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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Utilisateur Avatar de bruno84
    Date d'inscription
    août 2006
    Localisation
    vaucluse pertuis
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    305

    Par défaut bague de commande de vitesse

    #1
    Bonjour
    je suis en train de restaurer une limousine turbo diesel serie 2.
    Elle est grise renard, cuir noir.
    avec mon ami Citropolo nous avons fait le kit embrayage, kit distri,pompe à eau.
    Au remontage une bague sur la commande de timonerie de vitesse a laché ou cassé, je la retrouve plus...Elle se situe juste derrière le moteur, dessous la traverse supérieure.
    est ce que cette piece peu se trouver ou il faut faire des modifs ?
    j'essai de mettre une photo de la pièces
    merci
    bruno

  2. Utilisateur Avatar de manetons
    Date d'inscription
    avril 2013
    Messages
    317

    Par défaut

    #2
    CX BASIS en vends en neuf , et surtout remplace la avant de remetre le moteur (si tu la enlever) car c est plus pratique

  3. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
    Date d'inscription
    février 2012
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    Sud Drôme
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    Par défaut

    #3
    Celle vendue, refabriquée, par Basis est impossible à mettre.

    J'ai tout tenté avec plusieurs bagues commandées, bain d'eau bouillante puis presse, rien à faire!!!!

    J'ai encore, et je n'en vendrais pas une seule, 3 bagues neuves origine Citroën.
    par le passé, ayant du remplacer peut être une 15aine de ces bagues sur mes diverses CX et celles des copains j'avais acheté d'avance une 10aine de bagues lorsqu'elles étaient encore fournies.
    Il m'en reste trois.... Et je n'ai jamais remplacé celle de ma CX GTI turbo...
    Je garde les trois.

    Les origines ne "rentrent" pas "comme ça" non plus!
    Bain d'eau chaude suivi de la "presse" qui n'est que l'étau, mais faut "ça"...



    Greg
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  4. Nouveau membre Avatar de djish
    Date d'inscription
    mai 2013
    Localisation
    71000 macon
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    32

    Par défaut pose bague

    #4
    bonjour a tous
    je sais je ne viens pas souvent mais la restauration de mon break me prends tout mon temps
    je viens de remplacer ma bague acheté chez basis environs 20 €
    voici comment j'ai procédé pour le remplacement il faut dépose la boule du support mettre celle ci dans la pièce plastic avec de la graisse enfiler l'ensemble dans l'emplacement , poser une douille du coté du pas de vis et mettre l'ensemble dans un étau , la positionné serrer et elle s'emboite
    Dernière modification par djish ; 01/05/2016 à 07h49.

  5. Utilisateur Avatar de bruno84
    Date d'inscription
    août 2006
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    vaucluse pertuis
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    Par défaut re

    #5
    20160420_191108.jpgPièce jointe 57101

    Pièce jointe 57102

    Pièce jointe 57103bonjour
    j'ai reussi à me depanner avec la tringlerie de ma donneuse. c'est une serie1 de 83 (20 tre)Pièce jointe 57101
    la bague et rotule sont serties et l'inclinaison des 2 rotules de tringleries de boites differe un peu. les 2 tringles sont identiques au 2 autos.

    je l'ai monté et tous marche correctement.
    je vais commandé une bague pour refaire la tringlerie d'origine et je la rechangerai lorsque j'aurai mon pont
    merci à vous pour vos réponse
    je mettrai des photos de la belle
    bruno

  6. Utilisateur Avatar de bruno84
    Date d'inscription
    août 2006
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    vaucluse pertuis
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    305

    Par défaut

    #6
    j'ai essayé d'envoyer d'autres photos mais ça pas marché
    je sais pas si je fait la bonne manip

  7. Utilisateur Avatar de bruno84
    Date d'inscription
    août 2006
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    vaucluse pertuis
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  8. Expert du Chevron Avatar de Citrogreg
    Date d'inscription
    février 2012
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    Sud Drôme
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    2 786

    Par défaut

    #8
    Citation Envoyé par djish Voir le message
    bonjour a tous
    je sais je ne viens pas souvent mais la restauration de mon break me prends tout mon temps
    je viens de remplacer ma bague acheté chez basis environs 20 €
    voici comment j'ai procédé pour le remplacement il faut dépose la boule du support mettre celle ci dans la pièce plastic avec de la graisse enfiler l'ensemble dans l'emplacement , poser une douille du coté du pas de vis et mettre l'ensemble dans un étau , la positionné serrer et elle s'emboite

    Mettre la "boule" dans la bague là je n'ai jamais eu de problème...

    C'est pour mettre la bague dans la commande que je n'ai jamais réussi avec celles commandées chez Basis.
    Les deux "rebords" sont trop durs, même dans l'eau bouillante et graissé bien sur, puis à l’étau (J'ai essayé une presse) je n'y suis jamais arrivé, à part tout détruire...
    Peut être que Basis a revu sa pièce???
    Je parle de 3/4 ans en arrière.
    J'avais essayé 3 bagues, dégoûté je n'ai plus jamais commandé de bagues chez eux.


    Pour info si ça peut aiser pour une recherche sur la bon coin le ref origine est : 5 439 226



    Greg.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

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