Le templier Posté(e) le 18 mai 2018 Partager Posté(e) le 18 mai 2018 Dans les changements, il semblerait que la C4 Cactus Diesel 100 ch passe à 6 vitesses en BVM. J'ai essayé une C4 Cactus diesel de 100 ch version Shine. Pensant changer ma vieille C4 contre un modèle Cactus diesel. L'approche statique et comme je l'ai déjà dit assez frustrant, passer d'une C4 à une Cactus c'est quasiment régresser sur l'habitabilité, la finition, la luminosité et la présentation. C'est moins cossu, le plastique est flamboyant si je puis dire. Les rangements médiocres et peu nombreux, pas de miroir de courtoisie non plus, ni poignées de maintien ; beaucoup de moins. Les protèges-soleil nous tombent sur les yeux. Le coffre est moins vaste et n'offre aucun équipement pour maintenir des objets. Même le toit panoramique sans occultation semble sinistre. Bien installé malgré tout dans les sièges de base non CAC, on démarre sans clé(start). Première et très bonne surprise, la direction est légère et assez précise (sans plus). Le moteur est bruyant mais l'insonorisation semble plutôt bonne. Attentif à la suspension et à son comportement, celle-ci est curieuse, on sent les obstacles en les voyant et les entendant, pas facile à expliquer. La caisse reste bien stable mais l'amorce de roulis est assez forte, je n'ai pas pu dans cet essai tester la voiture plus sportivement. La direction manque encore de précision comme hélas c'est devenu une mauvaise habitude chez Citroën. La voiture qui semblait facile à prendre en main demande malgré tout une petite période d'adaptation pour en tirer toute la quintessence (même en diesel). La suspension est efficace, confortable mais effectivement ce n'est pas une hydraulique, il n'y a pas photo. Pas désagréable pour autant. Madame, installée au départ à l'arrière trouve qu'il y a quelques trépidations non ressenties à l'avant. La boîte 5 du modèle affiche des rapports longs qui n'aident pas aux reprises en 5ème. J'avoue avoir été déçu, pensant tenir là mon véhicule de remplacement mais j'ai vraiment l'impression de régresser sur de nombreux points. L'habitacle est moins accueillant et l'affichage est d'une austérité à flanquer une dépression à un chartreux. On a testé les sièges CAC à l'arrêt, oui, bof. Le freinage n'a pas le mordant de la C4 et surtout on plonge comme une bonne vieille DS, les tambours arrière ne doivent pas être mis à forte contribution. Bonne voiture pour les vieux. Je suis reparti dubitatif, très déçu car je ne vois actuellement aucun modèle chez Citroën pour remplacer ma C4 et les SUV ne sont pas ma tasse de café (j'ai horreur du thé) Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 1 juin 2018 Partager Posté(e) le 1 juin 2018 J'en connais qui ont le même soucis, quoi prendre après une C4II? C3 aircross bof , C5 aircross trop cher, C4 Cactus trop exigu, vitre arrière, bref, il manque urgemment une remplaçante à la C4II! Ce Cactus ne va pas contenter tout le monde. Il est vrai que la différence d'habitabilité ressentie est énorme entre les deux modèles... Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
safran Posté(e) le 2 juin 2018 Partager Posté(e) le 2 juin 2018 Je suis dans le même cas, ce ne sera pas un cactus, ni une C5Aircross à 40000€. Je serais obligé de changer de constructeur et peut être pas PSA. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 2 juin 2018 Partager Posté(e) le 2 juin 2018 40.000 € le C5 AirCross ? Le cousin au Lion débute à 26.000 € environ, et DS a annoncé, via Y. Bonnefont que le panier moyen de DS7 était 48.000 €, en finition Grand Chic pour la grande majorité. Pour info, le 3008 GT Line 1.6 THP 165 EAT6 bardé d'options 'jantes 19 pouces, pare-brise chauffant, attelage usine, hayton mains-libres ...) atteignait 39.000 € prix catalogue, mais version haut de gamme avec options. Et C5 AirCross devrait être en-dessous en tarifs... HS fini, mais je commence à en croiser pas mal, des nouveaux C4 Cactus. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 8 juin 2018 Partager Posté(e) le 8 juin 2018 (modifié) Bon, peut-être pas 40000 euros mais je pense que Safran veut dénoncer les prix affolants des véhicules tt marques généralistes confondues, chez PSA aussi. Franchement, là j'ai vu hier un nouveau Cactus sur route, un blanc et un gris fer (sans les barres de toit), et bien je ne suis pas totalement convaincu par le restyling de l'arrière, c'est moins pire que l'horrible nouvelle Polo (que je lorgnais aussi), mais pas le coup de coeur. Je pense que le Cactus restylé passera mieux avec les barres de toit, comme les version sud américaines. Tout est faut pour prendre des véhicules optionnés, sans leurs artifices de style, elles ne sont pas désirables, que cela soit un 3008 ou un Cactus (ou une C3). Une C3II de base, ca fait camionette... Franchement, pour le prix, j'aime le nouveau Durster (j'en ai vu un hier, un bleu je pense le niveau haut de finition, il est pas mal du tout pour un SUV, presque un break surélevé...)... et pas grand chose d'autres Et vu les scandales à répétitions, côté moteur, je ne sais quoi faire, électricque, hybride, essence (à quand le prochain scandale? Il faut attendre le filtre à particule sur les essences... je pense), diesel (et bien presque condamné), je dois dire que je suis totalement perdu.... Si je change dans un an pour un Cactus, c'est un modèle vieillissant et déjà encore plus obsolète que d'ordinaire côté moteur (si plus de diesel et si l'hybridation légère arrive sur les PSA, sur une hypothétique C4III deux ans après peut-être)? D'autres ont les mêmes avis que moi, que prendre dans un an pour changer une C4II, un Cactus ou non? Apparamement, la transition ne va pas être aussi simple que d'une Xsara à une C4I, C4I à une C4II, comme Safran, changer de marque? Franchement perdu. Modifié le 8 juin 2018 par Amiral Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dogdawn Posté(e) le 10 février 2019 Partager Posté(e) le 10 février 2019 Bonjour Avez vous vu l'intérieur du c4 cactus brésilien ? C'est très sympathique https://www.autoo.com.br/teste-citroen-c4-cactus-feel-pack-16-automatico/ Les rétros et le toit blanc c'est pas mal aussi Citer Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BORA BORA Posté(e) le 10 février 2019 Partager Posté(e) le 10 février 2019 Ah oui...moins originale mais beaucoup plus valorisante. Citer BORA BORA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 10 février 2019 Partager Posté(e) le 10 février 2019 Bonsoir Je veux le même. Enfin un compte tours ! Super cette version. SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dogdawn Posté(e) le 10 février 2019 Partager Posté(e) le 10 février 2019 Je trouve la tablette trop bas par contre ! Mais bon le c4 cactus comme il est en Europe est super aussi c'est vrai que la planche de bord est plus originale et très concept car ! En rouge c'est sublime Citer Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dogdawn Posté(e) le 16 février 2019 Partager Posté(e) le 16 février 2019 Bonsoir Nouvelle pub c4 cactus https://youtu.be/Z05TfT_zXIs J'aime bien ! Citer Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C3P115Exclusive Posté(e) le 17 février 2019 Partager Posté(e) le 17 février 2019 Moi aussi je la trouve sympa. Mine de rien ça approche le "bonheur" Citer http://www.club1007.net/forum/images/smilies/HelloYellow.gif C3 Picasso HDi 115 Exclusive 01/2013 - 02/2020 - 126 000km Ici sa consommation et son coût d'entretien C3 II 1.2 82ch Exclusive 08/2015 - 56 000km Ici sa consommation et son coût d'entretien http://www.smiley-emoticones.com/smiley/content/smiley_very1happy.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.