sebaslm Posté(e) le 9 août 2016 Partager Posté(e) le 9 août 2016 bonjour je voulais savoir comment faire pour changer les spheres avant c est une xantia 1.9td de 1996 sans l hydractive faut t il changer les 3 de devant ou juste les deux sur les amortisseurs merci d avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marinmarin50 Posté(e) le 9 août 2016 Partager Posté(e) le 9 août 2016 Bonjour Sur ta voiture, il n'y a pas trois sphères pour la suspension, il n'y en a que deux. Il n'y a aucun amortisseur, celui-ci est compris dans la sphère. Celle qui doit te faire penser à une troisième est surement la sphère-accumulateur du conjoncteur-disjoncteur, située devant le radiateur. Pour changer tes deux sphères, il faut faire tomber la pression de la voiture, justement à partir de ce conjoncteur-disjoncteur. Après avoir mis la suspension en position "basse", tu dévisses la vis de 12 de ce conjoncteur-disjoncteur, mais surtout pas plus de 1/4 à 1/2 tour (Risque de perdre la bille de blocage) et tu entendras un pschitt plus ou moins long. Avant de baisser la pression, je te conseille toutefois de débloquer et de dévisser d'un quart de tour (pas plus pour éviter les fuites) les deux sphères et ensuite tu peux baisser la pression. Quand la pression est complètement tombée, tu peux facilement dévisser les sphères. Au remontage des neuves, surtout n'oublie pas les joints et ne serre les sphères qu'à la main. Une fois les sphères remontées et avant de resserrer la vis de 12 du conjoncteur, fais tourner le moteur quelques instants pour purger plus rapidement. Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 Bonjour, Concrètement si tu ne sais pas quel age/kilométrage elles ont, autant remplacer les 6. Il y a une procédure détaillée ci dessous pour le démontage/remontage : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=168075 Pour les sphères neuves, il y a en gros deux choix (selon que tu souhaites conserver la voiture longtemps ou pas) : - le pas cher tout de suite ; sphères monocouche mais qui dure 2 à 3 ans et environ 80 000 km - le cher tout de suite mais durable : sphères multicouches qui durent au moins 160 000 km (souvent 200 000 km) et facilement plus de 10 ans. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=56313 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebaslm Posté(e) le 10 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 10 août 2016 bonjour et merci pour les renseignement j ai vu les monroe sur oscaro je c est pas si elle son bonne ou pas comment reconnait on les spheres monocouche ou multicouche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 comment reconnait on les spheres monocouche ou multicouche Aux 3 coups de poinçon sur le dessus. Disponible uniquement chez Citroën. Toutes les adaptables sont des monocouches. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 11 août 2016 Partager Posté(e) le 11 août 2016 Aux 3 coups de poinçon sur le dessus. Et au prix aussi Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 11 août 2016 Partager Posté(e) le 11 août 2016 C'est à dire ? Parce quen se fournissant chez Citroën, la différence de prix avec les monocouches n'est pas bien importante.... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 11 août 2016 Partager Posté(e) le 11 août 2016 J'ai 60€ la sphère grise monocouche citroen sur une facture d'il y a 2ans pour la xm Une multi c'est bien 100 passé non ? Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 12 août 2016 Partager Posté(e) le 12 août 2016 comment reconnait on les spheres monocouche ou multicouche Comme déjà indiqué, elles sont forcément à commander chez Citroën. En ligne, c'est possible via Citroën Lorient ou Citroën Auch (cf "partenaires"). Pour cette voiture, en multicouches, ce sont les références suivantes : Conjoncteur/disjoncteur => soucoupe : 5272 43 (62 bars) SC-MAC => soucoupe : 5276 10 (50 bars) AVEC ADAPTATEUR Multicouches rondes AV : 5271 30 (50 bars) Soucoupes AR : 5272 48 (30 bars) Le prix de chaque sphère -hors réductions- est supérieur à 100 €. L'adaptateur est à commander sur la boutique de l'Activa Club : http://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/produits-tous-publics/29-adaptateur-sphere-vers-soucoupe.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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