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Pin pour connecteur Fakra


Dante GT

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Salut a tous,

 

J'ai installé un RT6 dans une C4 équipée d'un RD4 a l'origine, mais j'ai un problème avec l'écran, en fait, il s'allume les premières fois que l'on démarre la voiture, puis après 4 ou 5 démarrages, l'écran reste noir.

J'ai pris le +12V et la masse du connecteur de l'EMF pour alimenter l'écran du RT6, je me demande si en prenant le +12V a partir du bloc A du connecteur Fakra le problème serrait peut être résolu, mais je ne connais pas la ref. du pin, quelqu'un l'aurait?

 

Merci.

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol

407 2.2 Signature: 2005, BVM6

Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6

Avant:

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me.

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s.

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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l'ecran est alimenté par le rt6,il est esclave de celui ci

pin 9 du connecteur A vers pin 1 de l'ecran

pin 15 du connecteur A vers pin 6 de l'ecran

pin 5 du connecteur B vers pin 2 de l'ecran

607 feline fap BAa v6 hdi 2009

rt5 HR full options

BMW 650i E64 pack M individual

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Oui, je connais le brochage, ayant fait l'installation d'un RT5 sur ma 307, je m'était servi de l'alim du connecteur de l'EMF.

Donc pin 9 et 15, il y en a un a remplacer il me faut donc le pin en question, l'autre se repique dessus.

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C'est pas très compréhensible ta demande.

-----

Sur le connecteur A il y a un fil à enlever et ensuite brancher l'un des fils de l'écran à la place.

Si tu n'as pas la cosse qui va bien, tu coupes le fil et tu soudes sur le bout de fil restant dans le connecteur A celui de l'écran, l'autre partie du fil coupé ne servant plus à rien, elle sera donc isolée.

 

Diabolo1

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Ok, donc je rééxplique.

Je sais comment câbler, le problème c'est que pour brancher le câble aux voies 9/15 du bloc A, il faut bien le pin souder sur le fils puis a insérer dans le bloc du connecteur.

C'est plus clair? :)

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Merci, donc les 6542WY sont pour les bloc B et C.

Et pour le bloc A, peut être que les 6541 E6 serraient bonnes, il t'en reste Batgas?

 

Si tu cherches des cosses neuves pour insérer dans le connecteur A, ça va pas être facile vu qu'aucune référence n'a été donnée ?

En casse tu trouveras sur un vieux faisceau.

 

Diabolo1

 

Oui, la casse serra en dernier recours.

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Merci, MP envoyé. :)

 

Si cela peut aider, après avoir reçu les pins que Batgas m'a gentiment envoyé; je vous confirme qu'elles ne sont pas compatibles, trop petites et ce n'est pas exactement le même modèle que ceux présents dans le bloc A de la Fakra.

J'irais donc en casse récupérer une Fakra complète.

Modifié par Dante GT

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  • 3 semaines après...

J'ai fait hier le nouveau branchement avec des pins récupérées sur une Fakra que j'ai trouvé en casse (sur une C4 équipée d'un RT3), donc en liant le + et le - de l'écran directement aux pins 9 et 15 de la Fakra et l'écran a l'air de s'allumer a chaque démarrage maintenant.

Je pense que le problème venait du fait que l'alim de l'EMF est un + après contacte, du coups le RT démarrait avant l'écran.

 

Si quelqu'un veut la photo d'un pin du bloc A de Fakra, qu'il me fasse signe.

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Oui, j'ai bien compris, mais les écrans pour RT4/5 sont moins capricieux, ils fonctionnent très bien avec l'alim de l'EMF sans avoir besoin de tirer deux nouveau fils. :)

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