Xantia en panne

Le capteur de choc est bon, la pompe a essence est correctement alimenté, le 2eme mecano etait un pourri, le probleme ne vient pas de la pompe a essence.

Du coup je suis revenu avec le 1er mecano, on a nettoyé le boitier papillon, et on a vu que le capteu de ralenti etait mort, ne bougait plus.

 

Est ce que je peu en prendre sur un 2.0 hdi par exemple, le capteur de ralenti est different pour un essence et un diesel?

je pense que tu ne parles pas du CAPTEUR de ralenti, mais plutot de l'actuateur de ralenti.

 

il n'y en a pas sur diesel.

il faut en prendre un de la même référence (écrit dessus) que le tien.

 

 

ceci dit, un actuateur de ralenti hs n'empèche pas de démarrer en appuyant sur l'accelerateur.

au pire elle calera au ralenti, mais elle démarrera en appuyant sur l'accelerateur.

Bien sûr l'actuateur de ralenti ne fait qu'assurer un passage d'air en dérivation du papillon donc ce mécano fait fausse route,

 

est-ce que le relais double ( situé dans la boite calculateur) se colle ?

 

il me semble qu'il doit se coller dès les premiers tours de démarreur si le capteur de régime envoie bien le signal moteur tournant au calculateur.

un des deux relais colle quand on met le contact, l'autre colle à la mise du contact pendant 2-3 secondes, puis se coupe, et recolle quand on démarre, sauf si le calculateur ne "voit" pas le capteur de régime (débranché par exemple)