landolfi Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 Salut, Tout est dans le titre. Parfois lorsque j'appuie sur la pédale de frein ça fait "pouet". J’avais déjà lu quelque chose sur ce que cela signifiait mais je ne retrouve pas le message... Vous voulez me dire quelle est la solution SVP ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 c'est simple, il faut déconnecter le klaxon des feux stop. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 Ou le coussin péteur qui a glissé du siège sous la pédale Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nanard36 Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 bonjour. De l'air ou de l'azote qui est dans le circuit de freins, une bonne purge des freins ar va résoudre le problème cela provient de la sphère scmac qui fuit, donc à controler. Cordialement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 aussi Plus sérieusement, ma voiture fait ça aussi de temps en temps (quoi que j'aurai plutôt dit "crouic" que "pouet") je ne m'en inquiète pas, après inspection, pas de fuite autour du doseur, ni rien pour mon cas. Je pense à de l'air (ou de l'azote) dans le circuit de retour au réservoir, peut-être même dans le doseur, mais si tu n'as ni fuite, ni comportement étrange au freinage, wait and see... Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xoda Posté(e) le 24 juillet 2016 Partager Posté(e) le 24 juillet 2016 salut, j'ai eu le même symptome: remplacement de la sphère anti affaissement+ purge et tout est rentré dans l'ordre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 25 juillet 2016 Partager Posté(e) le 25 juillet 2016 salut, j'ai eu le même symptome: remplacement de la sphère anti affaissement+ purge et tout est rentré dans l'ordre. Je confirme et rajouterai la sphère du conjoncteur/disjoncteur. Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
trucmuche Posté(e) le 25 juillet 2016 Partager Posté(e) le 25 juillet 2016 Plus sérieusement, ma voiture fait ça aussi de temps en temps (quoi que j'aurai plutôt dit "crouic" que "pouet") ah ben par chez moi c'est "sprouic" pour le reste je suis du même avis que mes confrères, j'ai eu ce souci et après changement des deux sphères susnommées et une bonne purge, y avait plus rien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 26 juillet 2016 Partager Posté(e) le 26 juillet 2016 Si je ne me trompe pas, il me semble que notre ami Landolfi a déjà fait pas mal de purge de frein lié à différents soucis, mais je me trompe peut-être de personne. Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 26 juillet 2016 Partager Posté(e) le 26 juillet 2016 ...notre ami Landolfi a déjà fait pas mal de purges.. Possible...mais ses sphères de conjoncteur/disjoncteur et anti-affaissement, sont-elles en bon état avant de faire une purge des freins AR ? Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 26 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2016 Bien vu chtibof ! J'ai purgé 5 ou 6 fois en moins d'un an, avant et arrière. J'explique: Il n'y a que la sphère centrale avant que je n'ai pas remplacée. Les 5 autres l'ont été. La dernière purgé date de 10 jours et c'était pour que la voiture ne se lève plus de l'arrière à chaque arrêt. Depuis ça ne lève plus; en revanche le couinement au freinage et le pouet quand j'appuie sur la pédale sont eux revenus (alors qu'ils étaient partis lorsqu'elle levait l'arrière...) Fab Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 26 juillet 2016 Partager Posté(e) le 26 juillet 2016 Bon, bin tu sais ce qu'il te reste à faire ;-) Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 27 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2016 Remplacer la sphère du CJ/DJ Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 27 juillet 2016 Partager Posté(e) le 27 juillet 2016 Bravo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 8 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 août 2016 Ça y est je l’ai achetée ! Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 8 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 août 2016 Donc si j'ai bien compris tout qu'est-ce qu'on m'a dit, une fois cette sphère CJ/DJ changée je n'aurai plus de 'pouet' lors de la pression de la pédale de frein ni de voiture qui lève l'arrière au freinage ni de voiture qui une fois stoppée se lève, à l'arrière encore de quelques cm. Après la purge, les freins arrières ne devraient plus couiner eux non plus est-ce bien cela ? J'aurai donc au final mes 6 sphères de neuves et la voiture devrait avoir un confort ROYAL Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 10 août 2016 Salut, J’ai décidé de changer cette sphère et bien sûr ça ne se passe pas aussi simplement que ce que je lis ça et là... Autrement dit, la vieille sphère ne veut pas partir ! A la clé à sangle Facom et en tirant avec les 2 mains ça ne vient pas; pas plus qu’en tirant sèchement. Quand à la clé à chaîne qui permettrait de mettre une rallonge elle ne passe pas: par le haut c’est trop étroit et je suis gêné par la tuyauterie et par le bas la chaîne ne passe pas entre la sphère et le moteur. Voilà voilà je retenterai une prochaine fois. Encore une qui a du être serrée à la clé... Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pink-kun Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 quand ça veut pas : marteau + burrin Citer Xantia Activa 2.1TD / Xantia Break Exclusive RHD HDi110 / Xantia Activa TCT GPL / Xantia Activa V6 Mais aussi : AMI6 Break / BX Sport 2.0 / BX TZD Turbo Ambulance Collet (x2) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 10 août 2016 Marteau plus bourrin sur une boule c’est pas évident non plus à moins de mettre un coup franc d’abord pour faire un point d'appui pour les coups suivant. Mais il ne faut pas se louper car une fois la boule trouée il faut impérativement la remplacer. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 Pour la trouer faut déjà y aller sacrément fort.... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 10 août 2016 De toute façon si c'est le dernier recours je n'ai pas d'autre choix. Pour ce dernier choix il faut passer par dessous n'est-ce pas !? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 oui Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 On est toujours au niveau du conjoncteur ? Protéger le radiateur au cas où ça rippe. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 10 août 2016 Partager Posté(e) le 10 août 2016 Bonjour As tu fait tomber la pression en ouvrant la vis de purge? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 août 2016 Auteur Partager Posté(e) le 10 août 2016 En effet au marteau et au burin ça vient bien. Si J’avais su cela je ne me serait pas acharner à la clé ce matin. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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