pneus / jantes Clef de sécu de roues perdu !!

Bonjour à tous,

C'est marrant mais je pré faire la méthode de FRANCOIS !!!! J'aurai un peur de faire plus de mal en ovalisant le trou de la jante alu.

J'ai essayé ta méthode FRANCOIS mais en utilisant une ancienne douille de sécu de roue de la BX. Il est difficile de repercer à la bonne position (bonne valeur angulaire et sur le bon diam).

Pour le moment Citroën Le Mans ont commandé la douille ..... Le fabricant (ou distributeur) ayant fait faillite (info sur internet de 2014), je me demande ou ils vont chercher la pièce de rechange.

J’attends leur retour et je reprendrai le sujet. Ce n’est pas plus mal vu qu'il pleut.

Avant de percer les vis je vais surement refaire ta méthode FRANCOIS mais avec plus de méthode pour la position des goupilles.

S.M.

Bonjour à tous,

Je reviens sur le site et j'en profite pour mettre à jour mon sujet sur ma clef de sécu perdu.

J'ai fini par percer les goujons en faisant un calibre pour le centrage mais aussi pour ne pas abimer la jante.

En faite il y a 2 pièces pour le montage. L'une en laiton (au centre pour le guidage), l'autre exter en plastique pour ne pas abimer le cône du trou de la jante et centrer dans l'axe du goujon.

La pièce plastique est une entretoise qu'il à été usiné en "cône" (avec une perceuse).

Au final il n'y a plus de sécu sur l'auto.

Bonne route à tous

SM

Bonjour à tous,

Se sont les sécu d'origine de l'auto vendu en 97 par Citroen.

Pour le burin il était impossible au vu de la profondeur des logements sans faire des chocs sur la jante.

Un peu de matière gris, de l'huile de coude, de la patience et du temps => sans forcer !!

Bonne route

Ma première C6 et l'actuelle, la première chose que j'ai faite c'est commander 4 vis normales... Et vite les poser à la place des vis anti-vol!

Idem en mars 2016 à l'achat d'une Mercedes W124 (Une Merco de 25 ans, 300D BVA, pour le plaisir de rouler different que dans mes Citroën). Vite couru chez Mercedes acheter 4 vis...

Je n'ai jamais été confronté au problème, mais je l'ai eu vu plusieurs fois à l'agence Citroën de mon ami.

Des vis anti-vol???? JAMAIS de la vie!!!!!!!

Greg.

Si les pas de vis sont huilés/graissés, ça facilite quand même le démontage des vis de roues,et ça limite l'usure des filets au montages/démontages des roues.

Diabolo1

Bonjour à tous,

Oui c'est sur que sans vis antivol il y a moins de prb mais les nouveau système sont plus fiable (sans les picots de m...e !). Pour mon ca, les vis étaient toutes graissé et serrées au couple. c'est les picots qui on pausé prb.

Bonne route

Bonjour à tous,

Petit détail pour le perçage,

Avec un bon centrage, le bon diam de perçage on arrive à séparer la tête de vis de la partie fileté (la vis).

Une autre solution (vue sur le net) est de percer bien au centre et d'utiliser un burineur (perfo) avec une pointerolle carrée. Avec une rotation arrière et en burinage il parait que la vis se débloque... j'ai pas essayé

Salut, je viens de réglé le problème sur l'activa, j'avais les mêmes écrous antivols de chez Citroën mais pas la clé. J'ai regardé une vidéo sur youtube et je me suis lancé il a fallu 5 minutes pour virer les 4.

Douille de 14 en 12 pans enfoncé avec un marteau en force sur la tête de la vis et c'est venu tout seul

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Bavo, efficace, rapide

SM