présentation Ds4 sport chic THP200

Bonjour à tous,

Je m'appelle Jean-Baptiste. J'ai 29 ans et j'habite dans le Haut-Rhin.

J'ai opté pour la DS4 il y a quelques temps déjà car c'était le meilleur compromis pour ma femme et moi. Je voulais la ds5 et elle la ds3 du coup on a coupé la poire en deux lol.

Il s'agit donc de la Sport chic Thp 200 de 2012. Sellerie cuir, bi xénon, son denom, etc ... La totale même au niveau des pannes -_-'

Actuellement 48 000 kilomètres au compteur et l'année 2016 a été fructueuse en problème. Turbo Hs et la je viens de changer la pompe haute pression.

Quoi qu'il en soit je n'ai pas du tout envie de changer pour le moment !

Edit : Photos

http://hpics.li/9ba4e9b

http://hpics.li/cb19cd1

http://hpics.li/07ee6e5

Bienvenue à toi et ta DS4, sur la Planète,

Si tu as des photos, on est preneurs. :PP

Bienvenue à toi,

Tu n'as pas de chance, j'ai le même modèle de la même année (acheté neuf) et je vais atteindre les 95000 Km sans aucun problème à déplorer.

PS: Le THP 200 de la DS4 et de la DS5 n'est pas le même moteur que celui de la DS3 qui a connu les problèmes que l'on sait surtout en version 150 cv.

Bienvenu a toi.

Et je confirme : quand on a une DS4 THP 200, dès qu'on la conduit on ne veut plus la lâcher...

Et je confirme, meme si le moteur ne présente pas les mêmes problemes que le THP 150, il y en a d'autres, comme la pompe HP Essence qui a été changé sur la mienne... et la culasse plus récemment. Le turbo par contre, pas de souci, pas encore.

merci à tous.

Pour le turbo, c'est une sacré histoire qui m'est arrivée mais bon.

Grosso modo, j'avais un défaut moteur. J'ai ouvert le capot, et j'ai vu le flexible d'air qui était endommagé. Je vais chez mon ANCIEN Cc et il me répare ça vite fait en me disant de revenir mardi quand il aura reçu la pièce pour régler entièrement le soucis. Je pars du garage, 50m après plus aucune " pêche ", le moteur s'emballe et la un sale bruit venant du turbo.

Après expertise du turbo, le flexible a été mal mis et un joint a été aspiré LOL ... ce qui a endommagé le turbo. Au final je n'ai pas payé la totalité, juste un DIAG, mais je crois que j'ai la poisse avec cette voiture.

Encore une petite histoire, une martre m'a mangé la sonde lambda au travail à l'automne ( 350 € )

En ce qui concerne le thp c'est vrai, je l'adore, mais j'aime encore plus mon intérieur

Pas de chance pour le turbo... qui est hors de cause au final ! Seule l'incompétence de ton ancien CC est à mettre au crédit de cette panne !

Et je confirme le pied de ce moteur THP EP6, même en seulement 156 chevaux comme la mienne ! Un régal ! :sol:

Et il est vrai que tu peux être fier de ton intérieur Habana qui est somptueux !

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