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CX vert Véga!


Citrogreg

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Bonsoir.

 

 

Cette CX est chez moi depuis quelques jours, repeinte entièrement (Portes déposées, mécanique déposée, coffre dégarni) en vert Véga.

J'aime bien!

 

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En plus sièges cuir cassis :

 

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J'ai traité l'arrière....

Demain matin je fais l'avant :

 

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Le ciel de toit a été fait et bien fait (Les latéraux c'est bordeaux ainsi que les dessus de boites à gants, c'est joli) :

 

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Les jantes refaites sont belles :

 

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Je ne connaissais pas le propriétaire.

C'est l'ami d'un ami, à 15kms de chez moi.

Il vient d'acheter cette CX il y a peu et il cherchait queqlu'un pour lui faire une révision.

Les garages Citroën contactés ont tout simplement refusé! :evil:

Enfin il vaut peut être bien mieux... :roll:

 

 

Lorsqu'elle est arrivée nous sommes allés faire un essai direct car il me confiait ne pas s'habituer à la direction qu'il trouvait carrément dangereuse...

Les 300 premiers mètres c'est la paresse du moteur qui m'a de-suite interpellé, un veau complètement!!!! Mon ambulance atmo était plus performante!

Au 1er virage j'ai vite compris, l'assistance était totale, pas de durcissement... (Prise de mouvement HS)

 

En électricité c'était la cata, la vraie, quasiment rien ne fonctionnait normalement.

De plus une alarme avait été monté, un truc immonde au fonctionnement aléatoire aussi.

 

 

 

En quelques jours la voilà prête (Elle est arrivée mardi dernier)

 

La prise de mouvement remplacée, le frein à main reglé, capsule de sur-charge remplacée (Ya bien 120 cv! ), mano-contact d'huile remplacé, sonde niveau eau idem (L'ancien proprio débranchait les fils au fur et à mesure des pannes!)

Lèves-vitres et inters révisés, lampes tableau de bord et console remplacée, barrette d'affichage température moteur, heure, temp ext remise en état (Selon j'y arrive, j'ai mes "trucs et combines"), platine inter-connexions remplacée (Plein de circuits coupés d'où pas mal d'origine de panne totale de certains équipements dont avertisseur, warning, dégivrage AR).

Plafonnier, inters de feuillure remis en état, boitier tempo éclairage posé (Absent).

 

Pour l'éclairage de coffre il n'y avait pas l'ampoule... que j'ai posé.

Puis un doute m'est venu...

A force de constater d enombreux fils débranchés, le boitier tempo absent, j'en suis venu à me dire que l'ampoule avait été volontairement déposée... Bingo elle était bouillante à l'ouverture du coffre!

Forcément le fil allant sur le contacteur à bille était directement vissé à la masse, contacteur absent... :roll:

De même absence boitier tempo essuie-glace, mais commodo HS aussi... Génial pour les diagnostics de pannes!

 

J'ai branché les AB, enfin RE branchés, ils l'étaient, un jour... Manquait des fils, enfin des fils il y en avait partout pour être plus précis!

Entre alarme et sans doute plusieurs branchements d'AB ou autre dans la vis de l'auto des fils ça ne manquait pas :mrgreen:

Pour virer l'alarme j'ai du déposer boite à gants, moquettes latérales de console, plastique sous volant...

J'en ai profité pour brancher éclairage tableau de bord sur les feux et non sur le contact (Débilité CX / BX / XM série 1)

 

Par acquis de conscience j'ai ponté sonde déclenchement motos-ventilateurs pour voir si ça marche.... :roll:

Fallait pas rêver....

Là aussi les relais et faisceaux le gros bazar...

 

 

 

Ce soir elle est finie, il vient la chercher demain.

Demain matin je traite les sièges et panneaux avant, c'est le cadeau de la maison

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Forcement pas courante puisque pas au nuancier CX....

 

Vert Véga c'est du XM entre autre Xantia ou je ne sais quoi.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Huile de pied de boeuf suivi d'une crème Abel.

C'est ce que je fais une fois par an sur la SM, CX prestige et GTI turbo.

J'ai fait la C6 pour la première fois en 2015, C6 de 2011.

Sur C6 le rendu reste mat, c'est un cuir mat, pas comparable aux CX.

J'avais fait un essai caché car je ne voulais pas qu'il devienne brillant!

 

 

Greg.

Modifié par Citrogreg
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Oupss corrigé:D

 

C'est de taper trop vite sans relire ça!

 

 

 

CX retournée chez son proprio ce matin, il est enchanté.

 

 

 

Greg.

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Oui le vert nova sur C6, très rare!

Plus rare que le rouge, ganache, sable de langrune...

 

 

 

 

Greg.

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