question Un petit topic rempli de question

Oui je pense qu'elle fait un bruit normal

C'est quoi l'histoire du fil ??

Bon bon bon titine déconne de plus en plus... Je ne trouve pas de monopoint 1,4.... Est-ce que je peux monter un 1,1 en attendant ??

Titine à un m.a.3.0 si je monte le même (1,1) ça fonctionne ou pas ?

Bon j'ai foiré mes soupape au remontage de la distribution

J'ai une culasse 1,4i y a vraiment une grosse différence avec 1,1i ??

Ou je trouve les infos pour savoir si cest un 3s ?

J'ai trouvé une culasse 1360 carbu double corp ça passe ?

c'est marqué sur ta culasse si c'est une 3s

oui 1360 double corps sa passe et c'est peut etre une 3s justement

Comment reconnaître un aac ?

Y a-t-il des signes dessus ?

Comment faire pour boucher ce trou sur le moteur sachant que j'ai remis un filtre classique ?

Bonjour

Ohlala un an sans poser de questions...

Alors sur la verte j’ai toujours mon bruit de « diesel » quand j’appuie fooort je pensais à la boîte ,je l’ai remplacé mais non mauvaise piste

J’ai regardé partout ça me parler des coussinets de bielle

Mais je ne trouve pas qu’elle soit « marquée »

Par rapport à ce que j’ai trouvé dans le fond du carter d’huile

Des paillettes d’alu

Je ne sais pas d’où cela provient

Niveau bougie rien elle sentait l’essence

Je vais être obligé d’ouvrir..

Le vilebrequin doit lui aussi être bien marqué

ben jai regardé vite fait je trouve pas non

le garage du village me préconise de mettre de la 10w plutôt que de la 15w

mesuré au pieds a coulisse ou micromètre? et voir en le tournant si il tourne bien rond

si tu refait une segmentation c'est déglaçage obligatoire des cylindres

bonjour

qui aurais les caractéristiques de l'aac de la sport et celui du 1,4i 75cv?

merci d'avance

Hello,

Sport (mars 87-février 88) :

Avance de l'ouverte à l'admission (avant PMH) : 19°

Retard de fermeture à l'admission (après PMH) : 43°48'

Avance de l'ouverture à l'échappement (avant PMB) : 55°48'

Retard de fermeture à l'échappement (après PMB) : 7°

Sport (février 88-89) :

Avance de l'ouverte à l'admission (avant PMH) : 12°

Retard de fermeture à l'admission (après PMH) : 50°48'

Avance de l'ouverture à l'échappement (avant PMB) : 48°48'

Retard de fermeture à l'échappement (après PMB) : 14°

1.4i 75 ch (TU3F MC/Z) :

Avance de l'ouverte à l'admission (avant PMH) : 2°09'

Retard de fermeture à l'admission (après PMH) : 38°58'

Avance de l'ouverture à l'échappement (avant PMB) : 31°36'

Retard de fermeture à l'échappement (après PMB) : 9°16'

bonjour qui a ça qui fonctionne dans son ax ??

pour voir ce qu'il se passe quand la sonde est débranché moteur tournant