présentation C5 II Tourer 2.2HDi BVA6 Exclusive +, Toit Panoramique

Bonsoir,

des nouvelles de l'histoire du pneu et du bruit.

Alors c'est un bruit de roulement et c'est l'Avant gauche qui est HS. La voiture est en réparation et merci Icare qui prend en charge et merci Citroën Chalon sur Saône de m’avoir proposé cette garantie. (Si seulement on l'avait eu lors du coup des roulements de boite du Pic).

Pour le pneu, il est passé de l'ARG à l'AVD pour se faire corriger les facettes, et merci le Col du Bonhomme en 1000 km je l'ai rectifié. L'agent faisant la réparation du roulement m'ayant demandé de mettre la voiture comme je l'ai eu, il est retourné à sa place de départ. Il a jugé cette permutation très intelligente et a été étonné que je réussisse à récupérer l'usure du pneu. Durant ces 1000 km, pour de répondre Toto, il ne m'a pas embêté à l'avant.

Consommation redescendue à 7.6l/100 puis remonte tout de suite dès que je fais des petits parcours. 605 et 2CV consomment moins sur ce genre de parcours donc elles seront prioritaires sur ce genre d'itinéraires.

Très beau c5 gau1984!!!!

Ce modèle est rentré dans ma liste de recherche...

Bonjour,

il commençait, je l'ai pris juste à temps!

Nodrums : Bonne Recherche, il faut être patient!

Bonsoir,

j'ai récupéré ma voiture ce vendredi matin.

Ça a été un peu plus long que prévu, ils n'ont pas changé un roulement mais deux.

Et les 4 pneus sont légèrement usés en facettes pas grave je m'amuserai à faire des permutation pour leur inverser le sens de roulement et rééquilibrer l'usure.

Plus aucun bruit parasite dans l'habitacle, c'est le principal et quel confort!

Après 10000km parcourus avec mon jouet :

- je suis toujours aussi bluffé par le plaisir de conduite qu'elle me procure.

- coté conso : sur grand parcours, mode zen activé : 6.6l/100, ça me va, le mode zen+ est à tenter!

- Mon porte feuille n'a pas encore été attaqué par des ennuis techniques!

Seulement par la mise en place d'accessoires :

- bavettes de roues avant et arrière

- seuils de portes "CITROËN" adhésifs

- barres de toit

- tapis de coffre

La suite au prochain épisode.

Bonjour,

Sacré impatient Marc (je suis le même de ce coté je pense), je dois pas être trop loin de chez toi (Vosges - Meurthe et Moselle), tu peux même les voir en direct.

pour les bavettes, le 27/05 (1ere page) elles étaient déjà en place, d'accord pas super visible et c'est aussi ce que je cherchais.

pour les barres de toit (origine Citroën) ça sera à l'occasion,

pour les autocollants ça peut être pour très bientôt.

Bonsoir,

je mets fin à l'impatience de certains pour certains accessoires et la venue de ma saison préférée pour la tenue d'hiver. (conditions météo pas au top pour faire des photos)

http://img15.hostingpics.net/pics/732641P1060363.jpg

Les jantes sont les Ioniennes en 17 pouces

le seuil de porte adhésif arrière (à l'avant la photo ressort mal)

http://img15.hostingpics.net/pics/958278P1060366.jpg

Consommation sur grand parcours qui descend à 6.3l/100, je poursuis le mode Zen+

Hello,

Belles photos comme toujours.

Par contre, je ne sais pas comment vous faite pour avoir une conso aussi basse.

Trajet de 400km hier :

300km à 135km/h au régulateur.

90km à 115km/h au régulateur + limiteur.

10km à 90km/h au limiteur.

Conso moyenne à l'ODB : 7,3l/100. Et je n'ai "que" 163cv...

Bonjour,

J'évite de mettre le régulateur, j'utilise plus le limiteur.

Sur mes 400km (416 exactement), j'ai :

350km d'autoroute, limiteur à 85 (en CH),ou 115,ou 125 (en CH) ou 135 suivant les endroits (France ou Suisse)

une 50aine de km à 90 km (limiteur à 95), portion qui comprend le Col du Bonhomme.

et le restant en agglomération où là ça boit.

En descente, j'enlève mon pied de l'accélérateur et surtout je n'appuie pas comme un bourrin sur le champignon (sauf quand je craque et que certains ont besoin d'une petite correction).

Toto, je pense comme toi, ce genre de consommations ne tiendront qu'un temps, il y aura un jour je vais craquer et me lâcher, la preuve sur les 10000km premiers kilomètres parcourus l'odb affiche une moyenne de 8.0l/100 (tous types de parcours avec et sans barres de toit, chargée comme une mule ou à vide).

Jolie caisse !

J'ai hâte de récupérer la mienne ...

Tu as senti une grosse différence en terme de conso et de bruit de roulement entre les 19" et les 17" ?

Bonjour,

question conso, pas de grosse différence entre 19" et 17". environ 0.2l/10 de moins pour les 17".

Pour les bruits de roulement, comparer les deux est difficile puisque pas entièrement la même marque (17" entièrement Michelin Alpin5 et 19" Michelin PilotSport 3 à l'avant et Dunlop à l'arrière et les 4 19" usés légèrement en facettes) et ça dépend aussi du type de revêtement et je n'y ai pas forcément fait attention. J'y ferai attention lors du prochain parcours et je tiens informé.

Bonjour,

Question conso, que ce soit en 19 ou en 17 pouces, c'est pareil : entre 6.3l/100 et 6.6l/100 suivant s'il y a bouchons ou pas et ce sur deux types de grands parcours à majorité de voies rapides (limitées à 120 ou 110, limiteur enclenché 5 km au dessus) et quelques fois de bonnes accélérations histoire de ne pas ennuyer les 200 chevaux.

Pour les bruits de roulement avec les 17 pouces c'est le silence. Pour les 19 pouces aussi et il faudrait un appareil pour mesurer la différence s'il y a.

Bonjour à tous,

des nouvelles plus ou moins fraiches

j'en suis à plus de 20000km faits avec mon jouet : toujours que du bonheur.

Une petite hausse de consommation, surement due à la mise en pause des modes Zen et Zen+.

L'entretien des 150000 a été fait comme prévu chez l'agent Citroën des environs.

Le réseau Citroën émettant des résistances à faire l'entretien de la BVA, je suis allé voir mon petit agent du cousin Peugeot, qui l'a réalisée sans soucis. L'huile était bien noire, il y a donc bien besoin d'entretenir ces boites dont "la lubrification à vie" est une légende (Cf. le Hors série de la revue Chevronnés, guide d'achat C6). Concernant l'utilisation depuis la vidange j'ai fait moins de 100km donc je n'ai pas eu le temps de faire de différences!

Bonjour,

quelques nouvelles :

- Pour la BVA, un monde de douceur, parfois quelques broutements / saccades, surtout lorsque je suis à un régime où la gestion hésite entre 2 rapports (surtout faibles régimes sous le couple moteur maxi) et à froid.

Je pense qu'une nouvelle vidange de boîte est à programmer entre les 180000 et 200000 km.

- Je viens de remplacer les sphères de la voiture à 166000km, je trouvais la voiture assez sèche depuis un bon moment.

Je ne me suis pas cassé la tête à savoir quelle(s) sphère(s) étai(en)t foutue(s), je les ai toutes remplacées, sauf celle du régulateur de raideur avant qui est très peu accessible (berceau à déposer, il me semble et d'après ce que j'ai pu voir à l'observation).

à l'essai, j'ai trouvé la voiture mieux amortie, à confirmer lors de conditions plus favorables!

Pour le démontage j'ai utilisé la méthode classique, qui est de débloquer les sphères, avec mes outils favoris (marteau + burin, ma clé à chaine est un outil de petit joueur pour ce genre de chose), voiture en position haute (sécurisée par des chandelles, débrancher la batterie, bouchon du bocal de LDS ouvert), puis faire chuter la pression dans le circuit essieu par essieu. J'en ai profité pour remplacer le LDS.

J'ai acheté tout le nécessaire chez le partenaire accessoires-Citroën, les sphères sont des Eurorepar.

- L'accumulation de neige entre une plaque de protection (latérale gauche) et le plancher a eu raison des agrafes (le long de la ligne d'échappement). J'ai remarqué avant de perdre et casser la plaque. Par précaution, j'ai changé les agrafes.

Les Michelin Alpin 5 me donnent toujours entière satisfaction sur la neige, bonne motricité surtout avec le mode neige de la BVA enclenché.

- J'ai commencé quelques petits travaux de carrosserie afin d'éliminer les petits accrocs qu'il y a, déjà présents à l'achat de la voiture! Pour ça j'ai acheté des outils de débosselage sans peinture chez AFD67. J'avais trouvé sur ce forum les cordonnées de cette entreprise qui donne volontiers des renseignements très utiles.

La retraitée 605 est toujours vaillante et toujours en service à 435000km, j'ai refait le train avant dans l'été.

Suite aux prochains épisodes

De bonnes nouvelles donc.

Tu nous montreras ton matériel de débosselage, et comment tu l'utilises ? Ca pourrait servir à certains membres,peut-être.

Bonsoir,

Voici tout ça en situation dans le post de présentation du C4 Picasso des parents : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?124564-C4P7-Hdi-138-BMP6-Exclusive-Or-anodis%C3%A9-VLFS&p=2017758618#post2017758618 le post 61

Je pourrais aussi vous faire voir sur quelque chose de plus corsé : le bas de caisse enfoncé de C3.

Bonjour à tous,

Merci Florian.

Des nouvelles de mon Tourer depuis 2018.

La voiture a 217000km

dans le désordre, j'ai du changer :

le cylindre de suspension ARG car il fuyait : simple à faire en 2h c'est plié et c'est tout!

L'entretien habituel + une vidange de boîte auto + le kit distribution.

J'ai fait réparer tout le coté chauffeur suite à des bêtises de ma part sans grande gravité mais qui m'agaçaient terriblement.

La nappe chauffante du siège conducteur est HS et l'absence de participation de la garantie Citroën Select (les fesses de ces messieurs sont prévues pour qu'ils puissent s'asseoir toute leur vie durant alors pourquoi pas les systèmes électriques des sièges des véhicules qu'ils commercialisent?) et vue l'estimation de la remise en état que l'on m'a proposée j'ai abandonné l'idée. (+ de 2000€)

Je trouverai bien une façon d'aller voir comment s'est fait et de réparer ce truc, ou si je tombe sur un intérieur tout cuir électrique en bon état, pas cher et entièrement fonctionnel je risque de ne pas me gêner.

J'ai aussi monté les sabots avant et arrière du CrossTourer, des coquilles de rétroviseurs chromées, je la trouve plus belle avec ces petits éléments.

Les petites photos :

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/sabot_avant-1609789352.jpg

D'autres quand elle sera propre.

Bonjour gau1984, meilleurs voeux a toi!

Très belle ta C5, ça me laisse envisager l'espoir de ne pas avoir trop de soucis avec la notre!

J'aime bien l'idée des sabots, je vais en parler de suite a ma femme!

Pour les coques chromées, j'attends d'avoir le budget et de tomber sur une bonne occaz...

A bientôt!

Merci pour tes bons vœux Seven40,

Je n'ai mis que les sabots (il y a deux références, la différence : la teinte), pas les extensions d'ailes.

Le seul truc que je reproche, la peinture est assez fragile sur celui avant et je n'utilise pas la voiture comme bulldozer pour pousser la neige.

Je confie cette mission à la 605 et la BX.

Pour l'arrière, si tu as l'attache remorque il faut faire une découpe non visible.

J'ai aussi fait une découpe pour le passage des échappements.

Pour les 2, J'ai trouvé que les fixations étaient légères, donc j'ai renforcé par des vis auto foreuses.

Je vais essayer de faire des photos de tout ce montage.

Bonne route.