casa36 Posté(e) le 12 juillet 2016 Partager Posté(e) le 12 juillet 2016 (modifié) Bonsoir, En ayant marre du RD4, j'ai décidé de monter mon ancien autoradio qui fait clé USB et carte sur ma c3 pluriel de 2009. Je voulais aussi garder l'accès à l'ODB. J'ai confectionné un faisceau maison avec une fakra femelle pour le RD4. Tout marche à une exception près : je perds les réglages de mon poste au bout de quelques minutes. Ça vient apparemment du plus permanent qui n'en est pas vraiment un. Quand le BSI se met en veille, il n'y a plus de tension (enfin elle est vraiment minime, en dessous de 2v et elle décroit, je n'ai pas mesuré jusqu'où ça va, car c'est très lent). Je ne sais pas si ce comportement est normal... Je me suis basé sur le schéma d'un membre de ce forum qui est pour une C2 phase 2 normalement (et donc aussi une CAN), un grand merci à lui au passage. Voici le schéma en question : Dans mon cas le plus après contact est déjà câblé sur le faisceau d’origine, sur la pin 15 (en dessus de la masse) et joue bien son rôle. http://pix.tdct.org/upload/img/1468360792.png http://pix.tdct.org/upload/img/1468363795.jpg http://pix.tdct.org/upload/img/1468363856.jpg (désolé pour l'orientation, elle est pourtant bien droite quand je la regarde sur la visionneuse d'image) Y'a t-il donc un moyen d'avoir un vrai plus permanent, en ajoutant un fusible dans la boite par exemple ? Modifié le 12 juillet 2016 par casa36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 12 juillet 2016 Partager Posté(e) le 12 juillet 2016 Sur le connecteur OBD2 il y a un + permanent sur la broche 16 ; sauf erreur. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
casa36 Posté(e) le 13 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 13 juillet 2016 (modifié) Merci pour ta réponse. Sur le connecteur ODB2 ? J'ai pas trop envie de gratter par ici surtout si la broche est utilisée pour le diag... Je préférerait vraiment passer par la boite à fusible, à ce propos, j'ai trouvé un topic qui en parle : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2318953&postcount=2 Je me demande si j'ai la même chose sur le mienne, ça serait quand même bien plus pratique et moins risqué. Par contre quel est la référence du connecteur à utiliser pour se relier dessus ? Modifié le 16 juillet 2016 par casa36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
casa36 Posté(e) le 13 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 13 juillet 2016 Je crois avoir trouvé la solution. Je viens de voir qu'il existe des porte fusibles pour faire une dérivation : Y'a plus qu'a trouver un + permanent dans la boite et hop :pouce: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
casa36 Posté(e) le 14 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 14 juillet 2016 (modifié) J'ai la BFH additionnelle et 3 emplacements libres qui sont câblés avec un + permanent J'ai aussi remarqué qu'une cosse a quasiment la même largeur que la patte d'un fusible, donc je peux directement en enficher une et tirer mon fil. Le poste ayant déjà un fusible la protection est assurée. Modifié le 15 juillet 2016 par casa36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
casa36 Posté(e) le 16 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 16 juillet 2016 (modifié) Et voilà j'ai finalement branché et ça marche nickel ! Une petite photo : http://pix.tdct.org/upload/thumb/1468699018.jpg Petite précision cependant, la cosse étant un chouillat plus large qu'un fusible il faut limer les bords pour que ça rentre, mais attention, l'épaisseur de la cosse étant un bout de métal replié, si on lime trop ça casse. J'en ai d'ailleurs bousillé une. Il se peut aussi que la cosse accroche à l'insertion (pas par rapport à la finesse mais à la pin), j'ai du forcer un peu (en faisant naviguer de droite à gauche) pour que ça passe. Ne pas y aller comme un bourrin non plus ! Astuce : pour savoir si la cosse est assez fine, tester en la rentrant dans un emplacement non câblé. On peut aussi bien sûr se servir d'un porte fusible avec dérivation, ça revient au même, c'est plus aisé à rentrer et ça fait un fusible supplémentaire. Mais perso je n'avais pas la patience d'attendre que ça arrive de chine (presque un mois !) Modifié le 16 juillet 2016 par casa36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
casa36 Posté(e) le 16 juillet 2016 Auteur Partager Posté(e) le 16 juillet 2016 (modifié) Voici pour résumer le schéma : http://pix.tdct.org/upload/img/1468708623.jpg Pour le matériel on a besoin de : -un faisceau d'adaptation classique -une prise fakra (aussi appelé quadlock) mâle avec ses pins - des dominos (sucres), raccord rapides ou mieux une soudure avec de la gaine thermorétractable -fer à souder/étain -un tournevis fin (ou trombone) pour changer les pins de place (enfoncer le tournevis/trombone sur le côté de la pin (pas coté fils) et exercer un mouvement vers l’extérieur ce qui a pour effet d'appuyer sur l'ergot et permet d’extraire la pin, comme on fait pour extraire le RD4. Avant de remettre retordre un peu l'ergot pour que ça tienne bien. Modifié le 21 juillet 2016 par casa36 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.