com/a/img924/1697/cQrHPc.jpg

c'est la roue avant gauche, rien de cassé j'ai fait tout le tour

http://imageshack.com/a/img921/9997/yuwJCf.jpg

dans ce foutoir, il est où le capteur ABS ?

http://imageshack.com/a/img923/6300/aPNnrK.jpg

une autre photo pour savoir où se trouve ce capteur

http://imageshack.com/a/img923/8366/wTRwVS.jpg

effectivement je vois une petite fissure sur la roue avant droite, suffisant pour allumer l'ABS sur le tableau de bord ?

donc faut changer cette couronne, j'espère que c'est simple à faire...

par contre demain je vais faire beaucoup de route, 2/3 autoroute

c'est pas grave si je laisse ça comme ça ? car je ne pourrai pas la réparer tout de suite.

Pour changer la couronne cela nécessite la dépose du cardan

Bon courage

pas besoin de déposer le cardan, juste le déboiter du moyeu.

Pour voir le capteur, il faut regarder comme tu le fais mais de derrière la roue et pas devant avec une vision du bas vers le haut.

Tout dépend de ton outillage.

équipé, je dirai 1 heure par roue phonique.

Décollé une rotule demande parfois des heures sans le bon outillage.

ah quand même, quand tu dis bon outillage c'est quoi ?

j'ai vu dans le topic, tu parles d'un chasse et un marteau, c'est quoi un chasse ?

Du coup ça se change par paire ?